14/11/1948, 10h43 (a folha-resumo diz 4/11/1948) / Postos de observação do Exército perto do paralelo 38, oeste da Coreia do Sul (37° 57' N, 125° 31' L)
Coreia do Sul, 1948: postos do Exército veem um bimotor desconhecido circular e seguir para o norte
Em novembro de 1948, postos de observação do Exército americano no oeste da Coreia do Sul viram uma aeronave com forma e tamanho de bombardeiro bimotor passar de leste para oeste a uns 5.000 pés, circular um dos postos e seguir para o norte. A ficha a considera "definitivamente" soviética.
- Data do evento
- 14/11/1948, 10h43 (a folha-resumo diz 4/11/1948)
- Local
- Postos de observação do Exército perto do paralelo 38, oeste da Coreia do Sul (37° 57' N, 125° 31' L)
- Tema
- Relatos de 1948
- Órgãos das fontes
- Arquivo histórico
- Documentos
- 1 documento · 144 páginas
- Leitura
- 4 min
Formulário oficialPágina física 91FONTES DOCUMENTAIS · Arquivo histórico
O que os registros contam
O incidente 209 do Projeto Sign não descreve um objeto estranho, mas um avião que ninguém conseguiu identificar. Às 10h43, uma aeronave foi vista sobre o Posto de Observação nº 1 do Exército americano, nas coordenadas 37° 57' norte e 125° 31' leste, no oeste da Coreia do Sul, perto do paralelo 38, então fronteira com o norte. Voava de leste para oeste a uma altitude estimada de 5.000 pés.
A data tem uma divergência. A folha-resumo diz 4 de novembro de 1948; o resumo, na página seguinte, diz 14 de novembro de 1948. As fichas vizinhas da série são de 12 e 17 de novembro, o que torna 14 a leitura mais provável, mas o documento não resolve a diferença. A folha também não dá nome de observadores, velocidade, tempo à vista, som nem condições do tempo.
Segundo o resumo, a mesma aeronave foi vista por outros postos de observação do Exército. O nº 2 é dado em 37° 51' N, 125° 17' L. Aparecem ainda os números 4, em 37° 57' N, 125° 26' L, e 5, em 37° 56' N, 125° 29'; a folha-resumo fala em um objeto visto de 2 postos, e o resumo não deixa claro se 4 e 5 também o viram. A aeronave circulou o posto nº 2 e depois seguiu para o norte.
A ficha descreve forma, tamanho e construção como os de um bombardeiro bimotor. A conclusão registrada é que a aeronave "é considerada definitivamente" soviética. É a avaliação de quem redigiu o resumo, sem indicação de como se chegou a ela, e não há identificação de modelo nem de matrícula. Não se sabe se houve tentativa de contato por rádio ou comparação com voos conhecidos na região.
O caso mostra que as fichas do Projeto Sign reuniam também simples aeronaves não identificadas em regiões sensíveis. Em 1948, a península coreana estava dividida, com tropas soviéticas no norte até o fim daquele ano, e um avião desconhecido sobre postos americanos era tratado como questão de inteligência militar, não como fenômeno aéreo incomum. Por isso a ficha fala em aeronave desde a primeira linha.
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LEITURA DIRETA DO ARQUIVO
O documento, em português
Traduzidas na íntegra as duas páginas do caso (páginas físicas 91 e 92): a folha-resumo, campo por campo, e o resumo. Um trecho no canto superior direito da folha-resumo foi riscado a máquina e está ilegível.
TRECHO 1 · PÁGINA FÍSICA 91
Folha-resumo do incidente 209, página física 91, íntegra
FOLHA-RESUMO DE INCIDENTE (a ser preenchida e mantida em arquivo) [trecho riscado a máquina, ilegível]. Incidente: nº 209. 1. Data da observação: 4 de novembro de 1948. 2. Hora da observação: 10h43. 3. Onde o objeto foi avistado: Coreia do Sul, 37° 57' norte, 125° 31' leste. 4. Posição do observador (no chão, no ar, na torre de controle etc.): Postos de Observação do Exército nº 1 e 2, do chão. 5. Nome e endereço do observador: não especificados. 6. Ocupação e/ou passatempos: não especificados. 7. Atenção atraída por: não especificado. 8. Número de objetos avistados: 1 objeto visto de 2 postos. 9. Tamanho: de bombardeiro bimotor. 10. Cor: não especificada. 11. Forma (desenhar se possível): a de um avião bombardeiro bimotor. 12. Natureza da luminosidade: não especificada. 13. Distância estimada do observador: 5.000 pés. 14. Velocidade: não especificada. 15. Tempo à vista: não especificado. 16. Manobras: não especificadas. 17. Som: não especificado. 18. Direção do voo: de leste para oeste. 19. Construção aparente (de que material ou substância): como bombardeiro bimotor. 20. Efeito sobre nuvens e/ou rastro de exaustão: não especificado. 21. Condições do tempo no momento: não especificadas. 22. Peculiaridades notadas: não especificadas. 23. Resumo do incidente: (no verso). (Anexe folha separada se precisar de mais espaço)Nota editorial: Conferido na imagem ampliada da página física 91. A data da folha está datilografada como "4 November 1948", sem o algarismo 1 visível; o resumo da página 92 diz "14 Nov 1948".
