1944 — 2026
Acontecimentos e marcos de publicação em uma mesma história. As datas dos casos e das liberações são identificadas separadamente.
1944 · entrevista em 7 de novembro de 1957
Um ex-prisioneiro descreveu ao FBI uma enorme máquina circular e panes de trator. O expediente preserva sua lembrança de 1944 em entrevista de 1957.
1944-12-14/1944-12-15 · período apontado pelo relatório
Voando a 1.000 pés, piloto relatou às 18h40 luz vermelha grande a 2.000 pés, seguindo para leste, a velocidade estimada em aproximadamente 200 mph.
1944-12-16/1944-12-17 · período apontado pelo relatório
Tripulação a 800 pés descreveu cinco ou seis luzes vermelhas e verdes piscando em T. Primeiro pensou em fogo antiaéreo; cerca de dez minutos depois, as mesmas luzes estariam mais próximas e atrás, acompanhando curvas para bombordo e estibordo, aproximando-se da posição de oito horas e a 1.000 pés. Sumiram após vários minutos.
1944-12-22/1944-12-23 · período apontado pelo relatório
Às 06h00, tripulação viu duas luzes vindo do solo. Ao alcançar altitude do avião, nivelaram e ficaram na cauda por cerca de dois minutos; depois se afastaram e se apagaram. Pareciam um brilho laranja grande e, na avaliação da tripulação, moviam-se sob controle.
1944-12-23/1944-12-24 · período apontado pelo relatório
Extrato registra chamas avermelhadas a distância considerável, a aproximadamente 10.000 pés; sem orientação, duração ou número de fontes.
1944-12-23/1944-12-24 · período apontado pelo relatório
Na noite de 23–24 de dezembro de 1944, a cerca de dez milhas ao sul de Point X (Q6745), observador relatou um objeto vermelho brilhante a aproximadamente cinco milhas a nordeste, subindo em linha reta. O extrato diz que a aparência mudou subitamente para a visão de uma aeronave fazendo uma manobra “wing over”, entrando em mergulho e desaparecendo. A redação não demonstra transformação física de um objeto em outro.
1944-12-26/1944-12-27 · período apontado pelo relatório
Às 01h45, relataram dois rastros amarelos de chama ao nível do avião, a cerca de 3.000 pés a bombordo, além de bolas vermelhas que teriam permanecido por dez segundos, a cerca de 45 milhas. Rastros sumiram após mudança de rumo e perda de altitude. GCI respondeu não haver aeronave inimiga. Tripulação também notou grupos de luzes em linhas semelhantes a flechas e sentiu o que pensou ser turbulência de hélice; o texto não estabelece uma fonte comum.
1944-12-26/1944-12-27 · período apontado pelo relatório
Em patrulha no vetor 090 perto de V-7050, o extrato registra luzes brancas escalonadas verticalmente a intervalos uniformes. Diz que se podiam ver de uma a quatro “swing at once” e que pareciam estacionárias a 10.000 pés. A expressão foi conservada como oscilação, com a ambiguidade da redação indicada na tradução.
1944-12-26/1944-12-27 · período apontado pelo relatório
Luz à mesma altitude teria se aproximado a cerca de 100 pés e continuado a seguir a aeronave por cinco minutos, apesar de ação evasiva; depois subiu rapidamente e saiu de vista.
1944-12-27/1944-12-28 · período apontado pelo relatório
Durante patrulha em rumo norte, luzes laranja suspensas moviam-se lentamente e desapareciam; vistas sozinhas e em pares quatro ou cinco vezes, sem horários separados.
1944-12-27/1944-12-28 · período apontado pelo relatório
Na noite de 27–28 de dezembro de 1944, a oito milhas a nordeste de Lunéville, às 19h10, o extrato registra três conjuntos de três luzes vermelhas e brancas. Menciona luzes a estibordo e bombordo, a 1.000–2.000 pés atrás, aproximando-se, com a aeronave em Angels 10. A sequência diz “Pulled up to Angels 8” e que as luzes se apagaram; a aparente inconsistência entre subir e a numeração menor foi preservada. A consulta a Churchman sobre haver algo na área recebeu resposta negativa.
1944-12-30/1944-12-31 · período apontado pelo relatório
Tripulante viu grupo de luzes voando a 30–40 milhas a leste da base durante voo a Angels 9–10; forma, cor e identificação não foram descritas.
1945-03-01 · 1º de março de 1945, inferido do informe e do grupo 011030
Mensagem de 4 de março de 1945 retransmite informe do HQ Ninth Tactical Air Command datado de 1º de março: um cilindro cor de alumínio, estimado em 12 pés de comprimento e 1 pé de diâmetro, teria sido visto a 9.000 pés. Parecia suspenso verticalmente, com pequenas aletas e uma haste saindo da extremidade inferior.
