Perto de Boston, 1947: comandante e navegador da Pan American veem objetos diferentes do mesmo avião

FONTES DOCUMENTAIS · FBI

O que os registros contam

Na tarde de 4 de agosto de 1947, um quadrimotor Constellation da Pan American Airways fazia a rota de Gander, na Terra Nova, ao aeroporto La Guardia, em Nova York. Por volta das 16h, a cerca de 8.000 pés, com velocidade de 265 milhas por hora, o avião passava entre o marcador de Everett e o radiofarol de Bedford, a noroeste de Boston. O Air Defense Command, com sede em Mitchel Field, entrevistou separadamente o comandante Alpheus O. Powell e o navegador Walter I. White e redigiu dois resumos, de 12 e 15 de setembro. Cópias foram parar no arquivo do FBI.

White estava no assento do copiloto, olhando para a direita em busca de outros aviões. Disse ter visto um objeto a cerca de 3 milhas, pelo menos 1.000 pés abaixo do Constellation. Descreveu-o como dourado escuro, com superfície que refletia a luz, elíptico e rombudo nas pontas, com uns 15 pés de comprimento e 2 a 3 de espessura. Estimou 175 milhas por hora, em rumo leste. Contou que o observou por quase 30 segundos antes de avisar o comandante.

Powell não conseguia ver para a direita e para baixo de seu posto. Ao olhar pela janela do seu lado, disse ter visto, a 45 graus à esquerda, um objeto a cerca de uma milha, a uns 7.800 pés. Comparou o comprimento ao da fuselagem de um caça P-40, cilíndrico, rombudo nas pontas e de cor laranja viva. Afirmou que não havia sinal de gás se dispersando, como haveria no escapamento de um foguete ou de um jato. Acompanhou o objeto por uns 30 segundos, até uma nuvem se interpor, e não o perseguiu para não sair da aerovia.

As duas versões divergem em cor, lado, distância e rumo. O próprio White disse não acreditar que fosse o mesmo objeto: o que ele viu, mantendo o curso, já estaria escondido pelas asas e pela cauda quando Powell exclamou que via algo do seu lado. Segundo o navegador, tudo durou menos de um minuto e meio. O documento registra, portanto, duas observações quase simultâneas feitas da mesma cabine, e não uma confirmação mútua. Tamanhos, distâncias e velocidades são estimativas visuais, sem referência que permita medi-los.

Nas notas do entrevistador, Powell aparece como piloto formado em Maxwell Field, com mais de 4.000 horas de comando, calmo e com receio de ser ridicularizado. Perguntado se o objeto poderia ser um alvo rebocado, um balão-piloto ou uma radiossonda, respondeu que já tinha visto muitos deles em voo e que não era nenhum desses. White disse considerar o comandante uma pessoa muito estável. O órgão classificou a fonte como C e a informação como 3, numa escala em que letras e números menores indicam maior confiabilidade, e as páginas não registram outra apuração.