Pacífico Norte, 1961: um navio e dois aviões de linha veem ao mesmo tempo um halo gigante cruzar o céu antes do amanhecer

FONTES DOCUMENTAIS · CIA

O que os registros contam

Na parte sobre oceanos do relatório The UFO Evidence, de 1964, a NICAP, associação civil americana, reúne uma observação simultânea no Pacífico Norte. Segundo o texto, por cerca de 10 minutos às 7h de 21 de setembro de 1961, hora de Honolulu, dois aviões de linha e um navio americano viram um objeto passar muito alto, rumo sudeste. A NICAP diz basear-se em informações da Agência Federal de Aviação e no Aviso aos Navegantes, publicação da Marinha dos EUA. A CIA guardou um exemplar do livro, mas não produziu nem validou o relato.

O núcleo documental é o relato do segundo oficial William C. Ash, do navio S.S. Iberville, comandado por M. O. Vinson, publicado no Aviso aos Navegantes 43/61 e transcrito pela NICAP. Às 17h GMT, alguns minutos antes do crepúsculo da manhã, apareceu no noroeste, a uns 20 graus de altura, uma massa branca opaca com o dobro do tamanho da lua cheia. Ela subiu em direção ao zênite e, a uns 40 graus, abriu-se num enorme halo com um ponto no centro, de brilho próximo ao de uma estrela de primeira grandeza. No zênite, mais que dobrou de tamanho; depois foi diminuindo rumo ao sudeste e se apagou a uns 20 graus. Ficou visível de 8 a 10 minutos.

Ao mesmo tempo, segundo a NICAP, um avião da BOAC cerca de 800 milhas a nordeste do navio viu o objeto ultrapassá-lo por cima e sumir no horizonte a sudeste. O comandante R. F. Griffin o descreveu como um grande anel de fumaça de uns dois graus de diâmetro, com céu limpo no centro, através do qual uma estrela chegou a aparecer, e um raio de luz que parecia sair para baixo. Um avião da Pan American, cerca de 400 milhas a sudeste da posição de Griffin, informou um objeto em forma de rosca movendo-se para leste, a uns 10 graus acima do horizonte. A NICAP publica um mapa com as três posições e as linhas de visada.

A própria NICAP registra que, dias depois, a União Soviética anunciou ter lançado com sucesso um foguete de vários estágios sobre o Pacífico, sem data precisa, e rejeita a ligação dizendo que o tamanho relatado seria grande demais para uma carga de foguete. Como hipótese editorial, nuvens de gás expelidas por foguetes em grande altitude, iluminadas pelo sol antes do amanhecer, costumam ser descritas exatamente como halos ou anéis que se expandem e cobrem grandes áreas do céu; o tamanho aparente não serve para descartar essa explicação. Conferir datas e trajetórias de lançamentos daquela semana seria o passo para testá-la.

Há uma divergência nas posições. O Aviso aos Navegantes dá 31°30′ N e 175°30′ L, o que fica a oeste de Midway, enquanto o texto da NICAP diz que o navio estava ao norte e a leste de Midway, e o mapa o desenha assim. A divergência pode vir de erro de transcrição; as páginas não permitem decidir. O relato do Iberville é o único dado oficial aqui; os dos aviões chegam pelo resumo da NICAP.