1945-01-01/1945-01-02 · período apontado pelo relatório
O extrato apenas menciona “foo fighters” ao norte de Strasbourg e Saverne; não informa número, aparência, hora ou observador.
1945-01-14/1945-01-15 · período apontado pelo relatório
Às 20h00, relataram brilho laranja no céu, estimado em cerca de cinco pés de diâmetro, a 6.000 pés. Método e distância do brilho não são informados.
1945-01-29/1945-01-30 · período apontado pelo relatório
Por volta de 00h10, luzes âmbar a estibordo e atrás estariam uma 20–50 pés acima da outra, duraram cerca de 30 segundos e acompanharam a aeronave a aproximadamente 1.000 pés. Apagaram quando Travel 34 virou em sua direção. Tamanho estimado em cerca de um pé.
1946-11-05/1946-11-12 · janela informada para a tomada das fotografias
Mary L. Herren informou que fotografias tiradas perto de Jefferson entre 5 e 12 de novembro de 1946 mostravam marcas no céu que ela não se lembrava de ter visto no momento, mas que considerava possivelmente discos voadores.
12/1946
K. D. Wood, professor de engenharia aeronáutica, relatou ter visto apenas um rastro branco, descrito como semelhante a exaustão de foguete ou jato; a ficha explicitamente diz que não viu o objeto.
23 de setembro de 1947
Em 1947, o comando de material aéreo tratou o fenômeno relatado como uma questão que merecia estudo detalhado.
8 de julho de 1947
Depoimentos de uma base de testes registram mais de um episódio e diferentes observadores.
julho de 1947; anúncio da base em 8 de julho
O apêndice sobre Roswell reúne anúncio da base de 08/07/1947 sobre 'disco', explicação posterior de balão e testemunhos/diligências de décadas seguintes. Menciona relatório da Força Aérea de 1994 que atribui destroços ao Projeto Mogul e relatório GAO de 1995 sobre arquivos destruídos; também relata alegações de materiais e corpos sem comprová-las. A tese de desinformação e a possibilidade extraterrestre são interpretações do COMETA, não conclusões demonstradas pelos documentos compilados. O apêndice mistura evento de 1947, publicações posteriores e especulação; cada data tem função distinta.
1947-06-24
O apêndice atribui a Kenneth Arnold a observação de nove objetos em 24 de junho de 1947 e a difusão internacional da notícia (p72). A cronologia situa o episódio na área do monte Rainier (p75). A compilação não reproduz seu depoimento original nem resolve a natureza dos objetos.
1947-01
Cronologia diz que caça noturno tentou interceptar objeto rápido detectado por radar; sem data exata ou relatório primário.
04/07/1947
Checklist e relato de policial descrevem cinco formas redondas ou em disco, com dois seguindo para sul e três para leste; a observação teria sido breve e o observador não determinou cor ou altitude.
04/07/1947
Earl Patterson, ex-piloto do Air Corps e então policial, relatou um disco de cor alumínio seguindo para sudoeste, em velocidade que considerou extraordinária. Estimou altitude de cerca de 30.000 pés e disse que o objeto mudou de direção em ângulo de 90 graus; por isso supôs que pudesse ser controlado por rádio. Não ouviu som nem viu rastro.
07/1947
Checklist policial e breve relato descrevem três discos que teriam voado em fila, com reflexo castanho-esbranquiçado, por um período curto. O observador não determinou velocidade ou altitude.
07/1947
Relatos de W. A. Lissy e D. W. Ellis descrevem três discos brancos, planos e redondos, voando em formação reta para sul; o último teria oscilado rapidamente de lado. O registro identifica Ellis e Lissy como observadores e afirma que um corroborou o outro.
07/1947
Capitão K. A. Prehn e outras testemunhas relataram três a seis objetos brilhantes rumo ao sul sobre Globe Mills. Os clarões impediam contar com precisão; as formas pareciam discos de cromo, ora inteiros, ora como meia-lua, desaparecendo e reaparecendo. Um avião também estava no céu, mas as testemunhas disseram que não era ele.
04/07/1947
Em 4 de julho de 1947, às 20h04, o capitão E. J. Smith e tripulantes de uma aeronave da United Air Lines relataram perto de Emmett, Idaho, cinco formas parecidas com discos em formação frouxa e depois outras quatro. Smith disse que as acompanhou por cerca de 45 milhas rumo noroeste; a comissária Marty Morrow foi chamada à cabine e também as viu, segundo a narrativa da p. 26. A aparência das faces e o desaparecimento foram descritos visualmente; o próprio piloto não determinou a forma nem a natureza dos objetos.
04/07/1947
Checklist e narrativa relatam um ponto branco ou bola luminosa observada por integrante da Guarda Costeira e acompanhante; houve tentativa de fotografar, mas a fotografia não está reproduzida nessas páginas.
