17/11/1948, 14h30 / Borda leste da Base Aérea de Clark, Filipinas
Base Clark, Filipinas, 1948: dois pilotos de caça veem uma "explosão" parada no ar ligada a um rastro em saca-rolhas
Às 14h30 de 17 de novembro de 1948, dois tenentes pilotos de caça viram do solo, na borda leste da Base Aérea de Clark, uma massa branca parecida com a explosão de um projétil antiaéreo, parada no ar e ligada a um rastro curvo em saca-rolhas. A massa e o rastro se desfizeram como fumaça em cerca de 3 minutos.
- Data do evento
- 17/11/1948, 14h30
- Local
- Borda leste da Base Aérea de Clark, Filipinas
- Tema
- Relatos de 1948
- Órgãos das fontes
- Arquivo histórico
- Documentos
- 1 documento · 144 páginas
- Leitura
- 6 min
Formulário oficialPágina física 89FONTES DOCUMENTAIS · Arquivo histórico
O que os registros contam
O incidente 208 tem dois observadores com nome e posto: os primeiros-tenentes Everett L. Hundley e Max M. Feibelman, do 44º Esquadrão de Caça do 18º Grupo de Caça, na Base Aérea de Clark, nas Filipinas. O número do incidente está mal impresso nas duas folhas, mas a posição das páginas, entre os incidentes 207 e 209, confirma o 208. Às 14h30 de 17 de novembro de 1948, os dois estavam no solo, na borda leste da base.
Eles viram um único objeto branco, uma "massa irregular" com aspecto de explosão de fogo antiaéreo parada no ar, ligada a um rastro curvo em forma de saca-rolhas. O resumo remete a um desenho anexo, que não está nesta cópia. A altitude foi estimada em 30.000 pés, e a distância, também em 30.000 pés. O rastro tinha de 1 a 10 milhas de comprimento e, segundo os pilotos, não parecia rastro de condensação, e sim a exaustão de um foguete ou de um jato.
A ficha diz que o objeto "parece ter feito um laço", porque o rastro de fumaça completou um círculo, como um saca-rolhas. O rumo foi anotado como 120 ou 300 graus, conforme o ponto de origem. A massa era branca, como um rastro de exaustão que tivesse começado numa explosão súbita e depois se afinasse até sumir. Os dois comentaram que parecia que um avião tinha explodido e deixado uma coluna de fumaça branca. Em cerca de 3 minutos, tudo se espalhou, fino como fumaça.
Os pilotos estavam firmemente convencidos de que não era nuvem, por causa da forma e porque o céu nas proximidades estava sem nuvens. A própria ficha, porém, registra no campo do tempo nuvens esparsas a 4.000 pés, visibilidade de 50 milhas e uma camada alta encoberta. O resumo não comenta essa diferença. A avaliação do arquivo foi C-3: na escala usual da época, fonte razoavelmente confiável e informação possivelmente verdadeira. Não há registro de som, velocidade ou consulta a voos e lançamentos na área.
Como hipótese editorial, a descrição lembra o rastro de um foguete ou de uma aeronave a jato em manobra, ou a trilha deixada por um meteoro brilhante, que o vento em altitude pode retorcer durante alguns minutos. Nada disso é verificado no documento, que não traz resposta de outros órgãos. Cinco dias antes, o sargento Fredrick Wright relatou na mesma base um objeto branco entrando e saindo das nuvens; o arquivo trata os dois como incidentes separados.
LEITURA DIRETA DO ARQUIVO
O documento, em português
Traduzidas na íntegra as duas páginas do caso (páginas físicas 89 e 90): a folha-resumo, campo por campo, e o resumo com a avaliação C-3. O desenho citado como anexo não está no PDF.
