01/07/1952, entre 7h30 e 7h40 (horário de verão do leste) / Hangar B de Laurence G. Hanscom Field, Bedford, Massachusetts, EUA
Hanscom Field, 1952: capitão e dois sargentos da Força Aérea veem um objeto branco-leitoso cruzar rastros de jatos
Um capitão da Força Aérea e dois sargentos da polícia aérea de Hanscom Field viram, numa manhã limpa, um objeto branco-leitoso e oval, sem asas nem ruído, que cruzou os rastros de dois jatos e seguiu para sudoeste. O OSI registrou as descrições divergentes dos três, não encontrou explicação e alguém anotou à mão "Prob Balloon" (provável balão) no alto do relatório.
- Data do evento
- 01/07/1952, entre 7h30 e 7h40 (horário de verão do leste)
- Local
- Hangar B de Laurence G. Hanscom Field, Bedford, Massachusetts, EUA
- Tema
- Luzes e encontros
- Órgãos das fontes
- DOW
- Documentos
- 1 documento · 156 páginas
- Leitura
- 11 min
Documento oficial com anotação manuscritaPágina física 151FONTES DOCUMENTAIS · DOW
O que os registros contam
Na manhã de 1º de julho de 1952, por volta das 7h30, o capitão Robert E. Metcalf, oficial de combustíveis do 6520º Esquadrão de Suprimentos, estava perto do Hangar B de Hanscom Field, em Bedford, Massachusetts, observando os rastros de vapor de dois jatos que seguiam para sudeste. Segundo o relatório do 1º Distrito do OSI, o serviço de investigações especiais da Força Aérea, foi aí que ele notou um objeto branco-leitoso atravessando os rastros e continuando para sudoeste. Ele o observou por cerca de dez minutos, através de óculos escuros e sem nenhum instrumento.
Metcalf descreveu uma forma de "oval alongado", "mais gorda que um charuto", com uns 100 pés de comprimento, pouco maior que um quadrimotor de passageiros. A traseira tinha contornos indistintos, como um escapamento muito curto ou uma cauda borrada, e havia uma crista estreita no alto, sem asas ou superfícies aerodinâmicas. Não fazia ruído nem deixava rastro. Ele estimou velocidade de jato e altitude de 40.000 pés, e disse que o objeto pareceu ficar "pendurado" no ar por alguns segundos, duas vezes, antes de seguir. Esses números são estimativas feitas a olho, sem ponto de referência.
Metcalf chamou a atenção de dois sargentos-mestres da 6520ª Esquadrilha de Polícia Aérea, James Stiner e Joseph R. Bosh. Interrogados separadamente em 3 de julho, os dois confirmaram hora, lugar, rumo e desaparecimento, mas descreveram o objeto de outro jeito. Stiner falou de algo parecido com um pequeno dirigível, de frente rombuda, como "um avião sem asas nem cauda", com 200 a 300 pés e altitude de 20.000 pés, movendo-se primeiro quase parado e depois "à velocidade de um C-47". Bosh o viu oval, seguido por dois rastros de vapor como os de aviões muito altos, a cerca de 130 milhas por hora e acima de 30.000 pés. Ele observou sem óculos escuros e disse que o brilho do céu e do sol atrapalhou sua visão.
Metcalf foi até a torre de operações da base e tentou achar o objeto com binóculos da Marinha, sem sucesso: no caminho ainda o viu, mais distante, e da torre ele já não estava visível. Não houve tentativa de interceptação nem evidência física. O boletim do aeroporto de Boston registrava, às 7h30, nuvens finas e esparsas a 26.000 pés, vento de noroeste a 6 milhas por hora e visibilidade de 12 milhas. O relatório diz que nenhuma atividade ou condição conhecida explicava o avistamento e que ele parecia confirmar outro, feito por Erwin W. Nelson entre 7h31 e 7h34 do mesmo dia, registrado em outro arquivo do OSI (24-0-256), que não está neste PDF.
