Por volta de 01/03/1948, às 9h30 / Em voo de Aalborg, Dinamarca, para Oslo, Noruega, ao longo da costa sueca
Rota Aalborg-Oslo, 1948: piloto e copiloto noruegueses veem um "projétil" de chama azul-esverdeada passar pela costa sueca
Por volta de 1º de março de 1948, o piloto e o copiloto de um avião norueguês que ia de Aalborg a Oslo relataram um "projétil" vindo do sudeste, que passou ao longo da costa sueca a 20.000 pés, emitiu uma chama azul-esverdeada sem deixar rastro e sumiu sobre a Noruega em quatro segundos. O adido militar americano acrescentou que "mísseis semelhantes" tinham sido vistos em Rjukan e Finse.
- Data do evento
- Por volta de 01/03/1948, às 9h30
- Local
- Em voo de Aalborg, Dinamarca, para Oslo, Noruega, ao longo da costa sueca
- Tema
- Relatos de 1948
- Órgãos das fontes
- Arquivo histórico · DOW
- Documentos
- 2 documentos · 388 páginas
- Leitura
- 4 min
Formulário oficialPágina física 147FONTES DOCUMENTAIS · Arquivo histórico / DOW
O que os registros contam
O incidente 150 das fichas do Projeto Sign foi copiado do relatório MA R-130-48 (NAD 20560) de um adido militar dos EUA. A data é aproximada, "por volta de 1º de março de 1948", e a hora, 9h30. O observador não é nomeado: a ficha diz apenas "um piloto norueguês", com a ocupação "piloto da ONL", sigla que o documento não explica. A narrativa acrescenta que viram o objeto o piloto e o copiloto, e que o piloto havia servido na Força Aérea Real Norueguesa na Grã-Bretanha.
Segundo a narrativa, um avião da ONL em rota de Aalborg, na Dinamarca, para Oslo avistou um projétil que vinha do sudeste, passou ao longo da costa sueca e desapareceu sobre a Noruega. O "míssil", nas palavras do relatório, estava a 20.000 pés e sumiu no horizonte em quatro segundos. Emitia uma chama azul-esverdeada, mas não deixou rastro no céu, e parecia acompanhar a superfície da Terra.
A ficha repete os dados e deixa em branco velocidade, forma, tamanho, som e tempo. A direção aparece como "sudeste", o que, pela narrativa, é o lado de onde o objeto veio. O campo de cor diz "não informada, mas emitia uma chama azul-esverdeada"; a palavra "emitted" foi datilografada sobre outra riscada. Não há esboço nem fotografia, e nenhum outro tripulante ou passageiro é mencionado.
A nota final é do relatório, não das testemunhas: "Mísseis semelhantes foram observados em Rjukan, Noruega, e em Finse, Noruega. A esse respeito, é interessante saber que água pesada está sendo produzida atualmente em Rjukan." O documento não liga o episódio à usina de Rjukan nem apresenta prova de que os objetos fossem mísseis; a menção registra a preocupação da inteligência americana da época com armas soviéticas.
Como hipótese editorial, que não está no documento, uma luz de chama azul-esverdeada que cruza grande parte do céu em quatro segundos, em trajetória que parece paralela ao solo, sem rastro, corresponde bem à descrição de um meteoro brilhante; a cor verde é comum nesses casos. A altitude de 20.000 pés é estimativa de quem viu. O relatório não informa a altitude do avião nem o ponto exato da rota.
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LEITURA DIRETA DO ARQUIVO
O documento, em português
Traduzidas na íntegra as duas páginas do caso na caixa 7 (páginas físicas 129 e 130). As páginas 147 e 148 do DOW-UAP-D088 são cópia das mesmas folhas, conferidas na imagem sem diferença de texto. Não há desenho nem recorte.
TRECHO 1 · PÁGINA FÍSICA 129
Lista de verificação completa do incidente 150, página física 129 (caixa 7)
RESTRITO | LISTA DE VERIFICAÇÃO - OBJETOS VOADORES NÃO IDENTIFICADOS | Incidente nº 150 | 1. Data: por volta de 1º de março de 1948 | 2. Hora: 9h30 | 3. Local: costa sueca | 4. Nome do observador: N/I, um piloto norueguês | 5. Ocupação do observador: piloto da ONL | 6. Endereço do observador: N/I. Material tirado do MA R-130-48, NAD 20560 | 7. Local da observação: no ar, em rota de Aalborg, Dinamarca, para Oslo, Noruega | 8. Número de objetos: 1 | 9. Distância do objeto ao observador: N/I | 10. Tempo à vista: 4 segundos | 11. Altitude: 20.000 pés | 12. Velocidade: N/I | 13. Direção do voo: sudeste, passando ao longo da costa sueca e desaparecendo sobre a Noruega | 14. Manobras: N/I; a trajetória acompanhava a superfície da Terra | 15. Som: N/I | 16. Tamanho: N/I | 17. Cor: N/I, mas [palavra riscada; datilografado acima: emitia] uma chama azul-esverdeada | 18. Forma: N/I | 19. Odor detectado: N/I | 20. Construção aparente: N/I | 21. Rastros de exaustão: nenhum | 22. Condições do tempo: N/I | 23. Efeito sobre as nuvens: N/I | 24. Esboços ou fotografias: nenhum | 25. Modo de desaparecimento: sobre a Noruega | 26. Observações: (no verso) | RESTRITO | [folha 88]Nota editorial: Conferido na imagem da caixa 7 e da cópia do DOW-UAP-D088 (p. 147). N/S = "not stated" (não informado), traduzido como N/I. "Aalberg" é a grafia do documento para Aalborg. A sigla ONL não é explicada.
