UFOeUAPARQUIVO EM PORTUGUÊS

13/10/1947, entre 5h e 5h45 (hora local) / Arredores de Dauphin, Grosse Isle, Warren, lago Passois e Rivers (Manitoba) e distritos de Wadena e Kamsack (Saskatchewan), Canadá

Manitoba e Saskatchewan, 1947: bola de fogo vista de vários pontos antes do amanhecer

Na madrugada de 13 de outubro de 1947, pessoas em estradas, lagos e caçadas de Manitoba e Saskatchewan viram uma bola luminosa cruzar o céu e explodir ou se desfazer. O arquivo reúne sete fichas do mesmo fenômeno, e um grupo técnico ouvido pela Força Aérea concluiu que era um meteoro.

Relatos de 1947
Data do evento
13/10/1947, entre 5h e 5h45 (hora local)
Local
Arredores de Dauphin, Grosse Isle, Warren, lago Passois e Rivers (Manitoba) e distritos de Wadena e Kamsack (Saskatchewan), Canadá
Tema
Relatos de 1947
Órgãos das fontes
DOW
Documentos
1 documento · 253 páginas
Leitura
16 min

FONTES DOCUMENTAIS · DOW

O que os registros contam

O incidente 34 das fichas do Projeto Sign não é um avistamento isolado, mas sete registros do mesmo instante. Por volta das 5h30 de 13 de outubro de 1947, ainda antes do amanhecer, o juiz Heeney e C. D. Bates, gerente da loja estatal de bebidas de Dauphin, em Manitoba, iam de carro para Winnipegosis. Bates notou uma luz azul a noroeste, que cresceu do tamanho de uma estrela ao de uma bola, avançou para leste e, a cerca de 10° acima do horizonte, explodiu como um foguete de fogos de artifício, lançando um cone de fogo avermelhado para a frente e para baixo. Tudo durou uns 3 segundos, sem ruído.

Outras fichas repetem o quadro de longe. O veterinário W. R. Giesbrecht e F. W. Sawatsky, na estrada entre Grosse Isle e Warren, viram um objeto verde do tamanho de uma bola de futebol, com cauda de faíscas verdes, que mergulhou e se apagou; pensaram num sinalizador. Wilburt Speers, no lago Passois, descreveu uma bola laranja-amarelada com chama na traseira, que sumiu sem explodir, e a comparou aos balões japoneses que tinha visto na costa da Colúmbia Britânica durante a guerra. Perto de Rivers, G. W. Chapman e dois irmãos, numa caçada de patos às 5h25, viram uma bola de fogo que se desfez numa chuva de fragmentos.

Dois registros vêm de jornais de Saskatchewan, resumidos pela própria ficha: o Wadena News, com o relato do caçador Alden Frederickson sobre um objeto avermelhado que ficou verde antes de se desfazer, e o Kamsack Times, com três observadores de uma massa em chamas de esteira alaranjada, lenta “para um meteoro”. Os recortes desses jornais não estão no arquivo. A ficha de Chapman tem o ano datilografado como 1948, mas o horário, o fenômeno e a numeração no mesmo incidente indicam a manhã de 13 de outubro de 1947.

As descrições divergem em cor (azul, verde, laranja, avermelhada), duração (de 3 a 40 segundos) e altura estimada, o que é comum quando pessoas distantes entre si descrevem um objeto muito alto sem referência. Todas concordam no horário, no rumo geral de oeste para leste e no fim em explosão, apagamento ou fragmentação. Na nota da ficha principal, um grupo formado por dois técnicos da Seção de Mísseis Guiados da Junta de Pesquisa de Defesa do Canadá, um oficial de ligação de Wright Field e um cientista concluiu que era um meteoro: ter sido visto por grupos tão afastados o colocaria na estratosfera.

A ficha de Chapman registra, porém, as dúvidas dos próprios caçadores: o voo teria durado demais para um meteoro e o objeto parecia atravessar o céu na horizontal, e não cair. Essas impressões são dos observadores, sem medição. Hipótese editorial: o conjunto é compatível com um bólido, meteoro muito brilhante que se fragmenta na atmosfera e pode ser visto a centenas de quilômetros; as cores e a sensação de lentidão aparecem com frequência nesses relatos. As páginas não mostram consulta a astrônomos nem busca de fragmentos no solo.

LEITURA DIRETA DO ARQUIVO

O documento, em português

Tradução integral das 13 páginas do incidente 34 (fichas 34 a 34F e seus resumos, páginas físicas 97 a 109). A página física 110 repete texto do jornal Kamsack Times e recebeu síntese com citação curta. Nas fichas, campos consecutivos 'N/S' foram agrupados na tradução. Endereços constam como no documento de 1947.

