Walworth, Wisconsin, 1959: ex-controlador de torre para o carro e vê um objeto branco descer e partir deixando um rastro de faíscas

FONTES DOCUMENTAIS · CIA

O que os registros contam

O relatório The UFO Evidence, publicado em 1964 pela NICAP, entidade civil de Washington, e guardado em cópia pela CIA, inclui o caso entre os relatos de pessoal de aviação. A testemunha é Gordon Higgins, desenhista técnico, que tivera dois anos de experiência na Força Aérea como operador de torre de controle e controlador de voo. A NICAP resume o caso em duas linhas e remete a um desenho "autoexplicativo", com números, que ocupa a página seguinte inteira.

Segundo a legenda do desenho, Higgins viajava para leste pela rodovia U.S. 14, uma milha ao norte da divisa entre Illinois e Wisconsin, às 17h15 de quinta-feira, 8 de janeiro de 1959, quando viu o objeto na primeira posição, a 40 graus acima do horizonte e a 100 graus do norte. Quando ele começou a descer devagar, Higgins parou o carro para ver melhor. O objeto levou cerca de 15 segundos para chegar à segunda posição, a 20 graus de altura, na mesma direção, e continuava com o brilho branco intenso.

Então, ainda segundo a legenda, o objeto disparou a uma velocidade enorme, deixando um rastro de faíscas. A cor mudou do branco brilhante para o laranja, e o objeto pareceu sair de vista, desaparecer ou se desintegrar. As posições três e quatro, a 15 graus de altura e 130 graus do norte e a 10 graus e 135 graus, marcam essa saída quase horizontal. O desenho mostra a estrada com cerca, um celeiro com silo, uma casa, campos arados, uma torre ao longe e uma rosa dos ventos.

O desenho é a prova principal do relato e foi feito pela própria testemunha, segundo a NICAP, que o chama de diagrama com números. Os ângulos são estimativas visuais, e não há no relatório distância, tamanho ou altitude do objeto. A descida lenta seguida de partida com faíscas e mudança de cor tem semelhança com a descrição de alguns bólidos, hipótese editorial que a fonte não discute; o relatório também não informa se o caso foi comunicado à Força Aérea. A hora, pouco depois do pôr do sol em janeiro, fica registrada na legenda.

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