29/07/1950 ("ontem à noite", segundo o despacho de 30/07) / Sobre Williamsville, ao norte de Springfield, Illinois
Springfield, 1950: piloto diz que uma "salsicha voadora" bateu na hélice e explodiu
Um piloto de Springfield contou que um risco azul em forma de salsicha, com fogo amarelo atrás, mergulhou contra a hélice do seu avião e explodiu sem causar dano. O Serviço Meteorológico sugeriu um meteoro que explodiu à frente do avião.
- Data do evento
- 29/07/1950 ("ontem à noite", segundo o despacho de 30/07)
- Local
- Sobre Williamsville, ao norte de Springfield, Illinois
- Tema
- Arquivo do FBI
- Órgãos das fontes
- FBI
- Documentos
- 2 documentos · 248 páginas
- Leitura
- 3 min
Recorte de jornalPágina física 71FONTES DOCUMENTAIS · FBI
O que os registros contam
Em 30 de julho de 1950, um despacho de agência saído de Springfield, Illinois, contou o caso do piloto Jim Graham, chefe de pilotos da Capital Aviation Company. Na noite anterior, voando de Chicago para Springfield, ele avistou o objeto ao passar sobre Williamsville, logo ao norte da cidade. O FBI colou a fita do despacho numa folha de circulação, com a anotação manuscrita "Flying Disc", e a arquivou no dossiê 62-83894-A em agosto de 1950.
Segundo o despacho, Graham descreveu um "risco azul de uns 10 pés de comprimento, com forma de salsicha", que deixava um rastro de fogo amarelo. O objeto estava um pouco acima do avião, mergulhou de repente e se chocou diretamente contra a hélice. "Explodiu como uma bomba quando bateu", disse o piloto. Ele manteve o rumo e pousou no aeroporto Capital, esperando encontrar o avião muito danificado, mas uma inspeção completa não mostrou nada.
O despacho acrescenta que outros moradores de Springfield disseram ter visto a "salsicha voadora", entre eles uma mulher que estava com o marido na varanda. Os observadores do Serviço Meteorológico, que não viram o objeto, ofereceram uma única explicação: um meteoro que pareceu atingir o avião, mas explodiu logo à frente dele. É uma avaliação atribuída à fonte, feita sem observação direta e sem exame do avião.
O arquivo do FBI guarda apenas a notícia, sem apuração própria. O caso é curioso pela combinação de formato, cor e colisão sem marca, e pela distância entre o impacto descrito e a ausência de qualquer dano. A hipótese do meteoro explicaria o risco azul, o fogo e a explosão, mas o despacho não informa a hora nem outros dados que permitam compará-la com registros de bólidos daquela noite.
LEITURA DIRETA DO ARQUIVO
O documento, em português
O texto da página é um despacho de agência de 1950, material de imprensa: o dossiê usa síntese e citações curtas, e a imagem da fita entra como recorte. As anotações do FBI na folha foram traduzidas na íntegra.
TRECHO 1 · PÁGINA FÍSICA 71
Página física 71: anotações do FBI e citações curtas do despacho
[Folha de circulação do FBI:] nomes dos diretores assistentes com rubricas. [Manuscrito:] Disco voador. [Citações do despacho:] ("Salsicha") Springfield, Illinois: o piloto Jim Graham afirmou hoje que uma "salsicha voadora" colidiu com seu avião e "explodiu como uma bomba", mas não causou dano. [...] "risco azul de uns 10 pés de comprimento, com forma de salsicha". Despacho de 30/7, 16h41. [Carimbos:] 62-83894-A, não registrado, 11 de agosto de 1950; 14 de agosto de 1950; Washington City News Service. [Manuscrito:] arquivo 5.Nota editorial: Conferido no fac-símile. A agência não é nomeada na fita; só o sufixo L0441P. Traduzidas apenas a abertura e uma frase entre aspas do despacho.
Conferir original em inglês
[FBI routing slip:] Tolson, Ladd, Clegg, Glavin, Nichols, Rosen, Tracy, Harbo, Belmont, Mohr, Tele. Room, Nease, Gandy [initials]. [Handwritten:] Flying Disc. [Quotes from the pasted wire:] ("SAUSAGE") SPRINGFIELD, ILL--PILOT JIM GRAHAM CLAIMED TODAY THAT A "FLYING SAUSAGE" COLLIDED WITH HIS PLANE AND "EXPLODED LIKE A BOMB"--BUT CAUSED NO DAMAGE. [...] "BLUE STREAK ABOUT 10 FEET LONG AND SHAPED LIKE A SAUSAGE." 7/30--L0441P. [Stamps:] 62-83894-A-, NOT RECORDED, 135 AUG 11 1950; 50 AUG 14 1950; WASHINGTON CITY NEWS SERVICE. [Handwritten:] file 5 EH.Consultar a ficha do documento ↗ · Página física 71, contando a capa.
Datas e contexto documental
- Acontecimento
- 29/07/1950 — "Last night" (ontem à noite) num despacho marcado 7/30; o ano vem dos carimbos de agosto de 1950. Hora não informada.
- Documento
- 11/08/1950 — Carimbo de arquivamento no dossiê 62-83894-A.
- Publicação
- 30/07/1950 — Despacho marcado 7/30 L0441P.
Origem e divulgação
FBI — custódia do despacho; autoria do texto: agência de notícias não identificada na fita · 65_HS1-834228961_62-HQ-83894_SUB_A.pdf
Página física 71 conferida no fac-símile; a página 71 de 65_hs1-834228961_62-hq-83894_sub_a.pdf é outra digitalização da mesma folha.
Perguntas para continuar a investigação
- Há registro de bólido visto no centro de Illinois na noite de 29 de julho de 1950?
- O avião de Graham passou por alguma inspeção documentada fora do relato do piloto?
GEOGRAFIA DO CASO
Williamsville, ao norte de Springfield, Illinois
Referência aproximada da cidade sobrevoada, segundo o despacho, posicionada pela redação. Não indica a posição exata do avião.
RASTRO DOCUMENTAL
Volte às fontes
As referências usam páginas físicas do PDF, contando a capa. Os resumos são apresentados em português; os documentos preservam seu idioma original.
- 65_HS1-834228961_62-HQ-83894_SUB_A.pdf
Página física 71: despacho de agência de Springfield, Illinois (30/07/1950), colado em folha de circulação do FBI, registrada em 11/08/1950
FBI · 124 páginas - 65_hs1-834228961_62-hq-83894_sub_a.pdf
Página física 71: outra digitalização da mesma folha
FBI · 124 páginas
Síntese editorial baseada no fichamento do acervo, revista em 26/09/2026. Como lemos os documentos.