TRECHO 1 · PÁGINA FÍSICA 97

Ficha do incidente 34 inteira, página física 97

LISTA DE VERIFICAÇÃO - OBJETOS VOADORES NÃO IDENTIFICADOS. Incidente nº 34. 1. Data: 13 de outubro de 1947. 2. Hora: 5h30, pouco antes do amanhecer. 3. Local: 14 milhas ao norte de Dauphin, Manitoba, Canadá. 4. Nome do observador: juiz Heeney. 5. Ocupação: juiz. 6. Endereço: não declarado. 7. Local da observação: carro a caminho de Winnipegosis (14 milhas ao norte de Dauphin). 8. Número de objetos: 1. 9. Distância do objeto: não pôde ser estimada. 10. Tempo à vista: 3 segundos. 11. Altitude: não pôde ser estimada. 12. Velocidade: de meteoro. 13. Direção do voo: de oeste para leste. 14. Manobras: não declaradas. 15. Som: nenhum ruído. 16. Tamanho: cresceu do tamanho de uma toranja grande ao de uma bola de futebol americano grande. 17. Cor: não declarada, embora se tenha visto luz azul no momento da explosão. 18. Forma: não declarada. 19. Odor: não declarado. 20. Construção aparente: não declarada. 21. Rastro de exaustão: nenhum. 22. Condições do tempo: CAVU (teto e visibilidade ilimitados). 23. Efeito sobre nuvens: não declarado. 24. Desenhos ou fotografias: nenhum. 25. Modo de desaparecimento: explodiu como um foguete de fogos de artifício. 26. Observações: (no verso).

Nota editorial: Conferido no fac-símile. N/S (not stated) traduzido como 'não declarado'. O nome do juiz é lido como Heeney nas duas páginas.

Conferir original em inglês
CHECK-LIST - UNIDENTIFIED FLYING OBJECTS. Incident # 34. 1. Date: 13 Oct 47. 2. Time: 5:30 a. m. - shortly before dawn. 3. Location: 14 miles North of Dauphin, Manitoba, Canada. 4. Name of observer: Judge Heeney. 5. Occupation of observer: Judge. 6. Address of observer: N/S. 7. Place of observation: Car on route to Winnipegosis (14 miles N of Dauphin. 8. Number of objects: 1. 9. Distance of object from observer: Could not be estimated. 10. Time in sight: 3 seconds. 11. Altitude: Could not be estimated. 12. Speed: Meteoric. 13. Direction of flight: From West to East. 14. Tactics: N/S. 15. Sound: No noise. 16. Size: Grew from size of large grapefruit to size of large football. 17. Color: N/S - altho blue light observed at the explosion stage. 18. Shape: N/S. 19. Odor detected: N/S. 20. Apparent construction: N/S. 21. Exhaust trails: None. 22. Weather conditions: CAVU. 23. Effect on clouds: N/S. 24. Sketches or photographs: None. 25. Manner of disappearance: Exploded like a sky-rocket. 26. Remarks: (over)

Consultar a ficha do documento ↗ · Página física 97, contando a capa.

TRECHO 2 · PÁGINA FÍSICA 98

Narrativa do incidente 34 e nota do grupo técnico, página física 98 (datilografada na horizontal)

Em 13 de outubro de 1947, por volta das 5h30, o juiz Heeney, em companhia de C. D. Bates, viajava num carro fechado para o norte, pela estrada para Winnipegosis, cerca de 14 milhas ao norte de Dauphin. Ainda não havia amanhecido. O céu a noroeste estava limpo, com estrelas visíveis. O objeto foi visto primeiro deslocando-se de oeste para leste. Quando notado, tinha o tamanho de uma toranja grande, que aumentou até o de uma bola de futebol americano grande. Ficou à vista cerca de 3 segundos e moveu-se para leste, na horizontal em relação ao solo, a velocidade de meteoro. De início pensaram que fosse a luz de um avião, mas ele continuou se aproximando do solo. Um pouco a oeste do norte exato, a uma elevação estimada de 10°, explodiu, lançando para a frente e para baixo um cone de fogo brilhante, de tom avermelhado. Não se ouviu ruído. No momento da explosão, o sr. Bates comentou com o juiz Heeney que o objeto devia ter um calor tremendo para ter aquele tom azulado. O objeto não tinha cauda. Ao explodir, fragmentos foram lançados para a frente e para baixo, emitindo luz azulada. NOTA: Um grupo formado pelo sr. A. K. Wickson e pelo sr. W. B. Morley (formado no curso de propulsão a jato do CIT), ambos da Seção de Mísseis Guiados da Junta de Pesquisa de Defesa, pelo tenente-coronel W. B. Wilmont, oficial de ligação técnica (ATLO) de Wright Field, e pelo dr. J. K. Rouleau supôs que o objeto fosse um meteoro, porque a elevação de 10° em que foi visto primeiro, somada à velocidade tremenda observada, colocaria o objeto na estratosfera, para ser visto pelos vários grupos que testemunharam o fenômeno.

Nota editorial: Página datilografada de lado; conferida no fac-símile girado e ampliado. O texto automático era ilegível. 'CIT' provavelmente é o California Institute of Technology; a sigla está assim no original.

Conferir original em inglês
On 13 Oct 47, at approx 5:30 a. m., Judge Heeney in the company of C. D. Bates were traveling via a closed car north on highway to Winnipegosis about 14 miles north of Dauphin. Dawn had not yet broken. Sky to the northwest clear with stars visible. Object first observed traveling from west to east. When first noticed it was about the size of a large grapefruit which increased in size to that of a large football. Object in view approx 3 seconds and moved eastward horizontally to the earth at meteoric speed. At first thought to be aircraft light but it kept getting closer to earth. Slightly west of due north at estimated elevation 10° it exploded throwing a brilliant reddish tinged cone of fire forward & downward. No noise heard. At the time of the explosion, Mr Bates commented to Judge Heeney that there must have been terrific heat from the object to give it such a bluish tinge. No tail on the object. When it exploded fragments were thrown forward & downward giving off bluish light. NOTE: A group consisting of Mr. A. K. Wickson, Mr. W. B. Morley (graduate of the CIT jet propulsion course) both of the Guided Missile Section of the Defense Research Board, Lt Col W. B. Wilmont, ATLO f/Wright Fld and Dr. J. K. Rouleau assumed the object to be a meteor in that the 10° elevation at first seen together with terrific speed observed would place the object in the stratosphere to be seen by the several groups who witnessed the phenomena.