04/07/1947
Um delegado do xerife descreveu cerca de 20–30 objetos em formação de V, a alguns quilômetros sobre Portland, comparando-os a um bando de gansos; mencionou zumbido baixo. O resumo retoma o mesmo relato.
04/07/1947
Ficha e resumo registram um objeto inicialmente e depois dois, visíveis por poucos segundos. A testemunha descreveu discos metálicos brilhando ao sol, um rumo oeste–leste e outros ao norte. A ficha não identifica com segurança todos os dados do observador.
04/07/1947
Mrs. Lawrence J. Hayward relatou um objeto redondo e prateado que se movia lentamente e parecia uma moeda nova virando no ar.
04/07/1947
Ficha parcial registra três objetos prateados: um teria seguido para sudeste e dois para nordeste.
04/07/1947
Uma ficha resume relato de quatro discos passando pela região do Monte Jefferson; não preserva detalhes suficientes de percurso ou características.
20/10/1947
Checklist e narrativa descrevem dois objetos claros, alongados como charutos, deslocando-se de oeste para leste, um atrás do outro, sem som audível e com leve rastro parecido com vapor. A altitude foi estimada entre uma e cinco milhas, sem determinação precisa.
20/10/1947
Checklist atribuído ao incidente 20 relata um objeto circular prateado seguindo para sudoeste, sem som.
29/06/1947
Checklist do incidente 21 relata grupos de objetos em fila e ruído comparado a motor elétrico.
06/1947
Guy R. Overman relatou inicialmente um objeto e depois outros menos distintos, altos no céu, seguindo ao sul e um pouco a oeste. A ficha descreve flashes repetidos e aparência brilhante prateada, comparando a velocidade à de aviões bimotores; a narrativa associa os flashes à trajetória aparente de aeronave.
30/06/1947
Angelo Donofrio descreveu objeto brilhante e prateado, semelhante a espelho ao sol, aparentemente estacionário e parecendo aderir a uma grande nuvem. A narrativa diz que não lhe pareceu avião.
12/06/1947
Mrs. Herbert Erickson relatou um objeto e depois outro, visíveis por poucos segundos rumo sudeste, movendo-se para cima e para baixo e brilhando ao sol. A narrativa associada menciona pontos distantes e trilhas de vapor.
04/07/1947
Miss Marion Marshall relatou um objeto luminoso e rápido, alto no céu, sem cauda ou halo percebidos, sob luar intenso. A carta associada não oferece medida nem registro visual.
10/07/1947
Checklist e narrativa mencionam uma faixa azul atravessando nuvens e um contorno circular, após observação de céu por funcionário da Pan American. A fonte menciona um filme Kodachrome, não incluído nestas páginas.
24/06/1947
Checklist e breve relato descrevem ponto luminoso no céu ocidental, comparado a cometa e aparentemente imóvel antes de desaparecer perto do horizonte.
14/06/1947
Ficha descreve dois grupos em formação V, comparados pelo observador a uma aeronave experimental de asa larga; número, altitude e velocidade são estimativas visuais.
1948
Chiles–Whitted e Gorman: narrativas aéreas marcantes e testemunhos de alcances diferentes.
1948–1949
Luzes intensas e trajetórias breves mobilizam uma conferência e hipóteses concorrentes.
18 de abril de 1948
Um alvo acompanhado por radar de busca aérea, sem indicação no radar de superfície. O checklist preserva distâncias, horário e uma posição de referência.
29 de outubro de 1948
Retornos reaparecem no radar de aproximação, percorrem um arco amplo e lembram uma aeronave alinhada à pista. Um resumo guarda horários e referências geográficas.
5 de setembro de 1948
Três tripulações militares descrevem uma aeronave que acelera e sobe, deixando rastros. Leia a mensagem da USAFE e a hipótese registrada pelos próprios observadores.
Documento de 4 de novembro de 1948 · episódio sem data determinada
Um memorando militar americano registra uma hipótese de origem fora da Terra atribuída a interlocutores suecos e uma busca naval em um lago. Leia as passagens traduzidas.
Durante a semana anterior a 4 de novembro de 1948; dia não informado
Em comentário sobre relatos recorrentes de discos voadores, o informe afirma que, durante a semana anterior, um objeto foi observado pairando sobre a Base Aérea de Neubiberg por cerca de trinta minutos. Não informa dia, hora, observador, características visuais ou resultado de investigação.
1948-05-08 · noite de 8 de maio de 1948
A Eleventh Air Force encaminhou informação que diz ter recebido em 27 de maio de 1948 do agente especial do FBI D. K. Brown, em Cleveland. O memorando situa um avistamento em Hobson, Ohio, na noite de 8 de maio; enumera testemunhas ligadas ao sistema ferroviário e registra que o número de objetos era desconhecido para o quartel-general.
