Data: 30/06/1954, por volta das 21h05 (hora do Labrador)Local: Cerca de 150 milhas ao sul de Goose Bay, Labrador, a nordeste de Sept-Îles (Seven Islands), Canadá
Labrador, 1954: tripulação de um Stratocruiser da BOAC acompanha por 18 minutos um objeto grande e seis menores
O relatório privado da NICAP guardado pela CIA resume o relato que o comandante James Howard, da BOAC, deu a um jornal de Londres: um objeto escuro e mutável, cercado de seis objetos menores, acompanhou o avião em rota paralela até sumir, enquanto um caça era enviado de Goose Bay.
- Data do evento
- 30/06/1954, por volta das 21h05 (hora do Labrador)
- Local
- Cerca de 150 milhas ao sul de Goose Bay, Labrador, a nordeste de Sept-Îles (Seven Islands), Canadá
- Tema
- Arquivo da CIA
- Órgãos das fontes
- CIA
- Documentos
- 1 documento · 186 páginas
- Leitura
- 6 min
Página do relatório NICAPPágina física 130FONTES DOCUMENTAIS · CIA
O que os registros contam
No relatório The UFO Evidence, de 1964, a associação civil NICAP inclui, entre os relatos sobre o oceano Atlântico, o do comandante James Howard, da BOAC, empresa aérea britânica. A fonte citada é o jornal londrino Sunday Chronicle. Segundo o texto, em 30 de junho de 1954 o Stratocruiser decolara de Idlewild, em Nova York, e seguia para nordeste. Às 21h05, hora do Labrador, cerca de 20 minutos de voo a nordeste de Sept-Îles e umas 150 milhas ao sul de Goose Bay, Howard viu o primeiro sinal. A CIA guardou o livro, mas não produziu nem validou o relato.
Primeiro, segundo a NICAP, apareceu ao longe uma mancha escura, parecida com uma explosão de artilharia antiaérea, cercada de objetos menores, a bombordo do avião, a oeste. O comandante e o copiloto Lee Boyd notaram que ela acompanhava o avião em rota paralela. Howard contou os objetos menores várias vezes: eram sempre seis, ora três à frente e três atrás, ora cinco à frente e um atrás. O objeto maior mudou de forma diversas vezes, lembrando ora uma pera invertida, ora uma enorme asa delta, ora algo achatado e alongado.
Para descartar outros aviões, Howard chamou Goose Bay, que respondeu não haver outro tráfego na área e disse que mandaria um caça. Segundo o relato, o navegador George Allen, o radiotelegrafista Doug Cox, os mecânicos de voo Dan Godfrey e Bill Stewart, a comissária Daphne Webster e muitos passageiros também viram. O navegador alinhou os objetos com a moldura da janela e notou que eles se adiantaram uma vez e depois recuaram. Quando o piloto do caça avisou que estava a umas 20 milhas, os seis menores tinham sumido; para Allen, pareciam ter entrado no grande. O objeto maior então diminuiu rapidamente até virar um ponto e desaparecer, 18 minutos após o primeiro avistamento.
Ao pousar em Goose Bay, segundo a NICAP, a tripulação foi interrogada por um oficial de inteligência da Força Aérea americana. Howard concluiu que se tratava de algo sólido, manobrável e controlado, e chegou a falar em nave de outro mundo. Essa é a interpretação da testemunha, reproduzida pela associação. O relatório não traz o resultado do interrogatório, nenhum registro de radar nem o relato do piloto do caça.
O que se tem é um relato de tripulação com muitas testemunhas nomeadas, transmitido por jornal e depois pela NICAP. Mudanças de forma, objetos que somem e reaparecem e a sensação de acompanhamento à mesma distância são compatíveis com objetos reais e também com fenômenos ópticos da atmosfera ao entardecer. Esta última possibilidade é hipótese editorial, sem dados nas páginas para testá-la. O alinhamento com a janela, feito pelo navegador, é o único dado que se aproxima de uma medição.