Consultar a ficha do documento ↗ · Página física 98, contando a capa.

TRECHO 3 · PÁGINA FÍSICA 99

Ficha do incidente 34A inteira, página física 99

LISTA DE VERIFICAÇÃO - OBJETOS VOADORES NÃO IDENTIFICADOS. Incidente nº 34A. 1. Data: 13 de outubro de 1947. 2. Hora: 5h30 a 5h45. 3. Local: 14 milhas ao norte de Dauphin, Manitoba, Canadá, na estrada para Winnipegosis. 4. Nome do observador: C. D. Bates. 5. Ocupação: gerente da loja estatal de bebidas alcoólicas, Dauphin, Manitoba, Canadá. 6. Endereço: loja estatal de bebidas, Dauphin, Manitoba, Canadá. 7. Local da observação: carro fechado, 14 milhas ao norte de Dauphin. 8. Número de objetos: 1. 9. Distância: não declarada. 10. Tempo à vista: cerca de 3 segundos. 11. Altitude: não declarada. 12. Velocidade: a de um meteoro ou estrela cadente. 13. Direção do voo: de noroeste para sudeste. 14. Manobras: não declaradas. 15. Som: nenhum ruído. 16. Tamanho: quando visto primeiro, o de uma estrela de primeira magnitude, que cresceu [palavra sobreposta, possivelmente 'imediatamente']. 17. Cor: bola de fogo azul. 18. Forma: bola. 19. Odor: não declarado. 20. Construção aparente: não declarada. 21. Rastro de exaustão: nenhum. 22. Tempo: limpo. 23. Efeito sobre nuvens: não declarado; sem nuvens. 24. Desenhos ou fotografias: nenhum. 25. Modo de desaparecimento: explodiu como um foguete de fogos de artifício. 26. Observações: (no verso).

Nota editorial: Conferido no fac-símile ampliado. A última palavra do item 16 foi datilografada por cima de outra e não é segura.

Conferir original em inglês
CHECK-LIST - UNIDENTIFIED FLYING OBJECTS. Incident # 34A. 1. Date: 13 Oct 47. 2. Time: 5:30 - 5:45 A. M. 3. Location: 14 miles north of Dauphin, Manitoba, Canada on highway to Winnipegosis. 4. Name of observer: C. D. Bates. 5. Occupation of observer: Mgr Govn Liquor Off., Dauphin, Manitoba, Can. 6. Address of observer: Govn Liquor Office, Dauphin, Manitoba, Can. 7. Place of observation: Closed car 14 miles N of Dauphin. 8. Number of objects: 1. 9. Distance of object from observer: N/S. 10. Time in sight: Approx 3 seconds. 11. Altitude: N/S. 12. Speed: that of meteor or falling star. 13. Direction of flight: NW to SE. 14. Tactics: N/S. 15. Sound: No noise. 16. Size: When first observed: size of first magnitude star which grew [palavra sobreposta, possivelmente 'immediately']. 17. Color: blue ball of fire. 18. Shape: ball. 19. Odor detected: N/S. 20. Apparent construction: N/S. 21. Exhaust trails: None. 22. Weather conditions: Clear -. 23. Effect on clouds: N/S - no clouds. 24. Sketches or photographs: None. 25. Manner of disappearance: Exploded like a skyrocket. 26. Remarks: (over)

Consultar a ficha do documento ↗ · Página física 99, contando a capa.

TRECHO 4 · PÁGINA FÍSICA 100

Narrativa do incidente 34A e nota, página física 100 (datilografada na horizontal)

Em 13 de outubro de 1947, entre 5h30 e 5h45, o sr. C. D. Bates, em companhia do juiz Heeney, seguia para o norte pela estrada para Winnipegosis, cerca de 14 milhas ao norte de Dauphin. Ainda não havia amanhecido. O céu a noroeste estava limpo, com estrelas visíveis. Ele notou primeiro uma luz azul a noroeste, a uma elevação de 25°. Ela se movia para leste com a velocidade de um meteoro. De início pensou que fosse a luz de um avião, mas, enquanto cruzava o céu, ela ficou maior e continuou se aproximando do solo, aparentemente viajando de noroeste para sudeste. Quando vista primeiro, parecia ter a cor e o tamanho de uma estrela de primeira magnitude. Num ponto um pouco a oeste do norte exato, a cerca de 10° de elevação, explodiu, lançando para a frente e para baixo um cone de fogo brilhante, de tom avermelhado. Não se ouviu ruído. O cone parecia composto de partículas finas de material incandescente, com alguns pedaços maiores, muito parecido com a explosão de um foguete de fogos de artifício. Mas em nenhum momento se viu cauda: apenas uma bola brilhante que crescia e, depois, a explosão. A bola parecia crescer; numa comparação aproximada, o diâmetro passou do de uma bola de golfe ao de uma bola de futebol americano. Pareceu uma bola de fogo azul até a explosão. NOTA: O relato do sr. Bates coincide com o do juiz Heeney, exceto que o juiz aparentemente não notou o tom azulado até o momento da explosão.