1948-03-05 · entre 16h10 e 16h55
Em memorando datado de 11 de março de 1948, a Fourth Air Force relata informação recebida por telefone do escritório do xerife em Bakersfield. O informe atribui a Les Buchner uma observação, em 5 de março entre 16h10 e 16h55, de dois objetos que pareciam cair de origem desconhecida.
1948-03-08 · data indicada no memorando
O mesmo memorando de 11 de março registra separadamente uma observação atribuída a Denio, funcionário da Pacific General Electric Company em Bakersfield. Segundo o informe, dois objetos de origem desconhecida caíram ao norte da cidade em 8 de março de 1948; um parecia estar em chamas e deixava fumaça vermelha e preta.
1948-12-03
Relatório registra avistamento às 20:15 PST por McFarland e outro operador da torre. Páginas seguintes do dossiê apresentam protocolo condicional de investigação; não demonstram que todas as ações foram realizadas nem resultado final.
1948-11-17
Em 17 de novembro de 1948, às 14:18Z, tripulação em voo entre Edmonton e Kittigazuit relatou objeto único em forma de ovo com cauda, laranja e flamejante, com rumo sudoeste e velocidade desconhecida. O relatório estima cerca de 50 pés de altura para o objeto e, na continuação, altitude aproximada de 18.000 pés, mergulho raso, ausência de som e presença de rastro; a aeronave seguia a 7.000 pés MSL. O objeto foi visto brevemente acima de nuvens estratiformes e teria iluminado o céu atrás de si. Todas as medidas do objeto são estimativas relatadas.
1948-12-11
Formulário Olmsted datado de 13 de dezembro registra evento em 11 de dezembro, às 22:45E, observado de C-45F. Descreve luz vermelha-azul-vermelha, semelhante a sinalizador de paraquedas, a altitude estimada de 10–11 mil pés, por cerca de um minuto. Parecia sinalizador apagando; sem radar.
8 de dezembro de 1948, aproximadamente às 18:16
Relatório e dois depoimentos descrevem um objeto branco e redondo observado em Chanute em 8 de dezembro de 1948, por volta de 18:16. Dois observadores o compararam a foguete ou meteoro e relataram movimento para sudoeste e desaparecimento após poucos segundos; suas estimativas de direção, ângulo e rastro não coincidem em todos os detalhes. Os documentos foram assinados em 9 de dezembro. Não há fotografia ou identificação definitiva.
07/01/1948
O arquivo reúne quatro relatos de 7 de janeiro de 1948 em torno de Lockbourne e Columbus: observações de luzes feitas por McGee, um operador de torre, Eisele e dois pilotos em voo. Há referências cruzadas entre relatórios e comunicação a Lockbourne, o que justifica uma página documental conjunta.
8 de junho de 1949
Um número extraordinário no papel leva à pergunta central: como foi calculado?
24 de maio de 1949
Um funcionário de laboratório aeronáutico observa com binóculos um objeto cuja superfície parecia manchada. O desenho entrou em um relatório oficial.
20 de setembro de 1949, às 09:06B
Relatório militar de 1949 descreve objeto cilíndrico prateado que desceu de aproximadamente 20 mil para 7 mil pés e desapareceu em camada de nuvens. A chama foi comparada a mais de duas vezes o comprimento do objeto. A continuação atribui as descrições ao observador/tenente-coronel Buhl e registra ausência de radar, fotografia e fragmentos.
22 de agosto de 1949, às 18:45P
Relatório de controladores de McChord registra objeto circular e refletivo observado sobre Seattle por três controladores. Diâmetro, velocidade e altitude são estimativas; não há fotografia nem desenho.
22 de agosto de 1949, às 19:20P
Dois controladores julgaram ver um objeto semelhante a caça F-84. Consulta a bases próximas não localizou voo correspondente; o relatório não inclui foto ou desenho.
15 de agosto de 1949, às 19:30E
Relatório Maxwell descreve objeto cinza e redondo. A investigação o atribui a balão do Geological Weather Service, provavelmente lançado no Tennessee.
26 de julho de 1949, às 20:20 PST
Piloto civil relatou oito objetos em forma de prato às 20:20 PST. Comparou o tamanho a um B-29 e estimou deslocamento mais rápido; a tripulação de um B-29 próximo não percebeu algo anormal.
6 de agosto de 1949, das 11:20P às 12:30P
Relatório reúne observações de operadores da torre. O número de pontos luminosos variou de um a sete; observadores com binóculos disseram distinguir asas.
1º de agosto de 1949, das 19h às 21h
A torre comunicou luz que apareceu branca e depois avermelhada, movendo-se em linha reta. O relatório não determinou tamanho nem velocidade e diz não haver foto ou desenho.
30 de julho de 1949, entre 21:00P e 21:30P
Relatório do McChord Flight Service Center registra ocorrência entre 21h e 21h30 e identifica quatro testemunhas profissionais. A página não contém fotografias.
