Voo Charleston–Atlanta, 1954: astrônomo britânico vê do avião dois objetos ovais brilhantes como metal polido sobre as nuvens e um terceiro, cinzento

FONTES DOCUMENTAIS · CIA

O que os registros contam

Sob o título “Astronomers' Reports”, o relatório The UFO Evidence, publicado pela NICAP em 1964 e guardado em cópia pela CIA, resume um episódio narrado pelo astrônomo lunar britânico H. Percy Wilkins, já morto quando o relatório saiu, no livro Mysteries of Space and Time (F. Muller, Londres, 1955). Segundo a NICAP, Wilkins atribuía a maioria dos relatos de discos a objetos comuns, mas escreveu, na página 4 do livro, que sobrava um resíduo sem essa explicação. Entre os casos do livro está um vivido por ele mesmo.

Em 11 de junho de 1954, Wilkins voava de Charleston, na Virgínia Ocidental, para Atlanta, na Geórgia. Às 10h45, notou dois objetos ovais muito brilhantes que pareciam pairar acima do topo de nuvens cúmulos, a cerca de duas milhas pela estimativa dele. Tinham bordas nítidas, cor de latão ou ouro polido, e brilhavam muito mais que as nuvens. Segundo o livro, pareciam placas de metal polido refletindo o Sol e se moviam devagar para o norte, enquanto as nuvens derivavam para o sul.

Depois ele viu um terceiro objeto com a mesma forma diante do lado sombreado do banco de nuvens. Este era cinzento e não refletia a luz do Sol. O terceiro acelerou, fez um arco pelo céu e desapareceu atrás de outra massa de nuvens. A tabela de cientistas da NICAP resume o episódio como dois objetos prateados “como placas de metal polido” movendo-se contra o vento e um terceiro, oval e cinzento, que cruzou o céu em arco.

Wilkins anotou medidas angulares: os objetos tinham cerca de 15 minutos de arco de comprimento, perto de metade do diâmetro aparente da Lua, e os dois brilhantes mantinham entre si uma separação de cerca de cinco graus. Com a distância estimada de duas milhas e esse tamanho aparente, calculou que teriam quase 50 pés de diâmetro. O cálculo depende inteiramente da distância, que foi avaliada a olho, de dentro de um avião, contra nuvens sem referência de tamanho.

A NICAP não cita registro oficial do episódio, e a página não informa a companhia aérea, a altitude do voo nem por quanto tempo durou a observação. Como hipótese editorial, objetos metálicos brilhantes acima de nuvens poderiam ser balões ou aviões vistos sob certo ângulo do Sol, e o movimento contrário ao das nuvens pode refletir ventos diferentes em outras alturas ou o próprio deslocamento do avião. A página não traz dados para decidir. O relato vale como observação descrita por um astrônomo, com medidas angulares e estimativas declaradas.