Nota editorial: Página datilografada de lado; conferida no fac-símile girado e ampliado. O texto automático era ilegível. 'analygous' está assim no original.

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On 13 Oct 47 at 5:30 - 5:45 A. M., Mr. C. D. Bates in the company of Judge Heeney were proceeding north on the highway to Winnipegosis some 14 miles north of Dauphin. It was not yet dawn. Sky to northwest clear with stars visible. First noticed a blue light to the northwest at an elevation of 25°. It was moving eastward with the speed of a meteor. First thought to be aircraft light but as it moved across sky it grew larger and kept getting closer to the earth - apparently traveling from NW to the SE. When first observed it seemed the color and size of a first-magnitude star. At a point slightly west of due north at about a 10° elevation it exploded, throwing a brilliant & reddish tinged cone of fire forward and downward. No noise was heard. The cone appeared to be composed of fine specks of incandescent material with some larger pieces - much like an explosion of a sky rocket. But at no time was any tail seen - simply a bright ball growing larger and then the explosion. The ball seemed to grow in size - an analygous comparison - the spread in diameter between a golf ball to a football. It appeared as a ball of blue fire until the explosion. NOTE: Mr. Bates account tallies with that of Judge Heeney with the exception that the judge apparently did not notice the blue tinge until the time of the explosion.

Consultar a ficha do documento ↗ · Página física 100, contando a capa.

TRECHO 5 · PÁGINA FÍSICA 101

Ficha do incidente 34B inteira, página física 101

LISTA DE VERIFICAÇÃO - OBJETOS VOADORES NÃO IDENTIFICADOS. Incidente nº 34B. 1. Data: 13 de outubro de 1947. 2. Hora: 5h30. 3. Local: Manitoba. 4. Nome do observador: dr. W. R. Giesbrecht. 5. Ocupação: médico veterinário. 6. Endereço: 148 Kingston Row, Dauphin, Manitoba. 7. Local da observação: rumo norte, na estrada entre Grosse Isle e Warren. 8. Número de objetos: 1. 9. Distância: 2 milhas. 10. Tempo à vista: 30 segundos. 11. Altitude: 1.000 pés. 12. Velocidade: não declarada. 13. Direção do voo: sul-sudoeste. 14. Manobras: pareceu mergulhar em direção ao solo e depois sumir. 15. Som: nenhum ruído. 16. Tamanho: bola de futebol. 17. Cor: verde. 18. Forma: bola de futebol. 19. Odor: não declarado. 20. Construção aparente: não declarada. 21. Rastro: cauda de faíscas verdes. 22. Tempo: não declarado. 23. Efeito sobre nuvens: não declarado. 24. Desenhos ou fotografias: nenhum. 25. Modo de desaparecimento: apagou-se. 26. Observações: (no verso).

Nota editorial: Conferido no fac-símile. A nota automática de leitura chamava o relato de 'Windsor'; o original diz Grosse Isle e Warren, localidades de Manitoba ao norte de Winnipeg.

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CHECK-LIST - UNIDENTIFIED FLYING OBJECTS. Incident # 34B. 1. Date: 13 October 1947. 2. Time: 0530. 3. Location: Manitoba. 4. Name of observer: Dr. W. R. Giesbrecht. 5. Occupation of observer: Veterinary Surgeon. 6. Address of observer: 148 Kingston Row, Dauphin, Manitoba. 7. Place of observation: North on highway between Grosse Isle and Warren. 8. Number of objects: 1. 9. Distance of object from observer: 2 miles. 10. Time in sight: 30 seconds. 11. Altitude: 1000 feet. 12. Speed: Not stated. 13. Direction of flight: South South west. 14. Tactics: appeared to dip toward the ground and then disappear. 15. Sound: No Noise. 16. Size: Soccer ball. 17. Color: green. 18. Shape: Soccer ball. 19. Odor detected: Not stated. 20. Apparent construction: Not stated. 21. Exhaust trails: tail of green colored sparks. 22. Weather conditions: Not stated. 23. Effect on clouds: Not stated. 24. Sketches or photographs: None. 25. Manner of disappearance: go out. 26. Remarks: (Over)

Consultar a ficha do documento ↗ · Página física 101, contando a capa.

TRECHO 6 · PÁGINA FÍSICA 102

Narrativa do incidente 34B inteira, página física 102

O dr. W. R. Giesbrecht e F. W. Sawatsky seguiam para o norte pela estrada entre Grosse Isle e Warren, por volta das 5h30 de 13 de outubro, quando viram um objeto de cor verde cruzar o céu. Estimaram que estivesse cerca de duas milhas à frente deles, a uns 1.000 pés de altura. Tinha a forma e o tamanho de uma bola de futebol. Observaram-no por cerca de 30 segundos e, embora não tenham ouvido ruído, as janelas do carro estavam fechadas. Parecia ter uma cauda de faíscas verdes, e eles supuseram que fosse um sinalizador disparado num ângulo muito suave, vindo da direção sul-sudoeste. Perto do fim dos 30 segundos, pareceu mergulhar em direção ao solo e apagar-se antes de tocá-lo.

Nota editorial: Conferido no fac-símile. O texto automático da página era muito falho.