24 de julho de 1949, às 12:05 MST
Relato atribuído a Clark descreve sete objetos em formação em V, com aparência triangular/delta e cor cinza clara. A testemunha estimou velocidade acima de 600 mph e uma curva ampla; a continuação registra altitude inicial estimada perto de 10 mil pés.
19 de julho de 1949, por volta de 21:35Z segundo o formulário
Relatório atribui a um fotógrafo a observação de objeto semelhante a uma asa voadora. Fragmento final menciona ruído de zumbido, não de rush, e ausência de exaustão; contexto está truncado.
1949-06-28
Dois observadores relataram cauda de chama e fumaça. O cabeçalho do relatório traz 29 de junho, enquanto o formulário do evento registra 28 de junho, entre 17:50B e 17:55B. Tamanho e velocidade ficaram indeterminados; altura, manobrabilidade e som não foram determinados.
1949-06-10
Relatório Olmsted sobre observação por tripulante de T-6 às 12h. Descreve objeto tubular branco, cerca de seis milhas à frente; o formulário traz estimativas de dimensões e altitude, mas alguns campos são corrompidos. Não há radar, foto ou fragmento; horários de voos e eventual dispositivo de teste ficaram desconhecidos.
Data do avistamento não especificada; telegrama recebido em 2 de maio de 1949
Telegrama recebido em 2 de maio de 1949, às 11:40 MST, relata três discos aparentes perto de Elko por cerca de três a quatro minutos; a data do avistamento não é explicitada. Diâmetro, altitude e velocidade são estimativas da testemunha; piloto próximo não os viu.
1949-05-02
Resumo operacional de 16 de junho descreve interferência na tela de radar de um RB-29 durante voo de 2 de maio de 1949. A frase datilografada sobre interferência deliberada foi riscada e emendada à mão; seu sentido final não é recuperável com segurança. Um diagrama esquemático mostra arcos rotulados como interferência, sem constituir fotografia de alvo físico.
1949-04-08
Relatório de 23 de abril reúne relatos divergentes sobre luz ou objeto luminoso. Herring descreveu luz verde-azulada por cerca de 15 segundos e estimou velocidade e altitude; outros depoimentos diferem quanto a cor, forma, tamanho e horário. Comentário institucional considera provável a ocorrência, sem avaliar conclusivamente sua natureza. Páginas 55–58 repetem ou acompanham o mesmo episódio.
18 de março de 1949
Mensagem preliminar relata, em 18 de março de 1949, luz vermelha semelhante à de aeronave, a aproximadamente10 mil pés (ONE ZERO THOUSAND na mensagem) e velocidade estimada em 200 mph. Quatro testemunhas teriam visto a luz durante três minutos, seguindo de oeste para leste, sem som. A investigação ainda seria completada.
1949-02-19
Mensagem transmitida informa ruído semelhante a motores lentos por 15–20 minutos. Não foram vistos objeto ou luzes. Checagem inicial não identificou aeronaves na área; relatório escrito estava pendente.
1949-02-28
Piloto John T. Smith, em voo T-11, relatou que um objeto descrito como “jet propelled blimp” o circulou às 20:30P. Estimou cerca de 500 mph e 9.000 pés.
Data do evento incerta: mensagem transcrita como 1 ou 11 de fevereiro de 1949, com correções manuscritas
Dois residentes relataram objeto em chamas. Horário e alguns campos têm correções manuscritas. O documento não determina se o objeto chegou ao solo.
1949-02-06
Relato descreve um objeto às 16:30 e mais dois às 17h. O relatório considera possibilidades como balão, sem conseguir identificar os objetos; menção a navios russos é especulativa.
1949-02-07
Relatório de 7 de fevereiro de 1949 e telegrama associado registram quatro testemunhas de uma luz verde, amarela e vermelha, descrita como rotativa, observada a sudoeste de Fort Knox. O objeto/luz foi acompanhado com teodolito; desapareceu após clarões por volta de 03:10, após início aproximado às 02:50 Eastern. O instrumento foi mencionado, sem medidas instrumentais suficientes para identificar a fonte luminosa.
1949-01-25
Relatórios de estações descrevem brilho e ruído em 25 de janeiro. Alguns informantes sugeriram meteoro; o mapa traça caminho e área provável de explosão ou desaparecimento, sem comprovar impacto.
1949-01-04
Capitão Stoney relata observação entre 14:07 e 14:35 local de objeto branco, plano, comparado a papelão, que oscilava. Estimou 85 mph e suspeitou que pudesse ter sido solto de um C-54. Memorando propõe corrente ascendente levantando material leve, sem exame ou determinação final.
Janeiro de1949; dia e horário não normalizados
Mensagem relata luz, sem observação do objeto em si. A interpretação como estrela cadente ou meteoro é apresentada como dedução de pessoal local.
1949-01-01
Relato às 17h descreve objeto escuro, comparado a charuto ou alvo de manga, com estimativa visual de dimensões. Páginas 132–136 parecem cópias ou peças associadas ao mesmo evento, não ocorrências adicionais.