O comandante do distrito, tenente-coronel Robert S. Jones, encerrou o relatório sem novas providências e mandou duas cópias ao Comando de Material Aéreo. No alto da primeira página, alguém escreveu em vermelho "Prob Balloon", ou seja, provável balão. O documento não diz quem fez a anotação nem com base em quê. Como hipótese editorial, um grande balão de pesquisa em grande altitude, iluminado pelo sol da manhã, poderia parecer branco-leitoso, sem asas, silencioso e com movimento irregular, e explicaria por que cada observador estimou tamanho e altura tão diferentes. Os dois rastros vistos por Bosh, porém, não se encaixam bem nessa explicação, e o relatório não identifica nenhum lançamento.
O relatório está arquivado na pasta do Projeto Blue Book sobre o filme de Tremonton, em Utah, feito no dia seguinte, 2 de julho de 1952. A proximidade das datas explica o arquivamento conjunto, mas os documentos não ligam um caso ao outro. O episódio de Hanscom aconteceu no início do verão de 1952, pouco antes da onda de relatos que culminaria nos radares de Washington, no fim de julho.
LEITURA DIRETA DO ARQUIVO
O documento, em português
Tradução integral das quatro folhas do relatório 1D-OSI 24-0-257 (páginas físicas 151 a 154), conferidas no fac-símile ampliado. Endereço residencial do capitão Metcalf omitido. O arquivo 24-0-256, com o relato de Erwin W. Nelson, é citado no relatório mas não está no PDF.
TRECHO 1 · PÁGINA FÍSICA 151
Página física 151: cabeçalho, sinopse e item a do relatório (íntegra)
SOMENTE PARA USO OFICIAL ["NÃO CLASSIFICADO" riscado]. [Anotação em vermelho, à mão:] 16. Provável balão. [Margem esquerda:] CÓPIA INFORMATIVA PARA O COMANDANTE-GERAL DO AMC. 1D-OSI 24-0-257. RELATÓRIO DE INTELIGÊNCIA IMEDIATA. ASSUNTO: (Não classificado) Comunicação de informações sobre aeronaves não convencionais. INVESTIGAÇÃO ESPECIAL. PARA: Diretor de Investigações Especiais, Quartel-General da Força Aérea dos EUA, Washington 25, D.C. SINOPSE: Em 2 de julho de 1952, o capitão ROBERT E. METCALF, [endereço omitido], Lexington, Massachusetts, comunicou que ele e outras duas pessoas observaram um objeto aéreo não identificado entre 7h30 e 7h40, horário de verão do leste, em 1º de julho de 1952. Não se apurou nenhuma atividade ou condição que explique o avistamento. DETALHES: Por volta das 20h de 2 de julho de 1952, o capitão ROBERT E. METCALF, [endereço omitido], Lexington, Massachusetts, comunicou ao agente especial LESLIE S. HUBBARD a observação de um objeto aéreo não identificado entre 7h30 e 7h40 de 1º de julho de 1952. Em 3 de julho de 1952, o capitão METCALF foi entrevistado pelo agente especial JULIUS B. POPPINGA e forneceu as seguintes informações: a. Descrição do objeto: um (1) objeto branco-leitoso, com forma de "oval alongado", mas "mais gordo que um charuto", com cerca de 100 pés de comprimento, ou um pouco maior que um avião de passageiros quadrimotor, com contornos indistintos na traseira, lembrando um escapamento muito curto ou uma seção de cauda borrada, com uma crista estreita ao longo da parte de cima, mas sem asas nem qualquer característica aerodinâmica nítida. O objeto não produzia som e não deixava rastro de vapor ou escapamento além do descrito. A velocidade foi estimada como aproximadamente a de um avião a jato, mas o observador acreditou que o objeto ficou "pendurado" no ar por alguns segundos em duas ocasiões e depois prosseguiu. [Carimbo:] REBAIXADO A INTERVALOS DE 3 ANOS; DESCLASSIFICADO APÓS 12 ANOS. DIRETRIZ DO DOD 5200.10. SOMENTE PARA USO OFICIAL.Nota editorial: Conferido no fac-símile. A anotação "Prob Balloon" em vermelho não aparece no texto automático.