Conferir original em inglês
Dr. W. R. Giesbrecht and F. W. Sawatsky going north on the highway between Grosse Isle and Warren about 0530 hours 13 Oct when they saw a green coloured object cross the sky. They estimated its distance ahead of them at about two miles and its altitude at about 1,000 feet. Its shape and size was that of a soccer ball. They watched it about 30 seconds and while they heard no noise the windows of the car were closed. It appeared to have a tail of green coloured sparks and they assumed it to be a flare shot at a very gradual angle and from a south-southwest direction. Toward the end of the 30 seconds it appeared to dip toward the ground and to go out before it would have struck the ground.

Consultar a ficha do documento ↗ · Página física 102, contando a capa.

TRECHO 7 · PÁGINA FÍSICA 103

Ficha do incidente 34C inteira, página física 103

LISTA DE VERIFICAÇÃO - OBJETOS VOADORES NÃO IDENTIFICADOS. Incidente nº 34C. 1. Data: 13 de outubro de 1947. 2. Hora: 5h30. 3. Local: lago Passois, Canadá. 4. Nome do observador: Wilburt Speers. 5. Ocupação: aprendiz de agente funerário. 6. Endereço: 158 Ethelbert Street, Dauphin, Manitoba. 7. Local da observação: um ponto no lago Passois, ao norte de Nettley. 8. Número de objetos: 1. 9. Distância: não declarada. 10. Tempo à vista: 30 a 40 segundos. 11. Altitude: 8.000 pés. 12. Velocidade: rápida. 13. Direção do voo: ao sul do oeste. 14. Manobras: não declaradas. 15. Som: nenhum. 16. Tamanho: não declarado; razoavelmente grande. 17. Cor: laranja-amarelado. 18. Forma: redonda. 19. Odor: não declarado. 20. Construção aparente: não declarada. 21. Rastro: chama ou cauda, ou chama e faíscas na traseira. 22. Tempo: limpo, com pouco vento. 23. Efeito sobre nuvens: não declarado. 24. Desenhos ou fotografias: nenhum. 25. Modo de desaparecimento: pareceu sumir, e não explodir. 26. Observações: (no verso).

Nota editorial: Conferido no fac-símile. O primeiro algarismo da altitude está pouco nítido (8.000 ou 5.000); a página seguinte repete 8000 com a mesma ressalva. 'Passois Lake' e 'Nettley' estão assim no original.

Conferir original em inglês
CHECK-LIST - UNIDENTIFIED FLYING OBJECTS. Incident # 34C. 1. Date: 13 October 1947. 2. Time: 0530. 3. Location: Passois Lake Canada. 4. Name of observer: Wilburt Speers. 5. Occupation of observer: Apprentice undertaker. 6. Address of observer: 158 Ethelbert Street, Dauphin, Manitoba. 7. Place of observation: at a point at Passois Lake, North of Nettley. 8. Number of objects: 1. 9. Distance of object from observer: Not stated. 10. Time in sight: 30-40 seconds. 11. Altitude: 8000 ft. 12. Speed: Rapid speed. 13. Direction of flight: south of west. 14. Tactics: Not stated. 15. Sound: None. 16. Size: Not stated fairly large. 17. Color: orange-yellow. 18. Shape: round. 19. Odor detected: Not stated. 20. Apparent construction: Not stated. 21. Exhaust trails: flame or tail or flame and sparks at the rear. 22. Weather conditions: clear with little wind. 23. Effect on clouds: Not stated. 24. Sketches or photographs: None. 25. Manner of disappearance: seemed to disappear rather than explode. 26. Remarks: (Over)

Consultar a ficha do documento ↗ · Página física 103, contando a capa.

TRECHO 8 · PÁGINA FÍSICA 104

Narrativa do incidente 34C inteira, página física 104

Viu o objeto de um ponto no lago Passois, ao norte de Nettley, por volta das 5h30 de 13 de outubro. O tempo estava limpo, com pouco vento, e ele o observou por cerca de 30 a 40 segundos. Era mais ou menos redondo, de cor laranja-amarelada, com uma chama ou cauda, ou chama e faíscas, na traseira. Parecia viajar em alta velocidade e não passar muito alto. Ele estimou que um avião de tamanho equivalente estaria a cerca de 8.000 pés e disse que o objeto pareceu sumir, e não explodir. Não era sinalizador nem foguete, cometa ou estrela cadente, e em nenhum momento houve ruído. Quando esteve estacionado na costa da Colúmbia Britânica, tinha observado vários balões japoneses e, embora o objeto fosse razoavelmente grande, não era tão grande quanto um deles. RELATO CORROBORADO: Robert Smith, de Bowman Avenue, 318, Dauphin, comunicou o incidente aos jornais. Ele estava com Speers quando ocorreu o avistamento.

Nota editorial: Conferido no fac-símile ampliado. O número da casa de Robert Smith pode ser 318 ou 348. 'Balões japoneses' são os balões incendiários Fu-Go lançados pelo Japão em 1944-1945; a identificação é editorial, o original diz apenas 'Japanese balloons'.

Conferir original em inglês
Saw the object from a point at Passois Lake, north of Nettley at about 0530 hours 13 Oct. The weather was clear with little wind and he watched it for about 30-40 seconds. It was more or less round in shape, orange-yellow in color with a flame or tail or flame and sparks at the rear. It appeared to travel at a rapid speed and not to be passing very high. He estimated a plane of equivalent size would be at the altitude of about 8000 feet and it seemed to disappear rather than explode. It was not a flare or rocket, comet or falling star and at no time was there any noise. While stationed on the British Columbia coast he had observed a number of Japanese balloons and while the object was fairly large it was not as large as one of those. CORROBORATED REPORT: Robert Smith of 318 Bowman Ave., Dauphin, reported the incident to the newspapers. He was with Speers when the sighting occurred.