TRECHO 1 · PÁGINA FÍSICA 89
Folha-resumo completa do incidente 208, página física 89
FOLHA-RESUMO DE INCIDENTE | Incidente nº 208 [número parcialmente coberto] | 1. Data e hora da observação: 17 nov. 48, 14h30 | 2. Onde foi avistado: Base Aérea de Clark, borda leste da | 3. Posição do observador: no solo | 4. Nome e endereço do observador: primeiro-tenente Everett L. Hundley e primeiro-tenente Max M. Feibelman, 44º Esquadrão de Caça (SE), 18º Grupo de Caça (SE), APO 74, Exército dos EUA | 5. Ocupação e/ou passatempos: como acima | 6. O que chamou a atenção: não informado | 7. Número de objetos: 1 | 8. Tamanho: não informado | 9. Cor: branca | 10. Forma (esboço se possível): massa irregular; parecia que um avião tinha explodido e deixado uma coluna de fumaça branca | 11. Natureza da luminosidade: não informada | 12. Altitude estimada: 30.000 pés | 13. Distância estimada do observador: 30.000 pés | 14. Velocidade estimada: não informada | 15. Tempo à vista: cerca de 3 minutos (rastro de fumaça) | 16. Manobras: o objeto pareceu ter feito um laço, já que o rastro de fumaça descreveu um círculo completo, semelhante a um saca-rolhas | 17. Som: não informado | 18. Direção do voo: 120 ou 300°, conforme o ponto de origem | 19. Construção aparente: o objeto parecia uma explosão de fogo antiaéreo | 20. Efeito sobre nuvens: nenhum; as proximidades estavam com céu sem nuvens | 21. Rastro de exaustão (cor): rastro de exaustão branco estendendo-se por cerca de 1 a 10 milhas | 22. Modo de desaparecimento: o rastro evaporou depois de três minutos, como fumaça, espalhando-se fino pela atmosfera | 23. Tempo no momento: nuvens esparsas a 4.000 pés, visibilidade de 50 milhas; camada alta encoberta | 24. Peculiaridades: o objeto tinha a aparência de uma explosão de fogo antiaéreo parada na atmosfera, ligada a um rastro curvo em forma de saca-rolhas | 25. Resumo do incidente: não tinha a aparência de rastro de condensação. (ver página anexa) (ver verso)Nota editorial: Conferido na imagem com ampliação. O número do incidente está parcialmente coberto; os dois últimos algarismos parecem 08. "SE" após as unidades está entre parênteses no original e não é explicado. O original grafa "Bither" [Either] no campo 18.
Conferir original em inglês
INCIDENT SUMMARY SHEET | Incident No. 208 [número parcialmente coberto] | 1. Date and Time of Observation: 17 Nov 48, 1430 hours | 2. Where Sighted: Clark AF Base - eastern edge of | 3. Observer's Position (i.e., ground, air, control tower, etc.): ground | 4. Name and Address of Observer: 1st Lt Everett L. Hundley & 1st Lt Max M. Feibelman, 44th Fighter Sq (SE) 18th Fighter Gp (SE) APO 74, U. S. Army | 5. Occupation and/or hobbies: As above | 6. Attention Attracted by: N/S | 7. Number of Object(s) Seen: 1 | 8. Size of Object(s): N/S | 9. Color of Object(s): white | 10. Shape (Sketch if Possible): irregular mass - looked as if plane had exploded and left a white smoke column | 11. Nature of Luminosity (directed beam of light?): N/S | 12. Altitude of Object (estimated): 30,000 ft | 13. Estimated Distance of Object from Observer: 30,000 ft | 14. Estimated Speed of Object: N/S | 15. Time in Sight: Approximately 3 minutes - (Smoke trail) | 16. Tactics: Object seemed to have made a loop inasmuch as the smoke trail performed complete circle - resembling a corkscrew | 17. Sound Made by Object(s): N/S | 18. Direction of Flight of Object(s): Either 120 or 300° according to origin | 19. Apparent Construction: Object appeared like burst of flak | 20. Effect on Clouds: none - vicinity was a cloudless sky | 21. Exhaust Trail (Color of): white exhaust trail extending some 1 to 10 miles | 22. Manner of Disappearance: trail evaporated after three minutes like smoke, scattering thinly throughout the atmosphere. | 23. Weather Conditions at Time of Sighting: 4000 feet scattered, visibility 50 miles. High overcast | 24. Peculiarities Noted: Object had the appearance of flak burst sitting still in the atmosphere and connected to a curved trail of corkscrew appearance | 25. Summary of Incident: Did not have the appearance of a vapor trail. (See attached page) (over)Consultar a ficha do documento ↗ · Página física 89, contando a capa.
