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24/10/1948, por volta das 17h45 / Arredores de Moorhead, Minnesota, na rodovia 52, a caminho de Fargo, Dakota do Norte, EUA

Moorhead, 1948: casal na estrada vê luz cruzar o céu subindo, rápida demais para avião

No começo da noite de 24 de outubro de 1948, L. G. Sanders e a esposa, de Fargo, viram da rodovia 52, perto de Moorhead, Minnesota, uma luz que cruzava o céu de leste para oeste duas ou três vezes mais rápido que um avião. Os dois concluíram que não era meteoro porque durou muito e subia levemente.

Relatos de 1948
Data do evento
24/10/1948, por volta das 17h45
Local
Arredores de Moorhead, Minnesota, na rodovia 52, a caminho de Fargo, Dakota do Norte, EUA
Tema
Relatos de 1948
Órgãos das fontes
Arquivo histórico
Documentos
1 documento · 144 páginas
Leitura
4 min
Folha-resumo datilografada com 23 campos, a maioria marcada N/S, sobre uma luz vista da estrada.Formulário oficialPágina física 43
Formulário oficial · Força Aérea dos EUA, Air Materiel Command (Projeto Sign) · Página física 43 do arquivo divulgado. Folha-resumo do incidente 192: a luz vista pelo casal Sanders na rodovia 52, perto de Moorhead, em 24 de outubro de 1948. Página física 43 do PDF da caixa 7. Documento textual; não há desenho nem fotografia. Fonte documental ↗ · Ampliar imagem ↗

FONTES DOCUMENTAIS · Arquivo histórico

O que os registros contam

O incidente 192 das fichas do Projeto Sign registra um relato feito por um casal de Fargo, Dakota do Norte: L. G. Sanders e a esposa. No início da noite de 24 de outubro de 1948, por volta das 17h45, eles viajavam de carro pela rodovia federal 52, rumo a Fargo, nos arredores de Moorhead, Minnesota, cidade do outro lado do rio.

Segundo o resumo, o casal seguia para noroeste quando o senhor Sanders viu uma luz à direita, deslocando-se de leste para oeste, e a mostrou à esposa, que também a viu com clareza. A visibilidade era boa. Ele calculou que, àquela distância, poderia ter visto um avião, e estimou a velocidade da luz em duas ou três vezes a de um avião, em voo horizontal.

Os dois concordaram que não podia ser um meteoro por dois motivos anotados no documento: o tempo em que a luz ficou visível e o sentido do movimento, que era uma leve subida, e não uma descida. A ficha não registra tamanho, cor, forma, som, tempo à vista nem modo de desaparecimento, e no campo sobre a construção aparente responde apenas "luz".

No mesmo dia, outra ficha da série, o incidente 191, registra um objeto metálico visto à tarde por um capitão perto de Fort Riley, no Kansas. O arquivo não relaciona os dois relatos, feitos a centenas de quilômetros de distância. Não há apuração posterior nem conclusão. Como hipótese editorial, uma luz que atravessa o céu no crepúsculo, rápida e de trajetória quase horizontal, combina com um avião iluminado pelo sol poente em grande altitude ou com um meteoro de trajetória rasante, apesar da objeção do casal; a ficha não traz dados para decidir.

LEITURA DIRETA DO ARQUIVO

O documento, em português

Traduzidas na íntegra as duas páginas do caso (páginas físicas 43 e 44): a folha-resumo, campo por campo, e o resumo datilografado. Não há outra cópia desse intervalo de fichas no acervo.

TRECHO 1 · PÁGINA FÍSICA 43

Folha-resumo completa do incidente 192, página física 43

FOLHA-RESUMO DE INCIDENTE (a ser preenchida e mantida em arquivo) | Incidente: 192 | 1. Data da observação: 24 de outubro de 1948 (grafado "Ocr") | 2. Hora da observação: início da noite, por volta das 17h45 | 3. Onde foi avistado: Do solo, a caminho de Fargo, Dakota do Norte, perto dos arredores de Moorhead, Minnesota, viajando pela rodovia 52 | 4. Posição do observador (solo, ar, torre de controle etc.): solo | 5. Nome e endereço do observador: L. G. Sanders e esposa, 9th Street, North Fargo, Dakota do Norte | 6. Ocupação e/ou passatempos: não informados | 7. O que chamou a atenção: luz | 8. Número de objetos: 1 | 9. Tamanho: não informado | 10. Cor: não informada | 11. Forma (esboço se possível): não informada | 12. Natureza da luminosidade: não informada | 13. Distância estimada do objeto ao observador: não informada | 14. Velocidade: 2 ou 3 vezes mais rápido que um avião | 15. Tempo à vista: não informado | 16. Manobras: voo horizontal | 17. Som: não informado | 18. Direção do voo: De leste para oeste | 19. Construção aparente (de que material ou substância): "luz" | 20. Efeito sobre nuvens e/ou rastro de exaustão: não informado | 21. Condições do tempo: A visibilidade era boa | 22. Peculiaridades: Nenhuma | 23. Resumo do incidente: (ver verso) | (Anexe folha separada se precisar de mais espaço)

Nota editorial: Conferido na imagem com ampliação. O mês está datilografado como "Ocr", lido como outubro (Oct). O campo 3 foi datilografado sobre o rótulo do formulário. O texto automático desta página era ilegível.