Consultar a ficha do documento ↗ · Página física 104, contando a capa.

TRECHO 9 · PÁGINA FÍSICA 105

Ficha do incidente 34D inteira, página física 105

LISTA DE VERIFICAÇÃO - OBJETOS VOADORES NÃO IDENTIFICADOS. Incidente nº 34D. 1. Data: 13 de outubro de 1948 [assim no original; ver nota]. 2. Hora: 5h25. 3. Local: Manitoba, Canadá. 4. Nome do observador: sr. G. W. Chapman. 5. Ocupação: não declarada. 6. Endereço: não declarado. 7. Local da observação: numa caçada de patos, cerca de uma milha ao sul e a oeste de Rivers, Manitoba. 8. Número de objetos: 1. 9. Distância: não declarada. 10. Tempo à vista: 12 a 15 segundos. 11. Altitude: [texto riscado] não pareceu estar muito alto. 12. Velocidade: não declarada. 13. Direção do voo: de oeste para leste. 14. Manobras: não declaradas. 15. Som: não declarado. 16. Tamanho: bola de futebol americano pequena. 17. Cor: bola de fogo. 18. Forma: bola de futebol americano pequena. 19. Odor: não declarado. 20. Construção aparente: não declarada. 21. Rastro: [texto riscado] deixou um rastro de fogo faiscante de cerca de 2 pés de comprimento, com mais ou menos a mesma largura que o diâmetro do objeto, e que cresceu à medida que o objeto cresceu. 22. Tempo: não declarado. 23. Efeito sobre nuvens: não declarado. 24. Desenhos ou fotografias: nenhum. 25. Modo de desaparecimento: pareceu explodir. 26. Observações: (no verso).

Nota editorial: Conferido no fac-símile ampliado. O ano está datilografado como 1948 (o último algarismo parece corrigido). As fichas vizinhas do mesmo incidente 34 são de 13/10/1947, o horário é o mesmo e as fichas mais recentes do conjunto são de janeiro de 1948; o ano 1948 é provavelmente erro de datilografia, mas o original diz 1948.

Conferir original em inglês
CHECK-LIST - UNIDENTIFIED FLYING OBJECTS. Incident # 34D. 1. Date: 13 October 1948 [assim no original]. 2. Time: 5:25 a.m. 3. Location: Manitoba, Canada. 4. Name of observer: Mr. G. W. Chapman. 5. Occupation of observer: Not stated. 6. Address of observer: Not stated. 7. Place of observation: While duck hunting approximately one mile south and west of Rivers, Man. 8. Number of objects: 1. 9. Distance of object from observer: Not stated. 10. Time in sight: 12 to 15 seconds. 11. Altitude: [texto riscado] Did not appear to be very high. 12. Speed: Not stated. 13. Direction of flight: west to east. 14. Tactics: Not stated. 15. Sound: Not stated. 16. Size: small football. 17. Color: ball of fire. 18. Shape: small football. 19. Odor detected: Not stated. 20. Apparent construction: Not stated. 21. Exhaust trails: [texto riscado] Left path of sparking fire about 2 ft in length approx the same depth as the diameter of the object - it grew as object grew in size. 22. Weather conditions: Not stated. 23. Effect on clouds: Not stated. 24. Sketches or photographs: None. 25. Manner of disappearance: seemed to explode. 26. Remarks: (Over)

Consultar a ficha do documento ↗ · Página física 105, contando a capa.

TRECHO 10 · PÁGINA FÍSICA 106

Narrativa do incidente 34D e nota, página física 106

Enquanto estávamos parados esperando outro caçador se juntar a nós, notamos o que parecia uma bola de fogo muito pequena surgir no céu, a noroeste de nós. Eram 5h25. O objeto viajou de oeste para leste e não parecia estar a grande altura. A distância percorrida no céu, medida a olho, eu calcularia em cerca de três quartos de milha, e o tempo em 12 a 15 segundos. Durante o voo, o objeto deixou um rastro do que se poderia descrever melhor como fogo faiscante, de cerca de dois pés de comprimento e mais ou menos a mesma largura que o diâmetro do objeto, crescendo em largura à medida que o objeto crescia, até o máximo do tamanho de uma bola de futebol americano pequena. Pouco antes de terminar o voo, o objeto pareceu perder bastante altitude e depois se desfez numa chuva de fragmentos incandescentes. O espaço em volta pareceu levemente iluminado pela explosão por cerca de 2 a 3 segundos, apagando-se em seguida. Não pareceu um clarão, mas um brilho suave. Supomos que o objeto fosse um meteoro. NOTA: Embora os observadores tenham concluído que o objeto era um meteoro, há algumas discrepâncias curiosas. Os observadores acharam estranho que (1) o tempo de voo fosse tão longo, 12 a 15 segundos; (2) que ele parecesse se mover através do céu, e não para baixo, até pouco antes do fim do voo, quando pareceu cair um pouco. TESTEMUNHAS: dois irmãos de Chapman.

Nota editorial: Conferido no fac-símile. O símbolo de segundos após '12-15' está no original.

