Verão de 1949 (Elsie) a 18/09/1950 (Poplar Bluff) / Elsie (Michigan), Fargo (Dakota do Norte), perto de Osceola (Arkansas) e Poplar Bluff (Missouri), EUA
Meio-oeste dos EUA, 1949-1950: um deputado que viu um disco, cinco “luas” em Fargo, um “capacete” no radar da Marinha e caças atrás de uma esfera
Quatro folhas do arquivo do FBI reúnem relatos de 1949 e 1950 no interior dos EUA: um deputado que diz ter visto um disco em Michigan, observadores do aeroporto de Fargo, pilotos da Marinha que dizem ter captado um objeto no radar e caças da Guarda Nacional que não alcançaram uma esfera parada no céu do Missouri.
- Data do evento
- Verão de 1949 (Elsie) a 18/09/1950 (Poplar Bluff)
- Local
- Elsie (Michigan), Fargo (Dakota do Norte), perto de Osceola (Arkansas) e Poplar Bluff (Missouri), EUA
- Tema
- Arquivo do FBI
- Órgãos das fontes
- FBI
- Documentos
- 1 documento · 124 páginas
- Leitura
- 4 min
Despacho de agência (teletipo)Página física 70FONTES DOCUMENTAIS · FBI
O que os registros contam
Em 5 de abril de 1950, o Times-Herald de Washington publicou uma discussão entre dois membros da subcomissão de verbas militares da Câmara. O presidente, George Mahon, do Texas, disse que os discos eram “pura fantasia” e que a subcomissão saberia se houvesse algo. O deputado Albert J. Engel, de Michigan, respondeu que talvez fosse assim, mas que ele mesmo tinha visto um. Contou que foi por volta das 13h de um dia do verão anterior, em Elsie, Michigan; outros moradores também o viram, e dois deles o perseguiram de avião, mas o objeto estava alto e rápido demais. Engel disse ter certeza de que, se tais coisas existissem, “são nossas, não de outros”.
Em 12 de julho de 1950, à noite, dois pilotos da Estação Aeronaval de Millington, perto de Memphis, e um técnico de eletrônica disseram ter visto um objeto redondo e brilhante passar por seus aviões de treinamento cerca de 10 milhas a nordeste de Osceola, no Arkansas. O técnico G. D. Wehner, que voava com o piloto R. E. Moore, disse ter captado o objeto no radar de bordo por oito milhas, com formato de capacete. O segundo piloto, tenente J. W. Martin, pensou primeiro num jato distorcido pelo reflexo da fuselagem. Moore o comparou a um capacete da Primeira Guerra visto de lado e estimou 25 a 45 pés de largura, 8.000 pés de altitude e 200 milhas por hora. A Marinha não comentou.
Dois dias depois, às 3h07 (hora central), Ray Wilson, funcionário do Serviço Meteorológico em Fargo, Dakota do Norte, viu cinco objetos brilhantes, parecidos com a Lua, em formação ao sul da cidade, e os acompanhou por 34 minutos, até as nuvens os encobrirem. Uma funcionária de companhia aérea e dois funcionários da Administração de Aeronáutica Civil disseram tê-los visto do aeroporto. Segundo Wilson, só um era visível a olho nu; com telescópios e binóculos, viam-se dois objetos pequenos de cada lado. Como hipótese editorial, essa descrição combina com Júpiter e suas luas, que ficavam no céu do sul nas madrugadas de julho de 1950, segundo cálculo aproximado da redação; a fonte não levanta essa possibilidade.