Conferir original em inglês
FOR OFFICIAL USE ONLY ["UNCLASSIFIED" riscado]. [Anotação em vermelho, à mão:] 16. Prob Balloon. [Margem esquerda:] INFORMATION COPY FOR CG, AMC. 1D-OSI 24-0-257. SPOT INTELLIGENCE REPORT. SUBJECT: (Unclassified) Reporting of Information on Unconventional Aircraft. SPECIAL INQUIRY. TO: Director of Special Investigations, Headquarters, USAF, Washington 25, D. C. SYNOPSIS: On 2 July 1952, Captain ROBERT E. METCALF, [address omitted], Lexington, Massachusetts, reported that he and two other persons observed one unidentified airborne object between 0730 and 0740 hours, EDT, on 1 July 1952. No activity or condition developed that accounts for sighting. DETAILS: At approximately 2000 hours, 2 July 1952, Captain ROBERT E. METCALF, [address omitted], Lexington, Massachusetts, reported the observation of one unidentified airborne object between 0730 and 0740 hours on 1 July 1952 to Special Agent LESLIE S. HUBBARD. On 3 July 1952, Captain METCALF was interviewed by Special Agent JULIUS B. POPPINGA, and furnished the following information: a. Description of object: One (1) milky white object, shaped like an "elongated oval" but "fatter than a cigar", about 100 feet in length or slightly larger than a four-engine airliner, having indistinct outlines at the rear resembling either a very short exhaust or a blurred tail section, with a narrow ridge along the top side, but without wings or any clear aerodynamic features. Object produced no sound, and left no vapor trail or exhaust other than described above. Speed was estimated to be approximately that of jet aircraft, but observer believed the object "hung" in mid-air for a few seconds on two occasions and then proceeded. [Carimbo:] DOWNGRADED AT 3 YEAR INTERVALS; DECLASSIFIED AFTER 12 YEARS. DOD DIR 5200.10. FOR OFFICIAL USE ONLY.Consultar a ficha do documento ↗ · Página física 151, contando a capa.
TRECHO 2 · PÁGINA FÍSICA 152
Página física 152: itens b a i e início do relato das outras testemunhas (íntegra)
1D-OSI 24-0-257. SOMENTE PARA USO OFICIAL. Afora isso, o curso do objeto não teve variação de altitude ou direção, seguindo a uma altitude estimada de 40.000 pés rumo ao sudoeste. b. O objeto foi avistado pelo capitão METCALF às 7h30, horário de verão do leste, de 1º de julho de 1952, e observado por ele durante dez (10) minutos. c. O avistamento foi por observação visual através de óculos escuros, sem auxílio óptico ou eletrônico. d. O observador avistou o objeto quando estava perto do Hangar "B" de Laurence G. Hanscom Field, Bedford, Massachusetts. e. Dados de identificação do observador: capitão ROBERT E. METCALF, AO 563825, oficial de combustíveis, 6520º Esquadrão de Suprimentos, 6520ª Ala de Apoio a Testes, Laurence G. Hanscom Field, Bedford, Massachusetts; tem 33 anos e serviu seis anos na ativa e cinco na reserva da Força Aérea. O capitão METCALF não é aeronavegante, mas mostrou-se inteiramente familiarizado com todos os tipos de aeronaves e declarou nunca ter visto objeto comparável. f. Condições do tempo: METCALF declarou que, na hora do avistamento, o céu estava perfeitamente limpo e soprava um leve vento de nordeste. As condições às 7h30 de 1º de julho de 1952 foram informadas pelo Serviço Meteorológico dos EUA, Aeroporto Internacional Logan, Boston, Massachusetts, para a região de Boston, como segue: "Nuvens finas e esparsas a 26.000 pés, vento de noroeste a 6 milhas por hora, visibilidade de 12 milhas, temperatura de 60 graus" [Fahrenheit, cerca de 16 °C]. g. Não se conhece atividade ou condição que possa explicar os avistamentos. Contudo, METCALF declarou que sua atenção foi atraída pelo objeto quando observava os rastros de vapor do que pareciam ser dois (2) aviões a jato seguindo para sudeste. O objeto descrito cruzou os rastros de vapor dos jatos e continuou para sudoeste. h. Não existe evidência física, e nenhuma ação de interceptação foi tomada. METCALF declarou, porém, que foi à torre de operações da base depois de observar o objeto por alguns minutos e que as tentativas de localizá-lo dali com um binóculo da Marinha nº 750 deram resultado negativo. i. Modo de desaparecimento: METCALF declarou que voltou a ver o objeto a caminho da torre, mas que a distância tinha aumentado consideravelmente, e que da torre ele já não era visível, com ou sem binóculo. METCALF declarou ainda que, ao avistar o objeto, chamou a atenção do sargento-mestre JAMES STINER, AF 15120440, e do sargento-mestre JOSEPH R. BOSH, AF 11031457, ambos da 6520ª Esquadrilha de Polícia Aérea, Hanscom Field. EmNota editorial: Conferido no fac-símile ampliado. A nota de leitura da pesquisa dizia que esta folha só tinha carimbos; na verdade ela traz os itens b a i do relatório.