Conferir original em inglês
While parked waiting for another hunter to join us, we noticed what appeared to be a very small ball of fire appear in the sky to the north-west of us. The time was 5:25 a.m. This object travelled from west to east, and did not appear to be of great height. The distance of flight as measured by the eye in the sky, I would judge to be about three quarters of a mile and the time 12 to 15 seconds. During its flight, this object left a path of what could best be described as sparking fire about two feet in length about the same depth as the diameter of the object, growing in depth as the object did in size, the maximum being the size of a small football. Just before reaching the end of its flight, the object seemed to lose considerable altitude, then burst into a shower of glowing fragments. The surrounding space appeared dimly lighted by the explosion for approximately 2 to 3 seconds, then fading out. It did not appear as a flash but more as a soft glow. We assume the object to be a meteor. NOTE: While the observers came to the conclusion that the object was a meteor there are some peculiar discrepancies. Observers thought it strange that (1) time of flight was so long - 12-15". (2) that it appeared to move across the sky rather than in a downward movement until just before the end of its flight, at which time it seemed to drop somewhat. WITNESSES: Two brothers of Chapman.

Consultar a ficha do documento ↗ · Página física 106, contando a capa.

TRECHO 11 · PÁGINA FÍSICA 107

Ficha do incidente 34E inteira, página física 107

LISTA DE VERIFICAÇÃO - OBJETOS VOADORES NÃO IDENTIFICADOS. Incidente nº 34E. 1. Data: 13 de outubro de 1947. 2. Hora: não declarada. 3. Local: distrito de Saskatchewan. 4. Nome do observador: Alden Frederickson. 5. Ocupação: não declarada; relatado pelo jornal Wadena News, Saskatchewan. 6. Endereço: não declarado. 7. Local da observação: não declarado. 8. Número de objetos: 1. 9 a 16. Distância, tempo à vista, altitude, velocidade, direção, manobras, som e tamanho: não declarados. 17. Cor: avermelhada, mudando para verde antes de se desfazer. 18. Forma: não declarada. 19. Odor: não declarado. 20. Construção aparente: não declarada. 21. Rastro: um rastro de luz o seguia. 22. Tempo: não declarado. 23. Efeito sobre nuvens: não declarado. 24. Desenhos ou fotografias: nenhum. 25. Modo de desaparecimento: desfez-se. 26. Observações: (no verso).

Nota editorial: Conferido no fac-símile. Os itens 9 a 16 aparecem um a um como 'N/S' no original e foram agrupados na tradução. A ficha registra 34 E.

Conferir original em inglês
CHECK-LIST - UNIDENTIFIED FLYING OBJECTS. Incident # 34E. 1. Date: 13 Oct 47. 2. Time: N/S. 3. Location: Saskatchewan District. 4. Name of observer: Alden Frederickson. 5. Occupation of observer: N/S Reported by Wadena News, Saskatchewan. 6. Address of observer: N/S. 7. Place of observation: N/S. 8. Number of objects: 1. 9. Distance of object from observer: N/S. 10. Time in sight: N/S. 11. Altitude: N/S. 12. Speed: N/S. 13. Direction of flight: N/S. 14. Tactics: N/S. 15. Sound: N/S. 16. Size: N/S. 17. Color: reddish changing to green before breaking up. 18. Shape: N/S. 19. Odor detected: N/S. 20. Apparent construction: N/S. 21. Exhaust trails: trail of light followed it. 22. Weather conditions: N/S. 23. Effect on clouds: N/S. 24. Sketches or photographs: None. 25. Manner of disappearance: broke up. 26. Remarks: (over)

Consultar a ficha do documento ↗ · Página física 107, contando a capa.

TRECHO 12 · PÁGINA FÍSICA 108

Resumo do incidente 34E, página física 108

Numa caçada de patos em 13 de outubro, Alden Frederickson viu um objeto de cor avermelhada no céu a leste. Parecia viajar em sua direção e ficar maior. Ficou esverdeado antes de se desfazer. Um rastro de luz o seguia. Outros que disseram ter visto essa luz estranha foram Don Adams e Charlie Irving.

Nota editorial: Conferido no fac-símile. Resumo datilografado da ficha, baseado em notícia do Wadena News; o recorte do jornal não está no arquivo.

Conferir original em inglês
While out duck hunting on Oct 13, Alden Frederickson saw a reddish coloured object in the eastern sky. It appeared to be traveling toward him and growing larger. It turned a greenish color before breaking up. A trail of light followed it. Others who reported seeing this strange light were Don Adams and Charlie Irving.

Consultar a ficha do documento ↗ · Página física 108, contando a capa.

TRECHO 13 · PÁGINA FÍSICA 109

Ficha do incidente 34F inteira, página física 109

LISTA DE VERIFICAÇÃO - OBJETOS VOADORES NÃO IDENTIFICADOS. Incidente nº 34F. 1. Data: 13 de outubro de 1947. 2. Hora: entre 5h e 5h30. 3. Local: distrito de Kamsack. 4. Nomes dos observadores: M. Farion, Barry Lipsett e Jim Park. 5. Ocupação: não declarada; relatado pelo jornal Kamsack Times. 6. Endereço: não declarado. 7. Local da observação: não declarado. 8. Número de objetos: 1. 9 a 11. Distância, tempo à vista e altitude: não declarados. 12. Velocidade: lenta, para um meteoro. 13. Direção do voo: de oeste para leste. 14. Manobras: não declaradas. 15. Som: não declarado. 16. Tamanho: cerca do tamanho de uma bola de beisebol. 17. Cor: massa luminosa em chamas. 18. Forma: [riscado] bola. 19. Odor: não declarado. 20. Construção aparente: chamas. 21. Rastro: esteira de fumaça e chamas de tom alaranjado. 22 e 23. Tempo e efeito sobre nuvens: não declarados. 24. Desenhos ou fotografias: nenhum. 25. Modo de desaparecimento: não declarado. 26. Observações: (no verso).