O mesmo relatório da NICAP volta ao caso em outras quatro passagens, que divergem em parte do relato do comandante. Na Seção I, o episódio é situado ao sul de Goose Bay “por volta do pôr do sol”, e não às 21h05, e é ligado à observação de dois discos durante o eclipse do mesmo dia na Noruega. A tabela de casos de curiosidade e reação diz que o objeto escuro com satélites acompanhou o avião por 80 milhas e sumiu quando um caça F-86 se aproximou para investigar, enquanto o relato do comandante fala em 18 minutos e não nomeia o tipo do caça. A tabela de objetos-satélite e a cronologia de 1954 repetem o caso em uma linha cada.
LEITURA DIRETA DO ARQUIVO
O documento, em português
O relatório The UFO Evidence é publicação privada da NICAP (1964). Por isso as páginas não foram transcritas nem traduzidas na íntegra: cada bloco traz uma síntese fiel da página em português, com no máximo uma citação curta. O relato do comandante é citado pela NICAP a partir do jornal Sunday Chronicle; por isso só há síntese e uma citação curta. Na página física 130 só os trechos sobre este caso foram resumidos; o relato do Iberville, na mesma página, está em outro dossiê.
TRECHO 1 · PÁGINA FÍSICA 130
Página física 130 (impressa 126), pé da coluna esquerda e coluna direita: "Atlantic Ocean"
A NICAP relata que, cerca de 150 milhas ao sul de Goose Bay, Labrador, sobre o Atlântico Norte, outro piloto da BOAC observou atividade de OVNIs em 30/06/1954, e cita o relato do comandante James Howard ao Sunday Chronicle de Londres: decolou de Idlewild, Nova York, às 17h, seguiu para nordeste cruzando o rio São Lourenço e, às 21h05, hora do Labrador, a uns 20 minutos de voo a nordeste de Seven Islands, viu o objeto. Primeiro apareceu ao longe uma "mancha escura", como uma explosão antiaérea, com objetos menores em volta; Howard o comparou a uma pera invertida suspensa no céu, a bombordo do Stratocruiser, a oeste. Com o copiloto Lee Boyd, notou que seguia rota paralela; os objetos menores, sempre seis, ficavam em linha à frente e atrás do maior, em arranjos que mudavam. Goose Bay respondeu por rádio que não havia outro tráfego e disse que mandaria um caça. O objeto maior pareceu virar uma enorme asa delta que se aproximava, depois mudou de novo e manteve a distância, mais achatado e alongado. O navegador George Allen, o radiotelegrafista Doug Cox, os mecânicos Dan Godfrey e Bill Stewart, a comissária Daphne Webster e muitos passageiros viram. O navegador alinhou os objetos com a moldura da janela e notou que se adiantaram uma vez e depois recuaram. Quando o caça avisou estar a umas 20 milhas, os menores tinham sumido; Allen achou que pareciam ter entrado no grande. O objeto restante diminuiu até virar um ponto e sumir; 18 minutos haviam passado. Howard chamou o episódio de a mais estranha viagem de oitenta milhas de sua vida. Em Goose Bay, a tripulação foi interrogada por um oficial de inteligência da Força Aérea dos EUA. Howard concluiu que era algo sólido e controlado, talvez uma nave de outro mundo ligada aos objetos menores.Nota editorial: Trechos examinados em ampliação.
Conferir original em inglês
[p. 130: texto da publicação privada não reproduzido; ver o resumo]Consultar a ficha do documento ↗ · Página física 130, contando a capa.
TRECHO 2 · PÁGINA FÍSICA 14
Página física 14 (impressa 5), coluna direita: frase sobre o avião da BOAC ao sul de Goose Bay, parte do caso
A NICAP diz que pilotos, cientistas e engenheiros estrangeiros também observaram OVNIs muitas vezes. Por volta do pôr do sol de 30 de junho de 1954, ao sul de Goose Bay, Labrador, um avião de linha da British Overseas Airways (BOAC) foi acompanhado por um grande objeto mãe e cerca de seis objetos satélites [ver Seção X, Relatos estrangeiros]. Em seguida o texto passa à observação de dois discos, no mesmo dia, durante o eclipse perto de Oslo.Nota editorial: O restante do parágrafo (eclipse na Noruega) está no dossiê noruega-eclipse-dois-discos-filmados-de-avioes-1954.
