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31/10/1948, 15h45 (hora Z, de Greenwich) / Goose Bay, Labrador (então Terra Nova), unidade de radar GCA

Goose Bay, 1948: dois dias depois do primeiro caso, radar volta a mostrar alvo lento ao sul da pista

Em 31 de outubro de 1948, o operador do radar de aproximação de Goose Bay viu um alvo a cerca de 3 milhas ao sul da pista, que seguiu para sudoeste a uns 25 milhas por hora e sumiu no eco do terreno. O comandante da base e o comandante do grupo, presentes na sala, confirmaram o alvo na tela.

Radar e sensores
Data do evento
31/10/1948, 15h45 (hora Z, de Greenwich)
Local
Goose Bay, Labrador (então Terra Nova), unidade de radar GCA
Tema
Radar e sensores
Órgãos das fontes
Arquivo histórico
Documentos
1 documento · 144 páginas
Leitura
4 min
Formulário datilografado e muito apagado do Projeto Sign, incidente 195, sobre um alvo de radar em Goose Bay.Formulário oficialPágina física 49
Formulário oficial · Força Aérea dos EUA, Air Materiel Command (Projeto Sign) · Página física 49 do arquivo divulgado. Folha-resumo do incidente 195: alvo visto só na tela do radar GCA de Goose Bay em 31 de outubro de 1948, a 3 milhas ao sul do campo, a uns 25 milhas por hora, até entrar no clutter do terreno. Página física 49 do PDF das fichas 173-233. É a ficha administrativa; não há imagem da tela do radar no documento. Fonte documental ↗ · Ampliar imagem ↗

FONTES DOCUMENTAIS · Arquivo histórico

O que os registros contam

O incidente 195 do Projeto Sign é um registro só de radar. Às 15h45 (hora de Greenwich) de 31 de outubro de 1948, o operador do sistema GCA, radar de aproximação controlada do solo, da base de Goose Bay, no Labrador, notou um alvo na tela PPI número 1, a tela circular que mostra a área em volta da antena. O objeto parecia estar a cerca de 3 milhas ao sul do campo e seguia rumo sudoeste.

O resumo estima a velocidade do eco em cerca de 25 milhas por hora. O alvo entrou no clutter do terreno a 6 milhas, isto é, na mancha de ecos do solo onde a tela deixa de separar alvos, e se perdeu ali. A ficha deixa sem resposta tamanho, forma, cor, altitude, som e tempo total de acompanhamento. Ninguém relatou ver algo a olho nu; o que existe é um ponto luminoso numa tela.

A folha lista como observadores o operador do GCA, o coronel Jones e o capitão Verner, do Comando da Base da Terra Nova, com sede em Fort Pepperrell. O resumo diz que a observação do alvo foi verificada pelo comandante da base, C. D. Jones, e pelo comandante do grupo, capitão Verner, que estavam na unidade naquele momento. É uma confirmação de que o eco apareceu na tela, não uma explicação do que o produzia.

O caso não se confunde com o dossiê do incidente 188, de 29 de outubro, na mesma base e com o mesmo tipo de radar. Os dois registros se parecem: ecos lentos, de 25 a 30 milhas por hora no dia 29 e cerca de 25 no dia 31, perto do campo e sem altitude definida. A repetição em dois dias seguidos no mesmo equipamento é o dado mais interessante da ficha.

Hipótese editorial: ecos lentos perto do solo, que somem no clutter, são compatíveis com bandos de aves, com efeitos de propagação anormal do sinal ou com veículos e barcos, mas a ficha não registra consulta a nenhuma dessas possibilidades nem as condições do tempo. Sem os registros do operador, não é possível ir além do que a folha informa, e a ficha não traz avaliação do Projeto Sign sobre a natureza do eco.

LEITURA DIRETA DO ARQUIVO

O documento, em português

Traduzidas na íntegra as duas páginas do caso (páginas físicas 49 e 50): a folha-resumo, campo por campo, e o resumo. A datilografia é muito apagada; trechos duvidosos estão indicados nas notas.

TRECHO 1 · PÁGINA FÍSICA 49

Folha-resumo do incidente 195, página física 49, íntegra

FOLHA-RESUMO DE INCIDENTE. Incidente nº 195. 1. Data e hora da observação: 31 de outubro de 1948, 15h45Z. 2. Onde foi avistado: Goose Bay, Labrador. 3. Posição do observador (no chão, no ar, na torre de controle etc.): Goose Bay, Labrador, na unidade GCA. 4. Nome e endereço do observador: operador do GCA, coronel Jones, capitão Verner, Comando da Base da Terra Nova, Fort Pepperell, Terra Nova. 5. Ocupação e/ou passatempos: operador do GCA, oficial comandante e comandante do grupo. 6. Atenção atraída por: alvo na tela PPI. 7. Número de objetos vistos: 1. 8. Tamanho: indeterminado. 9. Cor: N/C [assim no original; provavelmente "não especificada"]. 10. Forma (desenhar se possível): não especificada. 11. Natureza da luminosidade (feixe de luz dirigido?): não especificada. 12. Altitude do objeto (estimada): não especificada. 13. Distância estimada do observador: 3 milhas ao sul do campo. 14. Velocidade estimada: 25 milhas por hora. 15. Tempo à vista: não especificado. 16. Manobras: não especificadas. 17. Som: não especificado. 18. Direção do voo: sudoeste. 19. Construção aparente: não especificada. 20. Efeito sobre nuvens: não especificado. 21. Rastro de exaustão (cor): não especificado. 22. Modo de desaparecimento: entrou no clutter do terreno a 6 milhas. 23. Condições do tempo no momento: não especificadas. 24. Peculiaridades notadas: não especificadas. 25. Resumo do incidente: (no verso) (ver página anexa)

Nota editorial: Conferido na imagem ampliada da página física 49. O campo 14 está muito apagado; lê-se "25 MPH", compatível com o resumo. "Ft Pepperell" está assim na folha (a base se chamava Fort Pepperrell).

