Baltimore, 1952: motorista diz que disco pairou sobre seu carro, e o passageiro desmente

FONTES DOCUMENTAIS · FBI

O que os registros contam

Na noite de sábado, 29 de março de 1952, Donald F. Stewart, funcionário da ferrovia Baltimore & Ohio, voltava de Glen Burnie para Baltimore pela Ritchie Highway, em Maryland. Segundo contou depois, perto de uma pista de corridas de trote, a cerca de 500 jardas do cruzamento com a US 301, viu surgir no horizonte um aparelho estranho: um disco achatado com uma cúpula no centro, uma pequena vigia e o contorno de algo parecido com uma escotilha de navio. O objeto, prateado e luminoso, com luzes fortes na borda “como tubos de neon”, teria pairado sobre o carro.

Stewart estimou o disco em pelo menos 50 pés (15 m) de diâmetro e disse que ele oscilava levemente e fazia um som de aspirador de pó. Depois de cerca de três minutos, teria virado de lado e rolado pelo céu para sudoeste, mais rápido que um jato. Ele afirmou que o motor morreu, que a fiação ficou “magnetizada” e que a pintura rachou. Contou também que levava no banco de trás uma submetralhadora Thompson, com a qual saiu do carro e deu voltas pensando se atirava. O relato chegou à Força Aérea por um locutor de rádio de Baltimore, Lou Corbin, e por um coronel reformado, Ulius L. Amoss.

O Escritório de Investigações Especiais (OSI) da Força Aérea investigou entre 10 e 12 de maio e enviou o relatório ao FBI, chamando atenção justamente para a arma. O engenheiro Ray Fox, da Westinghouse, disse ter examinado o carro com contador Geiger sem achar radioatividade nem defeito incomum; acrescentou que o carro fora repintado e que tendia a não acreditar na história. O agente anotou o mesmo sobre a pintura. O mecânico que atendia o carro descreveu apenas reparos de rotina, entre eles nos fios do gerador, e disse não saber se houve repintura.

O ponto decisivo veio do acompanhante, um estudante de 16 anos. Na primeira entrevista, ele confirmou a história. Ouvido de novo, com os pais presentes, disse que não viu nada: encontrou Stewart num ponto de ônibus em Glen Burnie, aceitou uma carona e ouviu no caminho o relato de algo visto mais cedo; Stewart teria pedido que ele confirmasse a versão porque temia não ser acreditado. O jovem disse também não ter visto arma no carro. Stewart, reentrevistado no mesmo dia, negou qualquer falsidade. Um policial e um frentista da região acharam improvável um carro ficar parado três minutos naquela via movimentada num sábado à noite sem que ninguém notasse.

O arquivo guarda ainda, em cópia negativa, as fichas das entrevistas feitas por Corbin em abril, sob o título “Project Eyeful”. Na de Stewart, a observação dura dois minutos, a altitude estimada é de 200 pés, e um Pontiac conversível amarelo que passava também teria tido o motor parado. A ficha termina com uma avaliação assinada pelas iniciais “R.F.”, que julga improvável que a testemunha tenha inventado a história e especula que o objeto fosse “nosso”. Essa avaliação contrasta com o que Fox disse ao OSI semanas depois; as páginas não confirmam se as iniciais são dele.

Anexo à ficha de Stewart há um esboço à mão, também em negativo, com a silhueta de um disco achatado com cúpula e anotações de que a luz “ficava enfraquecendo”, tinha cor “branca fosforescente” e era mais forte na borda. O documento não identifica quem traçou o desenho. O OSI encerrou o caso sem novas diligências. O episódio fica como relato individual, contestado pela única pessoa que, segundo o próprio Stewart, estava com ele.