Nota editorial: Conferido no fac-símile. Campos 'N/S' consecutivos agrupados na tradução.

Conferir original em inglês
CHECK-LIST - UNIDENTIFIED FLYING OBJECTS. Incident # 34F. 1. Date: 13 Oct 47. 2. Time: Between 5:00 and 5:30 A. M. 3. Location: Kamsack District. 4. Name of observer: M. Farion, Barry Lipsett & Jim Park. 5. Occupation of observer: N/S Reported by "Kamsack Times". 6. Address of observer: N/S. 7. Place of observation: N/S. 8. Number of objects: 1. 9. Distance of object from observer: N/S. 10. Time in sight: N/S. 11. Altitude: N/S. 12. Speed: slow - for a meteor. 13. Direction of flight: west to east. 14. Tactics: N/S. 15. Sound: N/S. 16. Size: N/S About the size of a baseball. 17. Color: flaming luminous mass. 18. Shape: [riscado] Ball. 19. Odor detected: N/S. 20. Apparent construction: Flames. 21. Exhaust trails: orange tinted wake of smoke and flames. 22. Weather conditions: N/S. 23. Effect on clouds: N/S. 24. Sketches or photographs: None. 25. Manner of disappearance: N/S. 26. Remarks: (over)

Consultar a ficha do documento ↗ · Página física 109, contando a capa.

TRECHO 14 · PÁGINA FÍSICA 110

Resumo do incidente 34F, página física 110 (síntese; o texto reproduz notícia do Kamsack Times)

Segundo o resumo, baseado no jornal Kamsack Times, uma bola descrita por M. Farion como massa luminosa em chamas, com esteira alaranjada de fumaça e chamas, do tamanho aproximado de uma bola de beisebol, cruzou o céu devagar, de oeste para leste, entre 5h e 5h30 da segunda-feira, 13 de outubro. O texto chama o objeto de “invasor celeste”. Relato corroborado por M. Farion, Barry Lipsett e Jim Park.

Nota editorial: Conferido no fac-símile. Como a página repete o texto de um jornal, foi feita síntese com citação curta, em vez de tradução integral.

Conferir original em inglês
[Síntese, sem transcrição integral: o resumo datilografado reproduz a notícia do Kamsack Times sobre a manhã de segunda-feira, 13 de outubro, entre 5h e 5h30; cita a expressão] "celestial invader" [e termina com] Corroborated account: M. Farion, Barry Lipsett and Jim Park.

Consultar a ficha do documento ↗ · Página física 110, contando a capa.

Datas e contexto documental

Acontecimento
13/10/1947 — Data das fichas 34, 34A, 34B, 34C, 34E e 34F; a ficha 34D traz 1948, provável erro de datilografia.
Documento
Não estabelecida — Fichas e resumos sem data de redação; as fichas mais recentes do conjunto de 1 a 100 são de janeiro de 1948.
Publicação
Não estabelecida — Divulgação pelo governo dos EUA no arquivo D087; data do lote não consta nas páginas.

Origem e divulgação

Força Aérea dos EUA, Comando de Material Aéreo (Wright Field), Projeto Sign; nota técnica atribuída a integrantes da Junta de Pesquisa de Defesa do Canadá e ao oficial de ligação de Wright Field · DOW-UAP-D087_US-AirForce_Analysis-of-Flying-Objects-in-the-US_1-100.pdf

Páginas físicas 97 a 110 conferidas no fac-símile, as páginas 98 e 100 giradas e ampliadas. O incidente 34 não aparece na outra cópia das fichas (38_143685_box7_Incident_Summaries_1-100.pdf).

Relatos relacionados e suas diferenças

Perguntas para continuar a investigação

  • A Junta de Pesquisa de Defesa do Canadá registrou em outro documento a trajetória calculada do bólido de 13 de outubro de 1947?
  • Algum observatório canadense recebeu relatos do mesmo fenômeno ou buscou meteoritos na região?
  • Por que um relato canadense entrou na série de fichas da Força Aérea dos EUA, e quem o encaminhou de Wright Field?

GEOGRAFIA DO CASO

Dauphin, Manitoba, Canadá

Referência aproximada ao ponto do relato principal (14 milhas ao norte de Dauphin), posicionada pela redação. Não indica o local da explosão, visto de pontos distantes de Manitoba e Saskatchewan.

RASTRO DOCUMENTAL

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As referências usam páginas físicas do PDF, contando a capa. Os resumos são apresentados em português; os documentos preservam seu idioma original.

  1. DOW-UAP-D087_US-AirForce_Analysis-of-Flying-Objects-in-the-US_1-100.pdf

    Páginas físicas 97 a 110: fichas e resumos dos incidentes 34, 34A, 34B, 34C, 34D, 34E e 34F (Manitoba e Saskatchewan, 13/10/1947)

    DOW · 253 páginas

Síntese editorial baseada no fichamento do acervo, revista em 26/09/2026. Como lemos os documentos.

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