1950–1951
Relatos de interceptação e referências a fotografias de telas de radar abrem uma trilha documental.
22–23 de janeiro de 1950
Visão e radar aparecem em uma sequência de episódios que precisam ser acompanhados separadamente.
20 de março de 1950
Dois tripulantes relatam um disco com luz intermitente e aberturas inferiores de brilho violeta, em uma passagem diante de um avião comercial.
Setembro de 1951
Operadores de radares descrevem alvos difíceis de acompanhar e uma sequência de movimento incomum.
1952
Pontos luminosos atravessam o céu. O filme abre décadas de cálculos, pareceres e interpretações concorrentes.
1952
Um encontro alegado leva um boné ao laboratório do FBI. O exame material guarda detalhes surpreendentes.
12 de setembro de 1952
Uma criatura, um suposto pouso e amostras de solo: um dos relatos mais singulares do arquivo.
25 de agosto de 1952
Um músico a caminho do trabalho descreve janelas azuladas, uma figura humana e pequenas hélices na borda de um objeto próximo ao solo.
Investigação e acesso público
A investigação da Força Aérea passa a usar o nome Blue Book.
Fonte oficialJunho de 1954
Ecos terrestres, radares de dois caças F-86D e uma tentativa de interceptação que terminou sem identificação visual.
1954-08-16
Edmond Campagnac relatou ao COMETA que em 16/08/1954 uma bola verde vista em Antananarivo reapareceu como forma alongada, com porção verde destacada e faíscas. O texto fala de centenas de testemunhas, luzes de lojas apagadas e reação de animais; esses dados são testemunhais e não constituem medições verificadas no PDF. Dois ou três minutos depois foi narrado avistamento de objeto 'idêntico' a 150 km sobre uma escola rural, registrado em c10; a identidade física dos objetos é apenas hipótese condicional. O COMETA afirma não ter localizado nos arquivos da Força Aérea a investigação mencionada pelo depoente.
4 de outubro de 1955, às 19h10 segundo o relatório; fuso não informado
O depoimento de Richard Russell preserva uma história incomum em meio à Guerra Fria.
6 de julho de 1955
Uma tripulação de KC-97 relata observação aérea e contato radar aparentemente correspondentes.
1956-08-13/1956-08-14
O COMETA reúne relatos de radar e observações visuais nas bases de Bentwaters e Lakenheath na noite de 13–14 de agosto de 1956. Descreve uma passagem leste–oeste às 22h55, com velocidade aparente estimada pelo radar entre 2.000 e 4.000 mph, acompanhada de relatos de luz pela torre e por piloto de transporte.
Novembro de 1957
Um recorte de imprensa preservado no FBI descreve rastreio radar e uma breve observação visual.
1957-07-17
O COMETA situa o episódio do RB-47 em 17 de julho de 1957 e resume entrevistas feitas com seis tripulantes em 1969. A aeronave, em treinamento no sul dos EUA, transportava equipamento de detecção de emissões de radar. Esse equipamento indicava características e direção dos sinais; o próprio texto ressalva que não fornecia a distância da fonte.
Novembro de 1963 · notícia atribuída a 8/11
Uma notícia sobre uma esfera metálica em Conde mobiliza consultas americanas e deixa uma sequência de documentos diplomáticos sobre o Brasil.
Abril de 1964
O relato de Lonnie Zamora encontra uma investigação de campo, depressões no terreno e vegetação queimada.
Novembro de 1964
Estimativas extraordinárias, fotografias de radar e memorandos da CIA registram uma investigação com interpretações concorrentes.
Junho de 1965
Dois astronautas descrevem uma cortina de luz durante a Gemini IV. Leia o diálogo preservado pela NASA, com trechos traduzidos e páginas para conferência.
Dezembro de 1965 · data civil não conciliada
Na transcrição, Houston pergunta se o objeto avistado por Borman era o booster ou uma observação natural. Borman responde que há “debris” e chama a ocorrência de avistamento real; informa que também vê o booster e descreve centenas de pequenas partículas passando à esquerda, estimadas visualmente em cerca de três ou quatro milhas. A fala qualifica a distância como aparente e contém trecho marcado como garbled.
1965-07-01
Maurice Masse contou ter encontrado em 01/07/1965 objeto no campo de lavanda em Valensole, visto dois seres pequenos e sofrido imobilização, segundo o relato compilado. A gendarmaria registrou depressão, orifícios e lavandas afetadas; o COMETA menciona contradições no depoimento, mas julgou plausível parte dos efeitos relatados. As marcas não demonstram por si sós a causa do episódio e esta compilação não fornece cadeia de custódia ou documentação técnica primária integral.
16/05/1966
Um recorte da Associated Press preservado no acervo do FBI reúne observações no Texas, uma narrativa de incêndio e a alegação de encontro de material metálico, sem estabelecer uma ocorrência única.
