Levelland, 1957: motoristas dizem que um objeto luminoso apagou motores e faróis

FONTES DOCUMENTAIS · FBI

O que os registros contam

Em 3 de novembro de 1957, a agência United Press distribuiu um despacho de Levelland, no oeste do Texas: cinco pessoas, entre elas um xerife, disseram ter visto um objeto misterioso em forma de ovo, que parecia um pôr do sol vermelho e ofuscante. Três motoristas afirmaram que o objeto matou o motor dos carros e apagou os faróis quando chegaram perto. Em todos os casos, disseram, motor e faróis voltaram a funcionar depois que o objeto subiu de repente e sumiu. O despacho está colado na página física 14 do arquivo SUB A do FBI.

O xerife Weir Clem e um auxiliar saíram para procurar o objeto depois dos primeiros avisos e disseram tê-lo visto à 1h30, horário do leste. Segundo o xerife, ele atravessou a estrada sem ruído, a uns 200 jardas à frente, mas não afetou o carro dele. Um segundo despacho, na página física 15, traz o relato de James Long, de Waco: ele contou ao xerife que chegou com os faróis acesos até o objeto pousado na estrada, a uns 200 pés. O objeto brilhava de modo intermitente, como uma luz de neon ofuscante, parecia ter uns 200 pés de comprimento e tinha forma de ovo.

Long disse que o objeto fez o motor morrer e os faróis se apagarem. Quando ele começou a sair do carro, o objeto subiu uns 200 pés em linha reta e desapareceu num clarão. O primeiro a avisar tinha sido um motorista de Levelland, que o despacho chama de Pedro Sacido: ele disse que o objeto soou “como um trovão ensurdecedor, como se algo tivesse explodido”, e que o motor e os faróis só voltaram depois que ele passou. Um motorista de Kermit, cujo nome o xerife não anotou, relatou o mesmo efeito na rodovia estadual 51, uns oito milhas ao norte da cidade.

O xerife disse que as autoridades não acharam marcas de queimado nem outros sinais no lugar onde Long disse que o objeto pousou. A base aérea de Reese, em Lubbock, verificou se houvera queda de avião na área e não encontrou nada. Clem declarou que não arriscava um palpite sobre o que teria sido o objeto. Estas duas folhas trazem, no alto, a lista de circulação da direção do FBI, com Clyde Tolson e outros assessores de J. Edgar Hoover, e anotações à mão, sinal de que o caso foi lido na cúpula da agência.

O FBI não investigou o caso: as folhas guardam apenas o noticiário da agência. As descrições de tamanho, distância e altura são impressões de motoristas à noite, e o efeito sobre motores e faróis é relato dos declarantes, sem exame dos veículos nestas páginas. O despacho situa a base de Reese a cerca de 50 milhas de Levelland, distância maior que a real entre as duas cidades. O episódio abriu a onda de relatos de novembro de 1957 nos Estados Unidos; a Força Aérea o investigou depois, mas essa apuração não está neste arquivo.