Conferir original em inglês
INCIDENT SUMMARY SHEET. Incident No. 195. 1. Date and Time of Observation: 31 October 1948 - 1545Z. 2. Where Sighted: Goose Bay, Labrador. 3. Observer's Position (i.e., ground, air, control tower, etc.): Goose Bay, Labrador from GCA Unit. 4. Name and Address of Observer: GCA Operator, Col Jones, Capt Verner, Newfoundland Base Command, Ft Pepperell, Newfoundland. 5. Occupation and/or hobbies: GCA Operator, Commanding Officer and Group Commander. 6. Attention Attracted by: Target on PPI Scope. 7. Number of Object(s) Seen: 1. 8. Size of Object(s): Undetermined. 9. Color of Object(s): N/C. 10. Shape (Sketch if Possible): N/S. 11. Nature of Luminosity (directed beam of light?): N/S. 12. Altitude of Object (estimated): N/S. 13. Estimated Distance of Object from Observer: 3 miles south of field. 14. Estimated Speed of Object: 25 MPH. 15. Time in Sight: N/S. 16. Tactics: N/S. 17. Sound Made by Object(s): N/S. 18. Direction of Flight of Object(s): Southwest. 19. Apparent Construction: N/S. 20. Effect on Clouds: N/S. 21. Exhaust Trail (Color of): N/S. 22. Manner of Disappearance: Went into ground clutter at 6 miles. 23. Weather Conditions at Time of Sighting: N/S. 24. Peculiarities Noted: N/S. 25. Summary of Incident: (Over) (See attached page)

Consultar a ficha do documento ↗ · Página física 49, contando a capa.

TRECHO 2 · PÁGINA FÍSICA 50

Resumo do incidente 195, página física 50, íntegra

Incidente: 195. Em 31 de outubro de 1948, às 15h45Z, o operador do GCA em Goose Bay, Labrador, notou um alvo na tela PPI número 1. Ele (o objeto) parecia estar a cerca de 3 milhas ao sul do campo e seguia rumo sudoeste. Entrou num clutter do terreno a 6 milhas. O eco se deslocou a uma velocidade de aproximadamente 25 milhas por hora. Esta observação do alvo foi verificada pelo comandante da base, C. D. Jones, e pelo comandante do grupo, capitão Verner, que estavam na unidade no momento.

Nota editorial: Conferido na imagem ampliada da página física 50; a datilografia é muito fraca. Ano (1948), hora (1545 Z), "25 MPH" e as iniciais "C. D." foram lidos com dificuldade e conferem com a folha-resumo.

Conferir original em inglês
Incident: 195. On 31 Oct 1948 at 1545 Z, GCA Operator at Goose Bay, Labrador noticed a target on PPI Scope Number 1. It (the object) appeared to be about 3 miles south of the field and was traveling on a southwest heading. It went into a ground clutter at 6 miles. The blip traveled at a speed of approximately 25 MPH. This target sighting was verified by Base Commander C. D. Jones and by Group Commander Captain Verner, who were in the unit at the time.

Consultar a ficha do documento ↗ · Página física 50, contando a capa.

Datas e contexto documental

Acontecimento
31/10/1948 — Data e hora (15h45Z) na folha-resumo e no resumo.
Documento
Não estabelecida — A ficha não traz data de redação.
Publicação
Não estabelecida — Data de liberação pública não indicada no PDF.

Origem e divulgação

Força Aérea dos EUA, Air Materiel Command, Projeto Sign; fichas-resumo de incidentes (Incident Summaries 173-233, caixa 7) · 38_143685_box7_Incident_Summaries_173-233.pdf

Páginas físicas conferidas na imagem: 49 e 50.

Relatos relacionados e suas diferenças

Perguntas para continuar a investigação

  • Os registros do GCA de Goose Bay de 29 e 31 de outubro de 1948 foram preservados?
  • Havia condições de propagação anormal ou migração de aves naqueles dias?

GEOGRAFIA DO CASO

Goose Bay, Labrador, Canadá

Referência aproximada à base de Goose Bay, posicionada pela redação. Não indica a posição do eco no radar.

RASTRO DOCUMENTAL

Volte às fontes

As referências usam páginas físicas do PDF, contando a capa. Os resumos são apresentados em português; os documentos preservam seu idioma original.

  1. 38_143685_box7_Incident_Summaries_173-233.pdf

    Página física 49: folha-resumo do incidente 195, radar GCA de Goose Bay, Labrador, 31/10/1948 · Página física 50: resumo do incidente 195, com a verificação pelo comandante da base e pelo comandante do grupo

    Arquivo histórico · 144 páginas

Síntese editorial baseada no fichamento do acervo, revista em 26/09/2026. Como lemos os documentos.

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