1967-08-29
Em Cussac, em 29/08/1967, duas crianças relataram pequenos seres perto de esfera luminosa que teria decolado em espiral; odores e sintomas também são narrados. O texto distingue apuração inicial de uma segunda investigação em 1978 a pedido do conselho científico do GEPAN, com testemunhas secundárias, reconstrução e parecer favorável à sinceridade das crianças. Sinceridade e sinais relatados não identificam o objeto nem confirmam interpretação extraordinária; depoimentos e laudos integrais não acompanham o PDF.
Investigação e acesso público
A Força Aérea determina o fim do projeto. Os registros permanecem como fonte histórica.
Fonte oficial1976-03-03
O COMETA reproduz depoimento escrito de piloto inicialmente anônimo, identificado depois como Claude Bose. Em 3 de março de 1976, ele fazia voo noturno solo de instrução em T-33, na rota Rennes–Nantes–Poitiers–Tours, a 6.000 m e cerca de 460 km/h, sob céu sem nuvens.
1976-09-18/1976-09-19
Na noite de 18–19/09/1976, chamadas sobre luz ao norte de Teerã teriam motivado a saída de dois F-4. As tripulações relataram contato radar, falhas instrumentais/de comunicação ao se aproximarem e objetos menores; um míssil não foi disparado quando sistemas falharam, conforme a narrativa reproduzida. O COMETA cita investigação posterior e busca sem vestígios no lago indicado. Documentos de radar e depoimentos completos não estão reproduzidos aqui; a fonte não identifica a origem do objeto.
1977-03-07
Segundo o depoimento de Hervé Giraud ao COMETA, em 7 de março de 1977, por volta de 21h locais, ele e seu navegador retornavam de missão noturna num Mirage IV, sobre Dijon, a 9.600 m e Mach 0,9. Viram brilho intenso à direita, na mesma altitude, aproximando-se em aparente rota de colisão. O controlador militar de Contrexéville informou não ter contato correspondente e pediu verificação do oxigênio.
1979-12-09
Jean-Pierre Fartek e sua esposa relataram ao COMETA um objeto num campo próximo de casa, em aldeia perto de Dijon, em 9 de dezembro de 1979, por volta de 09h15. Estimaram cerca de 20 m de diâmetro, 7 m de espessura e posição a 3 m do solo, diante de um bosque que o encobria parcialmente.
1979-03-10/1979-03-11
Investigação associou relatos de luz azul e apagão a arco elétrico numa linha de 10 kV corroída; peixes morreram após gotas de alumínio caírem no tanque, segundo COMETA.
1981-01-08
Em Trans-en-Provence, em 08/01/1981, um homem disse ter visto objeto metálico silencioso pousar por segundos e partir. Gendarmaria e GEPAN examinaram marcas no solo e amostras de plantas; o COMETA relata alterações vegetais que diminuíam com a distância e cita Michel Bounias para a hipótese de campo eletromagnético pulsado. O próprio texto diz que nenhuma pista satisfez todas as condições e que origem e identificação permaneciam incertas. As análises são resumidas, não reproduzidas integralmente, nesta compilação.
1981
Reportagem de Leslie Kean cita capitão Phil Schultz e copiloto; disseram ter visto objeto prateado e se preparado para colisão. Data precisa não indicada.
1982-10-21
No caso Amaranth, em 21/10/1982, um pesquisador relatou objeto oval que teria pairado cerca de vinte minutos a um metro do solo; descreveu movimento do capim e alterações em amaranto. O COMETA discute a hipótese de campo elétrico, mas informa que condições de amostragem e armazenamento impediram verificá-la definitivamente. Valores de 30 e 200 kV/m aparecem como inferências de estudos anteriores, não medições do campo no local do suposto objeto.
1986
Reportagem resume encontro prolongado de um Boeing 747 com luzes ou objetos que o capitão chamou de “naves espaciais”; não reproduz o relatório FAA.
1988-09-29
Motorista relatou bola vermelha. Depois foi identificada como esfera de poliestireno espelhada para concerto de Jean-Michel Jarre, caída de caminhão.
1989-07-28/1989-07-29
O COMETA atribui a arquivo desclassificado pelo KGB em 1991 sete depoimentos escritos de dois setores da base próxima a Kapustin Yar, referentes à noite de 28–29/07/1989. Cinco depoentes descreveram até três objetos a 3–5 km e aproximação de caça; dois outros, incluindo Volochine, descreveram disco com domo luminoso e feixe sobre depósito. O arquivo é apresentado como incompleto e sem menção a detecção radar. A compilação não traz todos os depoimentos primários nem prova instrumental independente das trajetórias e distâncias narradas.
