Atlântico, outubro de 1948: o comandante do navio Gulfport observa por 50 minutos um objeto redondo e brilhante (incidente 182)

FONTES DOCUMENTAIS · Arquivo histórico

O que os registros contam

O incidente 182 faz parte dos resumos de incidentes reunidos na caixa 7 do Projeto Sign, o programa da Força Aérea dos EUA que, em 1948 e 1949, reunia e estudava relatos de objetos voadores não identificados. Aqui o relato vem de um navio, não de um avião. A ficha diz que, em outubro de 1948 (o dia está ilegível), das 22h20 às 23h10 pelo horário de Greenwich, o comandante do S/S Gulfport observou um objeto no mar, em 74°40' de longitude oeste por 36°42' de latitude norte, ao largo da costa leste dos Estados Unidos. No campo do observador consta apenas o nome do navio, e como ocupação, “comandante do navio”.

Os campos preenchidos são poucos. O objeto era um só, redondo e brilhante, do tamanho de um quarto da Lua cheia, com um centro bem definido e mais luminoso. Ficou à vista por 50 minutos e seguiu para sudeste; a velocidade não pôde ser estimada. A ficha não informa distância, som, rastro, manobras nem condições do tempo. Todos os números são estimativas do observador, e o formulário não diz como foram obtidos nem se havia instrumento a bordo.

A folha de continuação repete a descrição: um objeto brilhante, de forma semelhante à da Lua, mas com um centro nitidamente mais brilhante, que foi escurecendo aos poucos à medida que a luz do dia diminuía. Ela registra três marcações de rumo: 350° às 22h20 GMT, 358° às 22h30 e 050° às 22h54. O objeto desapareceu às 23h10 GMT. Duas palavras foram riscadas à máquina antes dos primeiros rumos, e ao lado de cada marcação há uma anotação numérica (40.18, 40.18 e 57.05) cujo significado a folha não explica.

Os rumos crescem de 350° para 050°: visto do navio, o objeto passou da direção norte-noroeste para nordeste. A folha não diz se os rumos são verdadeiros ou magnéticos, nem se o navio mantinha o mesmo curso, e não explica como o campo 18 chega a “sudeste”. Também não traz conclusão do Projeto Sign nem verificação de astros, de outros navios ou de aeronaves. Como hipótese editorial, sem confirmação, um objeto que perde brilho com o fim da luz do dia pode ter refletido a luz do poente, mas a ficha não tem dados para decidir isso.