Augusta, Geórgia, 1951: tenente diz que um disco branco passou várias vezes rente ao seu F-51, quase tocando a hélice e a cabine

FONTES DOCUMENTAIS · CIA

O que os registros contam

O relato está na seção do relatório The UFO Evidence sobre militares da Força Aérea. A NICAP, entidade civil de Washington, publicou o livro em 1964, e a CIA guardou uma cópia. A fonte, porém, é de segunda mão: o caso foi publicado por Charles Tracy, editor de aviação do jornal Cleveland Press e ex-oficial de operações de ala da Força Aérea, e retransmitido pela United Press International em 30 de julho de 1952. O relatório não traz documento militar sobre o episódio.

Segundo a reportagem, no verão de 1951 o tenente George Kinman voava sobre Augusta, na Geórgia, num dia claro e ensolarado. Tinha então sete anos de experiência de voo e depois se tornou piloto de jato em bases no exterior. Ele contou a Tracy que voava a cerca de 250 milhas por hora quando notou algo à frente, vindo de frente na sua direção. Antes que pudesse pensar em desviar, a coisa mergulhou de repente e passou por baixo, por pouco não atingindo a hélice.

Kinman descreveu o objeto como sem dúvida em forma de disco, branco, bem grosso, parecendo um oval, com cerca do dobro do tamanho do seu avião. Não tinha nenhuma saliência visível, como motores, armas, janelas, fumaça ou fogo. Ele virou o F-51, mas o disco já tinha sumido. Cerca de 15 segundos depois, o disco voltou de frente, mergulhando no último instante. A cena se repetiu várias vezes durante 5 a 10 minutos. Na última passagem, o objeto subiu em vez de descer, quase atingindo a cabine.

O caso depende inteiramente do que o piloto contou a um jornalista cerca de um ano depois, e a NICAP não diz ter falado com ele. Não há data exata, hora, altitude, nem informação sobre se Kinman comunicou o episódio à Força Aérea. As dimensões e a distância são estimativas de um piloto surpreendido em voo. A sequência descrita, de passagens repetidas em rota de colisão, é das mais extremas da seção, e só pode ser lida como relato atribuído ao piloto pela imprensa.