Em 18 de setembro de 1950, segundo um despacho do dia seguinte, “praticamente todo mundo em Poplar Bluff”, no Missouri, viu por cinco ou seis horas uma esfera estranha no céu da tarde. Funcionários da Administração de Aeronáutica Civil em Malden, 28 milhas a sudeste, acompanharam seu percurso para sudeste das 16h até o anoitecer. A Guarda Nacional de Memphis mandou dois caças F-51, que subiram a 30.000 pés sem alcançá-la. O primeiro piloto informou por rádio, de 31.000 pés, que o objeto continuava muito acima, aparentemente parado, e que o combustível estava quase no fim. Um jato F-80 relatou a 40.000 pés que parecia estar “não mais perto do que no chão”.
As quatro folhas são notícias arquivadas sem comentário do FBI. No caso de Poplar Bluff, um objeto parado por horas a mais de 40.000 pés é compatível, como hipótese editorial, com um grande balão de pesquisa de alta altitude; o próprio resumo público da Força Aérea guardado no processo cita balões de 90 pés que atravessavam o país. O radar citado no caso de Osceola era o do avião de treinamento, e o relato do deputado Engel não tem data exata. Nenhuma dessas explicações foi verificada nas fontes.
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LEITURA DIRETA DO ARQUIVO
O documento, em português
Recortes e despachos de agência: síntese, citações curtas traduzidas e imagens integrais das quatro folhas. Traduzidos na íntegra os elementos do FBI. As explicações marcadas como hipótese editorial não aparecem nas fontes.
TRECHO 1 · PÁGINA FÍSICA 80
Deputado Engel, Times-Herald, página física 80
Se existem coisas como discos, são nossos, não de outros.Nota editorial: Citação breve conferida no fac-símile.
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If there are any such things as saucers, they are ours, not somebody else's.Consultar a ficha do documento ↗ · Página física 80, contando a capa.
TRECHO 2 · PÁGINA FÍSICA 80
Deputado Mahon, página física 80
pura fantasiaNota editorial: Expressão atribuída ao deputado George Mahon; conferida no fac-símile.
Conferir original em inglês
just a fantasyConsultar a ficha do documento ↗ · Página física 80, contando a capa.
TRECHO 3 · PÁGINA FÍSICA 73
Piloto R. E. Moore, página física 73
A coisa parecia um capacete da Primeira Guerra visto de lado, ou uma tigela rasa e brilhante virada para baixo.Nota editorial: Citação breve conferida no fac-símile.
Conferir original em inglês
The thing looked like a World War I helmet seen from the side, or a shiny shallow bowl turned upside down.Consultar a ficha do documento ↗ · Página física 73, contando a capa.
TRECHO 4 · PÁGINA FÍSICA 72
Observação em Fargo, página física 72
SÓ UM DOS OBJETOS ERA VISÍVEL A OLHO NU.Nota editorial: Frase atribuída a Ray Wilson; conferida no fac-símile.
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ONLY ONE OF THE OBJECTS WAS VISIBLE TO THE NAKED EYE.Consultar a ficha do documento ↗ · Página física 72, contando a capa.
TRECHO 5 · PÁGINA FÍSICA 70
Mensagem do piloto do F-51, Poplar Bluff, página física 70
CONTINUA MUITO ACIMA DE MIM, APARENTEMENTE PARADO. NÃO ESTOU CHEGANDO MAIS PERTO. COMBUSTÍVEL QUASE NO FIM.Nota editorial: Mensagem de rádio citada por um funcionário da CAA em Malden; conferida no fac-símile.
Conferir original em inglês
IT'S STILL WAY ABOVE ME, APPARENTLY MOTIONLESS. I'M NOT GETTING ANY NEARER. FUEL SUPPLY ALMOST EXHAUSTED.Consultar a ficha do documento ↗ · Página física 70, contando a capa.