Conferir original em inglês
[p. 14: texto da publicação privada não reproduzido; ver o resumo]Consultar a ficha do documento ↗ · Página física 14, contando a capa.
TRECHO 3 · PÁGINA FÍSICA 19
Página física 19 (impressa 11): linha de 30/06/1954 na tabela “Inquisitiveness and Reaction Cases”
(a) e (b) 30/06/1954, perto de Goose Bay, Labrador; forma: grande objeto escuro com satélites menores; testemunhas: tripulação do avião de linha; ação: acompanhou em paralelo o avião da BOAC por 80 milhas; sumiu quando um caça interceptador F-86 se aproximou para investigar [Seção X].Conferir original em inglês
[p. 19: texto da publicação privada não reproduzido; ver o resumo]Consultar a ficha do documento ↗ · Página física 19, contando a capa.
TRECHO 4 · PÁGINA FÍSICA 24
Página física 24: linha de 30/06/1954 na tabela “Satellite Object Cases”
30/06/1954; perto do Labrador; tripulação de avião de linha da BOAC; objeto-mãe descrito de várias formas e cerca de seis objetos pequenos e brilhantes, que às vezes pareciam entrar e sair dele.Nota editorial: A página inteira está sintetizada no dossiê nicap-the-ufo-evidence-arquivo-cia-1964.
Conferir original em inglês
[p. 24: texto da publicação privada não reproduzido; ver o resumo]Consultar a ficha do documento ↗ · Página física 24, contando a capa.
TRECHO 5 · PÁGINA FÍSICA 137
Página física 137: entrada de 30/06/1954 sobre Goose Bay na cronologia da Seção XI
30 de junho de 1954, perto de Goose Bay, Labrador: tripulação de avião de linha viu um grande OVNI com objetos satélites menores [Seção X].Conferir original em inglês
[p. 137: texto da publicação privada não reproduzido; ver o resumo]Consultar a ficha do documento ↗ · Página física 137, contando a capa.
Datas e contexto documental
- Acontecimento
- 30/06/1954 — 21h05, hora do Labrador, segundo o relato citado.
- Documento
- Não estabelecida — A NICAP cita o Sunday Chronicle sem data de edição nesta página.
- Publicação
- 1964 — The UFO Evidence, NICAP, 1964; exemplar da CIA liberado em 02/04/2001.
Origem e divulgação
NICAP (autoria); CIA (guarda do exemplar, série CREST CIA-RDP81R00560R000100010001-0) · CIA-RDP81R00560R000100010001-0_NICAP-The-UFO-Evidence_1964.pdf
Página física 130 examinada no fac-símile, com ampliação das colunas.
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Relatos relacionados e suas diferenças
Perguntas para continuar a investigação
- O relatório do oficial de inteligência da Força Aérea que interrogou a tripulação em Goose Bay foi preservado?
- O piloto do caça enviado de Goose Bay chegou a ver algo?
GEOGRAFIA DO CASO
Entre Sept-Îles (Quebec) e Goose Bay (Labrador), Canadá
Referência aproximada da rota descrita (20 minutos a nordeste de Sept-Îles, cerca de 150 milhas ao sul de Goose Bay), posicionada pela redação. Não indica a posição dos objetos.
RASTRO DOCUMENTAL
Volte às fontes
As referências usam páginas físicas do PDF, contando a capa. Os resumos são apresentados em português; os documentos preservam seu idioma original.
- CIA-RDP81R00560R000100010001-0_NICAP-The-UFO-Evidence_1964.pdf
Página física 130 (impressa 126): seção X do relatório NICAP, "Atlantic Ocean", relato do comandante James Howard (BOAC)
CIA · 186 páginas
Síntese editorial baseada no fichamento do acervo, revista em 26/09/2026. Como lemos os documentos.