1990-03-21
O COMETA atribui a Igor Maltsev, comandante de defesa aérea, artigo de 19 de abril de 1990 no Rabochaya Tribuna sobre ocorrências de 21 de março na região de Pereslavl-Zalesski. O artigo teria resumido mais de cem relatos visuais reunidos por comandantes e mencionado envio de caças.
1994-01-28
Segundo o COMETA, às 13h14 de 28 de janeiro de 1994, Jean-Charles Duboc, Valérie Chauffour e o chefe de cabine observaram o fenômeno durante voo Nice–Londres a 11.900 m. Primeiro o compararam a balão ou aeronave em curva. O relatório apresenta distância visual estimada em 50 km e inferência posterior de tamanho em torno de 250 m, dependente da correlação proposta com o radar.
1995-07-31
Na narrativa atribuída ao SEPRA, o Boeing 727 do voo Aerolíneas Argentinas AR674 aproximava-se de San Carlos de Bariloche em 31 de julho de 1995 quando houve falta de energia na cidade. Na aproximação seguinte, a tripulação teria visto à direita algo semelhante a aeronave grande, com três luzes, acompanhando seu voo; outra aeronave aguardava no setor.
1997
Matéria diz que Boeing 747 quase foi atingido por objeto cilíndrico branco luminoso; memorando FAA citado não está no PDF.
2000-01-05
As reportagens de Leslie Kean reproduzidas nas pp89 e 91 mencionam quatro policiais em diferentes pontos de St. Claire County, Illinois, que teriam visto grande forma triangular iluminada, voando e pairando, em 5 de janeiro de 2000. A p89 explicita o ano; a p91 traz “Jan. 5” no contexto de maio de 2000. O recorte cita altitude aproximada de 1.000 pés e deslocamento rápido segundo um policial, mas não inclui os boletins primários ou medições.
Data do relato não estabelecida · fonte publicada em 2001-05-03
Matéria menciona curva à esquerda atribuída à interferência magnética das bússolas por UAP luminoso; sem local, data ou documento original.
sexta-feira, 26 de janeiro de 2001, inferido da notícia de sábado 27
Notícia da Agence France Presse datada de 27 de janeiro de 2001, citando Interfax e o diretor Ivan Komarov, relata que o aeroporto de Barnaul deixou de usar a pista por cerca de 90 minutos na sexta-feira anterior. A tripulação de um Il-76 recusou decolar ao afirmar que via objeto luminoso sobre a pista; outra aeronave pousou em aeroporto diferente. Segundo a notícia, o objeto partiu depois. O recorte está na p93 e não é duplicata da reportagem da p90. Não inclui registros de controle aéreo ou identificação do objeto.
2 de julho de 2008
Luzes que giravam e mudavam de cor aparecem em um informe de inteligência sobre um objeto discoide.
Setembro de 2015
Vigilância terrestre, observadores e câmeras entram na mesma história, perto de uma instalação nuclear.
16 de setembro de 2020
O vídeo de um possível UAP aparece em uma missão com horários e ocorrências operacionais preservados.
2021–2025
Anos de registros, uma visita de agentes do FBI e luzes que reapareciam junto às árvores.
8 de setembro de 2021
Durante um treinamento, uma tripulação registra cerca de 25 observações, objetos em grupos e velocidades estimadas no sistema operacional.
Investigação e acesso público
O ODNI publica sua avaliação preliminar sobre UAP.
Fonte oficialFevereiro de 2022
Militares descrevem uma forma branca, parcialmente translúcida, com padrões que pareciam se mover.
27 de outubro de 2023
Um registro infravermelho e um relatório de curvas de 90 graus: duas peças para explorar lado a lado.
Outubro de 2023
Seis agentes, dois dias e uma análise que preserva parte dos episódios sem explicação plausível.
21 de fevereiro de 2023
Um relatório de missão registra possíveis UAP, objetos brancos no infravermelho e produção de vídeo.
9 de novembro de 2023
Um relatório descreve um objeto em forma de bola, descida e passagem segura, com velocidade estimada.
Investigação e acesso público
O relatório propõe caminhos de pesquisa, coleta de dados e redução do estigma.
Fonte oficial25 de janeiro de 2024
Outro episódio operacional permite comparar sensores, duração e descrições no mesmo cenário geográfico.
31 de outubro de 2024
Mais de duas horas de contato com um possível UAP oval: uma troca de e-mails da Força Aérea registra a duração e abre uma trilha para buscar os dados originais.
Final de 2025
Um oficial relata aproximação, divisão de um objeto e luzes sobre o rotor. Uma narrativa extraordinária de duas páginas.
2025
Uma página no fim de um relatório descreve dois objetos redondos em imagem térmica.
29 de julho de 2025, segundo o relatório
Um relatório de missão descreve seis pequenos objetos agrupados e mudanças simultâneas de direção; o vídeo oficial permite explorar a sequência.
Investigação e acesso público
Em 8 de maio começa uma nova série de liberações no portal federal UFO.
Fonte oficial