TRECHO 6 · PÁGINA FÍSICA 80
Elementos do FBI nas folhas, páginas físicas 70, 72, 73 e 80
p. 80: Times-Herald, Washington, D.C., quarta-feira, 5 de abril de 1950, página 10. Data: 05/04/1950. INDEXADO - 102. 62-83894-A. NÃO REGISTRADO. 73. 30 jun. 1950. 55. 14 jul. 1950. Arquivar em Discos voadores. / p. 73: Times-Herald, p. 9, seção III, edição 10 Estrelas. Data: 18/07/1950. 62-83894-A. NÃO REGISTRADO. 70. 19 ago. 1950. 55. 19 ago. 1950. / p. 72: 14/07, 13h30. Washington City News Service. 62-83894-A. NÃO REGISTRADO. 136. 11 ago. 1950. 50. 14 ago. 1950. / p. 70: 19/09, 10h22. Washington City News Service. 62-83894-A. NÃO REGISTRADO. 56. 6 out. 1950. Discos voadores.Nota editorial: Carimbos e anotações conferidos no fac-símile; algarismos parcialmente apagados foram mantidos na leitura mais provável. Rubricas não transcritas.
Conferir original em inglês
p. 80: Times-Herald Washington, D.C., Wednesday, April 5, 1950, page 10. Date: 4-5-50. INDEXED - 102. 62-83894-A NOT RECORDED 73 JUN 30 1950. 55 JUL 14 1950. File in Flying Saucers. / p. 73: Times-Herald 9 Sec. III, 10-Star Edition. Date: 7-18-50. 62-83894-A NOT RECORDED 70 AUG 19 1950. 55 AUG 19 1950. / p. 72: 7/14--T130P. Washington City News Service. 62-83894-A NOT RECORDED 136 AUG 11 1950. 50 AUG 14 1950. / p. 70: 9/19--TS1022A. Washington City News Service. 62-83894-A NOT RECORDED. 56 OCT 6 1950. Flying Discs.Consultar a ficha do documento ↗ · Página física 80, contando a capa.
Datas e contexto documental
- Acontecimento
- 12/07/1950 — Osceola: “last night” em despacho de Memphis de 13/07/1950. Fargo: 3h07 de data não dita no despacho de 14/07/1950, provavelmente 14/07. Poplar Bluff: “yesterday afternoon” em despacho de 19/09/1950. Elsie: “one day last summer”, verão de 1949.
- Documento
- 30/06/1950 — Carimbos de arquivamento do FBI de junho a outubro de 1950.
- Publicação
- 18/07/1950 — Times-Herald, 18/07/1950 (Osceola); as outras folhas são de 05/04, 14/07 e 19/09/1950.
Origem e divulgação
United Press e outros serviços de notícias; Times-Herald de Washington; Washington City News Service; arquivamento do FBI, sede · 65_HS1-834228961_62-HQ-83894_SUB_A.pdf
Conferidas na imagem as páginas físicas 70, 72, 73 e 80.
Perguntas para continuar a investigação
- A Marinha registrou o contato de radar do avião de treinamento de Millington em 12 de julho de 1950?
- Havia lançamento de balão de pesquisa de grande altitude que passasse sobre o sudeste do Missouri em 18 de setembro de 1950?
GEOGRAFIA DO CASO
Meio-oeste dos EUA (Michigan, Dakota do Norte, Arkansas e Missouri)
Dossiê coletivo; não há um ponto único a posicionar.
RASTRO DOCUMENTAL
Volte às fontes
As referências usam páginas físicas do PDF, contando a capa. Os resumos são apresentados em português; os documentos preservam seu idioma original.
- 65_HS1-834228961_62-HQ-83894_SUB_A.pdf
Página física 80: recorte do Times-Herald, Washington, 05/04/1950, sobre os deputados Mahon e Engel · Página física 73: recorte do Times-Herald, 18/07/1950, despacho da United Press de Memphis sobre os pilotos da Marinha · Página física 72: despacho de Fargo, 14/07/1950 (Washington City News Service) · Página física 70: despacho de Poplar Bluff, 19/09/1950 (Washington City News Service)
FBI · 124 páginas
Síntese editorial baseada no fichamento do acervo, revista em 26/09/2026. Como lemos os documentos.