Conferir original em inglês
1D-OSI 24-0-257. FOR OFFICIAL USE ONLY. The course of the object was otherwise without variation in altitude or direction, proceeding at an estimated 40,000 feet toward the southwest. b. Object was sighted by Captain METCALF at 0730 hours EDT, 1 July 1952, and was observed by him for ten (10) minutes. c. Sighting was by visual observation through smoked glasses, with no optical or electronic aids. d. Observer sighted object while standing in the vicinity of Hangar "B" at Laurence G. Hanscom Field, Bedford, Massachusetts. e. Identifying information on observer: Captain ROBERT E. METCALF, AO 563825, Petroleum Officer, 6520th Supply Squadron, 6520th Test Support Wing, Laurence G. Hanscom Field, Bedford, Massachusetts, is 33 years of age, and has served six years of active duty and five years of reserve duty with the USAF. Captain METCALF is not rated, but appeared thoroughly familiar with all types of aircraft and advised that he has never seen a comparable object. f. Weather conditions: METCALF advised that at the time of the sighting the sky was perfectly clear, and a slight northeast wind was blowing. Weather conditions at 0730 hours EDT 1 July 1952 were reported by the U. S. Weather Department, Logan International Airport, Boston, Massachusetts, for the Boston area as follows: "Thin scattered clouds at 26,000 feet, northwest wind at 6 miles per hour, visibility 12 miles, temperature 60 degrees." g. No activity or condition is known that might account for the sightings. However, METCALF stated that his attention was first drawn to the object while he watched the vapor trails of what appeared to be two (2) jet aircraft proceeding in a southeast direction. The object described intersected the jet vapor trails and continued to the southwest. h. No physical evidence exists, and no interception action was taken. METCALF advised however, that he proceeded to the base operations tower after having observed the object for a few minutes, and that attempts to locate the object with a pair of #750 Navy-type binoculars from that vantage point resulted negatively. i. Manner of disappearance: METCALF advised that he again saw the object while on the way to the tower, but that its distance had increased considerably, and that from the tower it was no longer visible, with or without binoculars. METCALF further advised that upon sighting the object he called it to the attention of M Sgt JAMES STINER, AF 15120440, and M Sgt JOSEPH R. BOSH, AF 11031457, both of 6520th Air Police Squadron, Hanscom Field. OnConsultar a ficha do documento ↗ · Página física 152, contando a capa.