Conferir original em inglês
INCIDENT SUMMARY SHEET (To be filled out and retained in files) [trecho riscado a máquina, ilegível]. Incident: #209. 1. Date of Observation: 4 November 1948. 2. Time of Observation: 1043. 3. Where was Object(s) Sighted: South Korea - 37° 57' north - 125° 31' east. 4. Observer's Position (i.e. ground, air, control tower, etc.): Army Observation Post No. 1 & 2 from ground. 5. Name and Address of Observer: N/S. 6. Occupation and/or Hobbies: N/S. 7. Attention Attracted to Object(s) By: N/S. 8. Number of Object(s) Sighted: 1 object sighted from 2 posts. 9. Size of Object(s): of twin-engine bomber. 10. Color of Object(s): N/S. 11. Shape (Sketch if Possible): that of twin-engine bomber plane. 12. Nature of Luminosity: N/S. 13. Estimated Distance of Object from Observer: 5,000 ft. 14. Speed of Object(s): N/S. 15. Time in Sight: N/S. 16. Tactics: N/S. 17. Sound Made by Object(s): N/S. 18. Direction of Flight of Object(s): East to West. 19. Apparent Construction (Of What Material or Substance): Like twin-engine bomber. 20. Effect of Objects on Clouds and/or Exhaust Trail: N/S. 21. Weather Conditions Existing at the Time: N/S. 22. Peculiarities Noted: N/S. 23. Summary of Incident: (over). (Attach a Separate Sheet if Additional Space is Needed)Consultar a ficha do documento ↗ · Página física 91, contando a capa.
TRECHO 2 · PÁGINA FÍSICA 92
Resumo do incidente 209, página física 92, íntegra
Incidente: 209. Aeronave não identificada observada às 10h43 de 14 de novembro de 1948 sobre o Posto de Observação do Exército nº 1, em 37° 57' N, 125° 31' L, na Coreia do Sul, voando de leste para oeste a uma altitude de 5.000 pés. A mesma aeronave foi avistada pelo posto de observação do Exército nº 2, em 37° 51' N, 125° 17' L, [pelo] 4, em 37° 57' N, 125° 26' L, e [pelo] 5, em 37° 56' N, 125° 29'. A aeronave em questão circulou o posto de observação número 2 e depois seguiu para o norte. A aeronave era do tipo bombardeiro bimotor, e acredita-se que tenha sido definitivamente soviética.Nota editorial: Conferido na imagem ampliada da página física 92; datilografia fraca. A longitude do posto 5 termina em "29'" sem a letra E. A pontuação da lista de postos é do original; os colchetes indicam a leitura mais provável.
Conferir original em inglês
Incident: 209. Unidentified aircraft observed at 1043 14 Nov 1948 over Army Observation Post #1 at 37° 57' N - 125° 31' E, in South Korea, flying east to west at an altitude of 5000 feet. The same aircraft was sighted by army observation post #2 37° 51' N - 125° 17' E, 4, 37° 57' N - 125° 26' E and 5, 37° 56' N - 125° 29'. Subject aircraft circled observation post number 2, then headed north. Aircraft was twin engine bomber type, and is believed definitely to have been soviet.Consultar a ficha do documento ↗ · Página física 92, contando a capa.
Datas e contexto documental
- Acontecimento
- 14/11/1948 — Data do resumo (p. 92). A folha-resumo (p. 91) traz 4 de novembro de 1948; as fichas vizinhas (206 e 208) são de 12 e 17/11, o que favorece o dia 14.
- Documento
- Não estabelecida — A ficha não traz data de redação.
- Publicação
- Não estabelecida — Data de liberação pública não indicada no PDF.
Origem e divulgação
Força Aérea dos EUA, Air Materiel Command, Projeto Sign; fichas-resumo de incidentes (Incident Summaries 173-233, caixa 7) · 38_143685_box7_Incident_Summaries_173-233.pdf
Páginas físicas conferidas na imagem: 91 e 92.
Perguntas para continuar a investigação
- Qual é a data correta, 4 ou 14 de novembro de 1948?
- Os relatórios dos postos de observação do Exército na Coreia foram preservados?
GEOGRAFIA DO CASO
Oeste da Coreia do Sul de 1948, perto do paralelo 38
Referência aproximada, arredondada pela redação a partir das coordenadas do Posto de Observação nº 1 dadas na ficha (37° 57' N, 125° 31' L). Não indica a rota da aeronave.
RASTRO DOCUMENTAL
Volte às fontes
As referências usam páginas físicas do PDF, contando a capa. Os resumos são apresentados em português; os documentos preservam seu idioma original.
- 38_143685_box7_Incident_Summaries_173-233.pdf
Página física 91: folha-resumo do incidente 209, Coreia do Sul, novembro de 1948 · Página física 92: resumo do incidente 209, com as coordenadas dos postos de observação do Exército
Arquivo histórico · 144 páginas
Síntese editorial baseada no fichamento do acervo, revista em 26/09/2026. Como lemos os documentos.