Conferir original em inglês
RESTRICTED | CHECK-LIST - UNIDENTIFIED FLYING OBJECTS | Incident # 150 | 1. Date Approx 1 Mar 48 | 2. Time 0930 hours | 3. Location Swedish Coast | 4. Name of observer N/S - a Norwegian pilot | 5. Occupation of observer ONL pilot | 6. Address of observer N/S Material taken from MA R-130-48 NAD 20560 | 7. Place of observation Air - enroute from Aalberg, Denmark to Oslo, Norway | 8. Number of objects 1 | 9. Distance of object from observer N/S | 10. Time in sight 4 seconds | 11. Altitude 20,000 ft | 12. Speed N/S | 13. Direction of flight Southeast - passing along Swedish Coast and disappearing over Norway | 14. Tactics N/S - flight path followed earth's surface | 15. Sound N/S | 16. Size N/S | 17. Color N/S but [word struck out; typed above: emitted] a bluish-green flame | 18. Shape N/S | 19. Odor detected N/S | 20. Apparent construction N/S | 21. Exhaust trails None | 22. Weather conditions N/S | 23. Effect on clouds N/S | 24. Sketches or photographs None | 25. Manner of disappearance Over Norway | 26. Remarks: (over) | RESTRICTED | [sheet number 88]Consultar a ficha do documento ↗ · Página física 129, contando a capa.
TRECHO 2 · PÁGINA FÍSICA 130
Narrativa completa do incidente 150, página física 130 (caixa 7)
RESTRITO | Um avião da ONL em rota de Aalborg, Dinamarca, para Oslo, Noruega, avistou um projétil que vinha do sudeste, passando ao longo da costa sueca e desaparecendo sobre a Noruega. O míssil estava a 20.000 pés e desapareceu no horizonte em quatro segundos. Emitia uma chama azul-esverdeada, mas não deixou rastro no céu. O projétil parecia [palavra riscada] acompanhar a superfície da Terra. | NOTA: Mísseis semelhantes foram observados em Rjukan, Noruega, e em Finse, Noruega. A esse respeito, é interessante saber que água pesada está sendo produzida atualmente em Rjukan. | Observadores: um piloto norueguês e seu copiloto. O piloto serviu na Força Aérea Real Norueguesa na Grã-Bretanha. | RESTRITO | [folha 88a]Nota editorial: Conferido na imagem da caixa 7 e da cópia do DOW-UAP-D088 (p. 148). "Rjuken" é a grafia do documento para Rjukan. "earbh's" é erro de datilografia de "earth's".
Conferir original em inglês
RESTRICTED | An ONL plane enroute from Aalberg, Denmark, to Oslo, Norway, sighted a projectile coming from the southeast, passing along the Swedish Coast and disappearing over Norway. The missile was at 20,000 ft and disappeared over the horizon in four seconds. It emitted a bluish-green flame but left no trail in the sky. The projectile seemed to [word struck out] follow the earth's surface. | NOTE: Similar missiles have been observed at Rjuken, Norway & Finse, Norway. In this connection, it is of interest to know that heavy water is currently being produced in Rjuken. | Observers: A Norwegian pilot and his co-pilot. The pilot served with the Royal Norwegian AF in Great Britain. | RESTRICTED | [sheet number 88a]Consultar a ficha do documento ↗ · Página física 130, contando a capa.
Datas e contexto documental
- Acontecimento
- 01/03/1948 — A ficha dá "por volta de 1º de março de 1948", às 9h30; data aproximada.
- Documento
- Não estabelecida — O relatório de origem é o MA R-130-48 (NAD 20560), sem data nas páginas; as fichas não têm data de redação.
- Publicação
- Não estabelecida — Divulgado nos lotes do Arquivo Nacional (caixa 7) e no DOW-UAP-D088.
Origem e divulgação
Força Aérea dos EUA, Air Materiel Command (Projeto Sign); relato copiado do relatório MA R-130-48 (NAD 20560) de adido militar dos EUA · 38_143685_box7_Incident_Summaries_101-172.pdf (cópia adicional: DOW-UAP-D088_US-AirForce_Analysis-of-Flying-Objects-in-the-US_101-172.pdf)
Páginas físicas 129 e 130 (caixa 7) e 147 e 148 (DOW-UAP-D088) conferidas na imagem.
Relatos relacionados e suas diferenças
- Noruega, 1947: "estrelas cadentes" relatadas pela adidância militar
- Jutlândia, 1948: três objetos com cauda verde
Perguntas para continuar a investigação
- Qual companhia aérea corresponde à sigla ONL, e quem eram o piloto e o copiloto?
- Que relatos de Rjukan e Finse o adido tinha em mente?
GEOGRAFIA DO CASO
Rota aérea Aalborg-Oslo, ao longo da costa sueca
O relatório não informa o ponto da rota em que o avião estava; por isso o caso não recebeu ponto no mapa.
RASTRO DOCUMENTAL
Volte às fontes
As referências usam páginas físicas do PDF, contando a capa. Os resumos são apresentados em português; os documentos preservam seu idioma original.
- 38_143685_box7_Incident_Summaries_101-172.pdf
Página física 129: lista de verificação do incidente 150, voo Aalborg-Oslo, por volta de 01/03/1948 (caixa 7) · Página física 130: narrativa do incidente 150, com nota sobre Rjukan e Finse (caixa 7)
Arquivo histórico · 178 páginas - DOW-UAP-D088_US-AirForce_Analysis-of-Flying-Objects-in-the-US_101-172.pdf
Páginas físicas 147 e 148: segunda cópia da ficha e da narrativa do incidente 150 (DOW-UAP-D088)
DOW · 210 páginas
Síntese editorial baseada no fichamento do acervo, revista em 26/09/2026. Como lemos os documentos.