TRECHO 3 · PÁGINA FÍSICA 153
Página física 153: depoimentos de Stiner e Bosh e conclusão (íntegra)
1D-OSI 24-0-257. SOMENTE PARA USO OFICIAL. [Em] 3 de julho de 1952, STINER e BOSH foram entrevistados separadamente pelo agente especial JULIUS B. POPPINGA. Hora, local, modo de avistamento, condições do tempo, direção do voo e desaparecimento foram idênticos aos relatados por METCALF. Notam-se, porém, várias diferenças quanto à descrição do objeto. j. STINER descreveu o objeto como parecido com um pequeno dirigível, de frente rombuda, em forma de charuto, e semelhante a "um avião sem asas nem conjunto de cauda". STINER não notou escapamento nem ruído, nem mudanças de altitude ou curso. O comprimento do objeto foi estimado em duzentos a trezentos pés, e não se observou cauda, asas ou característica aerodinâmica de qualquer tipo. STINER estimou a altitude do objeto em cerca de 20.000 pés. Descreveu seu movimento para a frente como irregular: primeiro quase parado, depois seguindo a "mais ou menos a velocidade de um C-47". k. BOSH declarou que não conseguia estimar o tamanho do objeto, mas o descreveu como oval e acredita que era seguido por dois rastros de vapor distintos, semelhantes aos de aeronaves convencionais em altitudes muito grandes. BOSH não notou variação de velocidade, altitude ou linha de voo e estimou a velocidade em cerca de 130 milhas por hora e a altitude em "mais de 30.000 pés". BOSH não notou ruído e declarou que não conseguia distinguir superfícies de asa ou cauda. Acrescentou que, enquanto STINER e METCALF usavam óculos escuros ao observar os objetos, ele não usava, e que sua visão foi prejudicada pelo brilho do céu e do sol. l. Dados de identificação de STINER e BOSH: o sargento-mestre STINER tem 50 anos e serviu 19 anos nas forças terrestres e 4 anos na Força Aérea. Nunca integrou tripulação aérea e não declara conhecimento especial sobre aeronaves, mas disse nunca ter visto um avião em voo, de nenhum ângulo, parecido com o objeto descrito, e não conhecia nenhum objeto que pudesse explicá-lo. O sargento-mestre BOSH tem 32 anos e serviu 11 anos na Força Aérea, principalmente em trabalho de inspeção e investigação. BOSH declarou ter lido bastante sobre aeronaves não convencionais, mas não conseguiu explicar de forma alguma o objeto descrito. m. Este avistamento parece ser uma confirmação e o mesmo avistamento observado por ERWIN W. NELSON entre 7h31 e 7h34, horário de verão do leste, em 1º de julho de 1952, e comunicado no arquivo 24-0-256 do 1º Distrito do OSI em 3 de julho de 1952. REBAIXADO A INTERVALOS DE 3 ANOS; DESCLASSIFICADO APÓS 12 ANOS. DIRETRIZ DO DOD 5200.10. 3. SOMENTE PARA USO OFICIAL.Nota editorial: Conferido no fac-símile. O texto automático está correto nos números (200 a 300 pés, 20.000 pés, 130 milhas por hora, mais de 30.000 pés).
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1D-OSI 24-0-257. FOR OFFICIAL USE ONLY. 3 July 1952, STINER and BOSH were separately interviewed by Special Agent JULIUS B. POPPINGA. Time, location, method of sighting, weather conditions, direction of flight, and disappearance were identical to that reported by METCALF. Several differences will be noted, however, relative to the description of the object. j. STINER described the object as resembling a small blimp, having a blunt front, cigar-shaped, and similar to an "airplane without wings or tail assembly." STINER noticed no exhaust or noise, and no changes of altitude or course. Length of the object was estimated as two to three hundred feet, and no tail features, wings, or aerodynamic features of any kind were observed. STINER estimated the altitude of the object to be about 20,000 feet. He described its forward motion to be irregular, first barely moving, and then proceeding at "about the speed of a C-47." k. BOSH advised that he could not estimate the size of the object, but described it as oval-shaped, and believed that it was trailed by two distinct vapor trails, similar to that associated with conventional aircraft at very great altitudes. BOSH noticed no variation in the speed, altitude, or line of flight, and estimated the speed to be about 130 miles per hour and the altitude to be "over 30,000 feet." BOSH noticed no noise, and stated that he could distinguish no wing or tail surfaces. He added that while both STINER and METCALF used sun glasses while observing the objects, he did not, and that his vision was impaired by the brightness of the sky and the sun. l. Identifying information on STINER and BOSH: M Sgt STINER is 50 years of age, and has served 19 years with the ground forces and 4 years with the Air Force. He has never been on an air crew, and claims no special knowledge pertaining to aircraft, but advised that he has never observed an airplane in flight, at any angle, resembling the object described, and was aware of no known object which might account for it. M Sgt BOSH is 32 years of age, and has served 11 years with the Air Force, primarily in inspection and investigation work. BOSH advised he has done considerable reading in relation to unconventional aircraft, but could not account for the object described in any way. m. This sighting appears to be a verification and one and the same as sighting observed by ERWIN W. NELSON between 0731 and 0734 hours EDT on 1 July 1952 and reported in 1st District OSI file 24-0-256 on 3 July 1952. DOWNGRADED AT 3 YEAR INTERVALS; DECLASSIFIED AFTER 12 YEARS. DOD DIR 5200.10. 3. FOR OFFICIAL USE ONLY.Consultar a ficha do documento ↗ · Página física 153, contando a capa.