Conferir original em inglês
INCIDENT SUMMARY SHEET (To be filled out and retained in files) | Incident: 192 | 1. Date of Observation: 24 Ocr 1948 | 2. Time of Observation: early evening around 5:45 P. M. | 3. Where was Object(s) Sighted: From ground on route to Fargo, N. D. near outskirts of Moorhead, Minnesota while traveling on highway #52 | 4. Observer's Position (i.e. ground, air, control tower, etc.): ground | 5. Name and Address of Observer: L. G. Sanders & Wife, 9th Street, North Fargo, North Dakota | 6. Occupation and/or Hobbies: N/S | 7. Attention Attracted to Object(s) By: light | 8. Number of Object(s) Sighted: 1 | 9. Size of Object(s): N/S | 10. Color of Object(s): N/S - | 11. Shape (Sketch if Possible): N/S | 12. Nature of Luminosity: N/S - | 13. Estimated Distance of Object from Observer: N/S | 14. Speed of Object(s): 2 or 3 times faster than a plane | 15. Time in Sight: N/S | 16. Tactics: horizontal flight | 17. Sound Made by Object(s): N/S | 18. Direction of Flight of Object(s): East to West direction | 19. Apparent Construction (Of What Material or Substance): "light" | 20. Effect of Objects on Clouds and/or Exhaust Trail: N/S | 21. Weather Conditions Existing at the Time: Visibility was good | 22. Peculiarities Noted: None | 23. Summary of Incident: (over) | (Attach a Separate Sheet if Additional Space is Needed)

Consultar a ficha do documento ↗ · Página física 43, contando a capa.

TRECHO 2 · PÁGINA FÍSICA 44

Resumo do incidente 192, página física 44

Incidente: 192 | Viajando de carro pela rodovia federal 52 em direção noroeste, nos arredores de Moorhead, Minnesota, o senhor L. G. Sanders e a esposa observaram uma luz que se deslocava de leste para oeste. O senhor Sanders foi o primeiro a observar a luz, que estava à sua direita, e a mostrou à esposa, que também a viu com clareza. A visibilidade no momento era boa. O observador estimou que poderia ter visto um avião à distância em que avaliou estar o objeto. A velocidade era duas ou três vezes maior que a de um avião. Os dois concordaram que não podia ter sido um meteoro por causa do tempo em que ficou visível e porque o sentido do voo era uma leve subida, e não uma descida.

Nota editorial: Conferido na imagem. O texto automático desta página estava correto no essencial ("Moorhsad", "Sondere" e "wir oe" corrigidos pelo fac-símile).

Conferir original em inglês
Incident: 192 | While motoring on U. S. Highway #52 in a northwestern direction on the outskirts of Moorhead, Minnesota, Mr. L. G. Sanders & wife observed a light traveling in an east to west direction. Mr. Sanders first observed the light which was to his right and pointed it out to his wife who also clearly saw it. Visibility at the time was good. Observer estimated that he could have seen a plane at the distance he estimated the object to have been. The speed was two or three times faster than a plane. Both agreed that it could not have been a meteor because of the length of time it was visible and because the direction of flight was a slight rise rather than down.

Consultar a ficha do documento ↗ · Página física 44, contando a capa.

Datas e contexto documental

Acontecimento
24/10/1948 — Por volta das 17h45, segundo a ficha ("Ocr" lido como outubro).
Documento
Não estabelecida — Ficha sem data de redação.
Publicação
Não estabelecida — Divulgada no lote do Arquivo Nacional (caixa 7, incidentes 173 a 233).

Origem e divulgação

Força Aérea dos EUA, Air Materiel Command (inteligência técnica, Wright-Patterson), no âmbito do Projeto Sign; fichas compiladas a partir de relatos de testemunhas e de bases aéreas · 38_143685_box7_Incident_Summaries_173-233.pdf

Páginas físicas 43 e 44 conferidas na imagem.

Relatos relacionados e suas diferenças

Perguntas para continuar a investigação

  • A luz foi comparada com voos comerciais ou militares que passavam por Fargo naquele horário?

GEOGRAFIA DO CASO

Moorhead, Minnesota, e Fargo, Dakota do Norte

Referência aproximada aos arredores de Moorhead, posicionada pela redação. Os observadores estavam em movimento na rodovia 52; a ficha não indica a posição da luz.

RASTRO DOCUMENTAL

Volte às fontes

As referências usam páginas físicas do PDF, contando a capa. Os resumos são apresentados em português; os documentos preservam seu idioma original.

  1. 38_143685_box7_Incident_Summaries_173-233.pdf

    Página física 43: folha-resumo do incidente 192, perto de Moorhead, 24/10/1948 · Página física 44: resumo do incidente 192

    Arquivo histórico · 144 páginas

Síntese editorial baseada no fichamento do acervo, revista em 26/09/2026. Como lemos os documentos.

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