TRECHO 2 · PÁGINA FÍSICA 90
Resumo do incidente 208, página física 90
Incidente: 208 | O objeto avistado pelos dois pilotos de caça tinha a aparência de uma explosão de fogo antiaéreo parada na atmosfera e estava ligado a um rastro curvo em forma de saca-rolhas (ver desenho anexo). O rastro tinha de 1 a 10 milhas de comprimento e não tinha a aparência de rastro de condensação, mas sim de exaustão de foguete ou de jato. A altitude foi julgada em 30.000 pés. A massa e o rastro desapareceram em cerca de três minutos. A massa parecia branca, como um rastro de exaustão que tivesse origem numa explosão súbita e depois se afinasse até sumir. As duas partes comentaram que parecia que uma aeronave tinha explodido e deixado uma coluna de fumaça branca. A substância de vapor se dissipou em cerca de 3 minutos, espalhando-se fina como fumaça pela atmosfera. As duas testemunhas acreditam firmemente que o objeto não era uma nuvem, por causa da forma e porque o céu nas proximidades estava sem nuvens. | Avaliação: C-3Nota editorial: Conferido na imagem com ampliação. O número do incidente está mal impresso (o texto automático leu "2.6"). O texto automático leu a altitude como 3,000 ft; a imagem mostra 30,000 ft, como na ficha. A repetição "in approximately in" é do original.
Conferir original em inglês
Incident: 208 | The object sighted by the two fighter pilots had the appearance of a flak burst sitting still in the atmosphere and was connected to a curved trail of corkscrew appearance (See drawing attached). The trail was from 1 to 10 miles in length, and did not have the appearance of a vapor trail but rather that of a rocket or jet exhaust. Altitude was judged to be 30,000 ft. The mass and trail disappeared within approximately three minutes. The mass appeared white in color like an exhaust trail which had a sudden burst origin and then tapered off to nothing. Both parties remarked that it appeared as if an aircraft had exploded and left a white smoke column. The vapor substance dissipated in approximately in 3 minutes scattering thinly like smoke through the atmosphere. It is firmly believed by both witnesses that the object was not a cloud because of its shape and because the sky in the vicinity was cloudless. | Evaluation: C-3Consultar a ficha do documento ↗ · Página física 90, contando a capa.
Datas e contexto documental
- Acontecimento
- 17/11/1948 — 14h30, hora local presumida.
- Documento
- Não estabelecida — Ficha sem data de redação.
- Publicação
- Não estabelecida — Divulgada no lote do Arquivo Nacional (caixa 7, incidentes 173 a 233).
Origem e divulgação
Força Aérea dos EUA, Air Materiel Command (inteligência técnica, Wright-Patterson), no âmbito do Projeto Sign; fichas compiladas a partir de relatos de testemunhas e de bases aéreas · 38_143685_box7_Incident_Summaries_173-233.pdf
Páginas físicas 89 e 90 conferidas na imagem, com ampliação dos trechos apagados ou borrados.
Relatos relacionados e suas diferenças
Perguntas para continuar a investigação
- Houve lançamento de foguete, exercício de artilharia antiaérea ou voo a jato perto de Clark naquela tarde?
- Como conciliar o "céu sem nuvens" do resumo com as nuvens esparsas e a camada alta registradas na ficha?
GEOGRAFIA DO CASO
Base Aérea de Clark, Luzon, Filipinas
Referência aproximada à antiga Base Aérea de Clark, posicionada pela redação. Indica o local dos observadores, na borda leste da base; o objeto foi estimado a 30.000 pés.
RASTRO DOCUMENTAL
Volte às fontes
As referências usam páginas físicas do PDF, contando a capa. Os resumos são apresentados em português; os documentos preservam seu idioma original.
- 38_143685_box7_Incident_Summaries_173-233.pdf
Página física 89: folha-resumo do incidente 208, Base Aérea de Clark, Filipinas, 17/11/1948 · Página física 90: resumo do incidente 208, com avaliação C-3
Arquivo histórico · 144 páginas
Síntese editorial baseada no fichamento do acervo, revista em 26/09/2026. Como lemos os documentos.