TRECHO 4 · PÁGINA FÍSICA 154
Página física 154: despacho final (íntegra)
1D-OSI 24-0-257. SOMENTE PARA USO OFICIAL. PROVIDÊNCIA: Este Escritório Distrital não prevê outras providências. Duas (2) cópias deste relatório serão encaminhadas ao Comandante-Geral do Comando de Material Aéreo, aos cuidados de MCIS. [assinatura] ROBERT S. JONES, tenente-coronel, Força Aérea dos EUA, comandante do distrito. Cópia: Comandante-Geral do AMC (em duplicata). 4.Nota editorial: Conferido no fac-símile. O texto automático trazia o nome do comandante ilegível; a assinatura datilografada é Robert S. Jones.
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1D-OSI 24-0-257. FOR OFFICIAL USE ONLY. ACTION: No further action is contemplated by this District Office. Two (2) copies of this report will be forwarded to the Commanding General, Air Materiel Command, Attention: MCIS. [signature] ROBERT S. JONES, Lt Colonel, USAF, District Commander. cc: CG, AMC (dup). 4.Consultar a ficha do documento ↗ · Página física 154, contando a capa.
Datas e contexto documental
- Acontecimento
- 01/07/1952 — Entre 7h30 e 7h40, horário de verão do leste, segundo o relatório.
- Documento
- Não estabelecida — O relatório não traz data própria; as entrevistas foram em 3 de julho de 1952.
- Publicação
- Não estabelecida — Arquivo do Projeto Blue Book desclassificado; data de divulgação não indicada na página.
Origem e divulgação
Força Aérea dos EUA, 1º Distrito do Escritório de Investigações Especiais (OSI); arquivado pelo Projeto Blue Book · DOW-UAP-D102_Project-Blue-Book-File-on-Tremonton-Film-Utah-1952.pdf
Páginas físicas 151 a 154 conferidas no fac-símile.
Relatos relacionados e suas diferenças
Perguntas para continuar a investigação
- O que diz o arquivo 24-0-256 do OSI sobre o relato de Erwin W. Nelson, citado como o mesmo avistamento?
- Quem anotou "Prob Balloon" no relatório, e houve algum lançamento de balão de pesquisa naquela manhã na região de Boston?
GEOGRAFIA DO CASO
Hanscom Field, Bedford, Massachusetts
Referência aproximada da base citada no relatório, posicionada pela redação. Não indica a posição do objeto.
RASTRO DOCUMENTAL
Volte às fontes
As referências usam páginas físicas do PDF, contando a capa. Os resumos são apresentados em português; os documentos preservam seu idioma original.
- DOW-UAP-D102_Project-Blue-Book-File-on-Tremonton-Film-Utah-1952.pdf
Páginas físicas 151 a 154: relatório de inteligência imediata do 1º Distrito do OSI (arquivo 24-0-257) sobre o avistamento de 01/07/1952 em Hanscom Field
DOW · 156 páginas
Síntese editorial baseada no fichamento do acervo, revista em 26/09/2026. Como lemos os documentos.
