EUA, 1951: controladores veem uma luz sobre o aeroporto e os pilotos de um voo comercial dizem que ela cruzou a frente do avião e passou por baixo

FONTES DOCUMENTAIS · CIA

O que os registros contam

O caso III do Relatório Especial 14, com três números de série (2013.00, 2014.00 e 2014.01), reúne relatos de pelo menos quatro pessoas: dois operadores da torre de controle e os dois pilotos de um avião comercial. É um dos 12 "bons desconhecidos" do relatório. O documento não dá nomes, companhia aérea nem a cidade, só que se tratava do aeroporto de uma cidade.

Às 20h20 de 20 de janeiro de 1951, os operadores da torre viram uma luz sobre o aeroporto. Como um avião comercial decolava, pediram aos pilotos que a investigassem, e eles a avistaram às 20h26. Segundo os pilotos, a luz acompanhou o avião lado a lado, num raio maior, durante a curva de subida, piscando luzes parecidas com luzes de navegação.

Ainda na curva, o objeto teria virado na direção do avião e cruzado à frente do nariz. Quando os dois viraram a cabeça para acompanhá-lo, ele apareceu "instantaneamente" do outro lado, voando no mesmo sentido do avião, e dois ou três segundos depois passou por baixo e não foi mais visto. A duração total não foi informada. Os pilotos o descreveram como um avião de fuselagem em charuto e asas retas, um pouco maior que um bombardeiro B-29, sem naceles de motor nas asas.

O desenho do relatório mostra apenas uma cruz: corpo alongado e asas retas. Na avaliação, a equipe disse que o caso não atendia à primeira condição de um modelo, porque havia poucos desconhecidos com forma de avião, e que, eliminado o caso II, também não havia outro caso parecido com que formar par. O texto não discute a possibilidade de outro avião no local nem a mudança súbita de lado relatada pelos pilotos. Como no resto do relatório, a descrição é um resumo da equipe, não o depoimento dos pilotos. As pastas com os três números de série não estão neste PDF.